文章來源(yuan)：人民日報 發(fa)布時間：2014-05-31
在許多(duo)船(chuan)(chuan)廠為(wei)拿不到(dao)訂(ding)單(dan)(dan)發愁之時，福建(jian)省東南造(zao)船(chuan)(chuan)廠發愁的卻是如何向客戶提供更快的交船(chuan)(chuan)期和(he)更好的服務，因為(wei)他們的訂(ding)單(dan)(dan)已經排到(dao)了2016年(nian)第一季(ji)度，產(chan)品全部出口(kou)(kou)。在國(guo)(guo)際造(zao)船(chuan)(chuan)市場(chang)(chang)持(chi)續(xu)低迷的背(bei)景下，東南造(zao)船(chuan)(chuan)廠緊盯國(guo)(guo)際多(duo)用途海洋工(gong)(gong)作船(chuan)(chuan)市場(chang)(chang)，從2009年(nian)起連續(xu)4年(nian)保持(chi)工(gong)(gong)業總產(chan)值、銷售收入(ru)超(chao)20億(yi)元，59米海洋多(duo)用途工(gong)(gong)作船(chuan)(chuan)出口(kou)(kou)量居國(guo)(guo)內首位。今年(nian)一季(ji)度實現產(chan)值6.7億(yi)元，同比增長43%。
福建省東南造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠是一個傳統的(de)修、造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)企(qi)業，原先主(zhu)(zhu)要從事漁輪建造(zao)。2002年，因城市(shi)(shi)規劃企(qi)業搬遷，東南造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠抓(zhua)住機會，拋開當時市(shi)(shi)場(chang)上的(de)主(zhu)(zhu)流(liu)船(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)，盯住全(quan)球(qiu)掀起(qi)海洋(yang)油氣勘(kan)探熱潮(chao)、各種服(fu)務性工(gong)(gong)作船(chuan)(chuan)(chuan)市(shi)(shi)場(chang)走(zou)旺的(de)有利時機，全(quan)力以赴(fu)開發多用途海洋(yang)工(gong)(gong)作船(chuan)(chuan)(chuan)。
“剛開始(shi)，我們一(yi)年只能造(zao)４條船，特別累，特別緊(jin)張，一(yi)連幾個月住在(zai)船廠是常事。而去年，我們一(yi)年就交船30艘，產品涵蓋海洋工作船的多種(zhong)船型(xing)。”廠長(chang)陳香(xiang)麟說。
東(dong)南造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠總(zong)工(gong)程師高登(deng)攀用(yong)一句話概括(kuo)他(ta)們的成(cheng)功(gong)之(zhi)道——找準了(le)(le)市(shi)場(chang)造(zao)對了(le)(le)船(chuan)(chuan)(chuan)。“市(shi)場(chang)不會容許被動等待，機遇只青睞主(zhu)動出擊的企業。當(dang)初由于場(chang)地和設施限制，我(wo)們不具備建造(zao)大(da)(da)船(chuan)(chuan)(chuan)型的競(jing)爭力，而要想不被市(shi)場(chang)邊緣化，就(jiu)必須樹立自己(ji)鮮(xian)明的特色，在中(zhong)(zhong)小船(chuan)(chuan)(chuan)型中(zhong)(zhong)尋找適合自身(shen)的產(chan)品。在認準了(le)(le)海洋油氣(qi)這(zhe)個大(da)(da)蛋糕之(zhi)后，我(wo)們進行了(le)(le)充(chong)分(fen)的市(shi)場(chang)調研，下定決心‘咬’住海洋工(gong)作(zuo)船(chuan)(chuan)(chuan)這(zhe)個市(shi)場(chang)不松(song)口,用(yong)我(wo)們的優勢產(chan)品59米船(chuan)(chuan)(chuan)迅速占領市(shi)場(chang)。2002年(nian)以來(lai)，光這(zhe)個型號的船(chuan)(chuan)(chuan)就(jiu)承(cheng)接訂單(dan)140多艘，已成(cheng)功(gong)交(jiao)付(fu)120艘，單(dan)種船(chuan)(chuan)(chuan)型交(jiao)貨值列全國(guo)同行前(qian)列，福建省(sheng)東(dong)南造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠已成(cheng)為國(guo)內最大(da)(da)的海洋工(gong)作(zuo)船(chuan)(chuan)(chuan)生產(chan)出口基(ji)地之(zhi)一。”
市場(chang)總(zong)是(shi)不(bu)斷變(bian)化的，船型也不(bu)斷在(zai)變(bian)，東(dong)南(nan)(nan)造船廠(chang)為何能保(bao)持“百(bai)戰不(bu)殆”？“再好的產品(pin)也不(bu)能老抱著舍不(bu)得換(huan)。”據陳廠(chang)長介紹(shao)，即(ji)便是(shi)讓東(dong)南(nan)(nan)造船廠(chang)一舉躋身國際(ji)市場(chang)的59米多用工(gong)作(zuo)船，他們(men)現在(zai)也已(yi)(yi)不(bu)再接單，“過(guo)去(qu)一種(zhong)(zhong)船型生產十(shi)年(nian)，現在(zai)我們(men)每兩三年(nian)就開(kai)發一種(zhong)(zhong)新船型，目(mu)前已(yi)(yi)擁有十(shi)幾種(zhong)(zhong)產品(pin)，基本覆(fu)蓋各類海洋工(gong)作(zuo)輔助船。”
一個(ge)原先只能造漁輪的(de)工廠(chang)為何敢于沖擊海工船世(shi)界先進水平？“靠兩條腿走(zou)路。一是和國內外先進企業聯(lian)合(he)設計(ji)、研發，包括羅爾斯羅伊斯等(deng)世(shi)界頂(ding)級公司；二是花大力(li)氣培(pei)養自己的(de)設計(ji)、研發隊(dui)伍。最近3年我們連續實(shi)施從重點(dian)院(yuan)校(xiao)引進百名大學生計(ji)劃(hua)，先后引進設計(ji)人才(cai)60多人，技(ji)改方面投(tou)入的(de)資(zi)金(jin)近4億元。”陳廠(chang)長說。
設計、研(yan)發(fa)能(neng)力(li)的(de)快速(su)提升(sheng)，使東南造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)科技創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)不斷增強。比如(ru)59米海(hai)(hai)洋多用(yong)工(gong)作船(chuan)(chuan)，從原(yuan)先僅(jin)具起錨、拋錨功(gong)能(neng)升(sheng)級到集(ji)消防、定位、操錨、海(hai)(hai)上供給(gei)、拖帶等功(gong)能(neng)于一體，并可根據船(chuan)(chuan)東要求進行(xing)改進、優(you)化、創(chuang)新(xin)，用(yong)產品的(de)高技術含(han)量(liang)和性價比牢(lao)牢(lao)占領(ling)國(guo)際市場。目前(qian)東南造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)手持(chi)各(ge)種(zhong)海(hai)(hai)工(gong)船(chuan)(chuan)訂單(dan)79艘，合同(tong)金額約(yue)12億美元，雄(xiong)踞(ju)國(guo)內海(hai)(hai)工(gong)船(chuan)(chuan)第一梯隊，以“不求最大，但求最好(hao)”的(de)姿態向世界展現企業專注海(hai)(hai)工(gong)、執(zhi)著(zhu)創(chuang)新(xin)的(de)發(fa)展信念(nian)。