文章(zhang)來源：青島國資委(wei) 發布時間：2014-04-11
2013年第一季度(du)，青島(dao)機場共保障航班2.78萬架(jia)次(ci)、旅(lv)客296.92萬人(ren)次(ci)、貨(huo)郵4.26萬噸，同比分別(bie)增(zeng)長(chang)14.3%、14.6%、17.9%，三項(xiang)生產指標增(zeng)長(chang)率均高于全國(guo)民航運(yun)輸(shu)平均增(zeng)長(chang)水平。
一是緊(jin)抓(zhua)春運有利時(shi)(shi)機。青(qing)島機場充分利用春運期間市(shi)(shi)場需(xu)求(qiu)旺盛(sheng)的(de)有利時(shi)(shi)機，密切(qie)與(yu)(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司、旅(lv)行機構的(de)溝(gou)通協(xie)作，吸引國(guo)內外航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司在(zai)(zai)青(qing)加密或新開航(hang)(hang)(hang)(hang)線業(ye)(ye)務。春運期間，在(zai)(zai)時(shi)(shi)刻資(zi)源稀(xi)缺、運力調配(pei)緊(jin)張情況下，實現(xian)北(bei)京(jing)航(hang)(hang)(hang)(hang)線加班(ban)運營15架次(ci)；擴大連通東北(bei)地區(qu)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)節點優勢，在(zai)(zai)哈爾濱、牡丹江、延(yan)吉等(deng)航(hang)(hang)(hang)(hang)點加班(ban)運力35班(ban)次(ci)；積極發揮南北(bei)橋(qiao)梁紐帶效(xiao)應，增加杭州、三亞(ya)等(deng)航(hang)(hang)(hang)(hang)點出港航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)11架次(ci)；再次(ci)恢復(fu)濟州島臨時(shi)(shi)旅(lv)游包(bao)機航(hang)(hang)(hang)(hang)線，并(bing)與(yu)(yu)柬(jian)埔寨航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)合作開通青(qing)島-暹(xian)粒旅(lv)游包(bao)機業(ye)(ye)務，為拓展東盟航(hang)(hang)(hang)(hang)線業(ye)(ye)務開發創(chuang)造有利市(shi)(shi)場環(huan)境。
二是加大國(guo)際(ji)航線營銷(xiao)強(qiang)度。青(qing)島(dao)機(ji)場(chang)陸續與東航、新(xin)加坡(po)酷航和臺(tai)灣遠東航空(kong)合作開通青(qing)島(dao)-洛杉磯、青(qing)島(dao)-新(xin)加坡(po)、青(qing)島(dao)-馬(ma)公等客(ke)(ke)運(yun)航線，并(bing)結合現(xian)有各類國(guo)際(ji)、地區航線特(te)點，加大對旅行社以及貨運(yun)生產和代理企業的營銷(xiao)力(li)度，增(zeng)(zeng)強(qiang)國(guo)際(ji)客(ke)(ke)貨資源(yuan)的集聚(ju)效應(ying)。第一季度國(guo)際(ji)旅客(ke)(ke)同(tong)(tong)比大幅(fu)增(zeng)(zeng)長(chang)27.1%，國(guo)際(ji)貨量同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)幅(fu)均超過9成。
三是(shi)強化(hua)腹(fu)地市場開發(fa)力度。在規范強化(hua)各異(yi)地城(cheng)市候機樓運營管理(li)，著力完(wan)善旅(lv)客(ke)(ke)服務功能的同時(shi)，創新提升“空鐵聯(lian)運”服務產品質量(liang)和市場輻射范圍。第一季度，運送腹(fu)地市場旅(lv)客(ke)(ke)超(chao)過16萬人(ren)次，同比增長20%，為航空主業發(fa)展引來更多源(yuan)頭活水。