文(wen)章來(lai)源：廈門(men)國資委 發布時間：2014-06-20
5月30日，由上海社科院發(fa)起(qi)、國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場委員會等機(ji)(ji)構支持(chi)、上海機(ji)(ji)場翔業集(ji)團主辦(ban)的民航盛(sheng)會“中(zhong)國(guo)(guo)機(ji)(ji)場發(fa)展大(da)(da)會”上傳來喜訊：廈門空港獲評“中(zhong)國(guo)(guo)最(zui)受推(tui)崇國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場”、福州空港獲評“中(zhong)國(guo)(guo)最(zui)佳綠(lv)色(se)機(ji)(ji)場”。翔業集(ji)團旗下兩大(da)(da)空港齊攬行業大(da)(da)獎(jiang)，品牌(pai)實力(li)再享(xiang)贊譽。
突破(po)硬件口岸服務(wu)可圈可點(dian)
據了解，2012年，廈門(men)(men)空港旅客(ke)吞吐(tu)量已(yi)超(chao)過(guo)1735萬人次，相當(dang)于讓廈門(men)(men)市總人口一年內(nei)乘坐了6次飛機；今年，廈門(men)(men)空港旅客(ke)量將沖刺1881萬人次，遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過(guo)現有候(hou)機樓(lou)的設計吞吐(tu)能力。在硬件超(chao)負荷運(yun)轉的情況(kuang)下(xia)，廈門(men)(men)空港更(geng)致力于打造(zao)優質服務(wu)體(ti)驗(yan)，尤其是在口岸服務(wu)上(shang)，更(geng)是可(ke)圈(quan)可(ke)點。
作為中(zhong)國第五大(da)航空(kong)(kong)口岸(an)(an)，在海關(guan)、邊檢(jian)(jian)、檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)疫(yi)等聯檢(jian)(jian)單位的大(da)力支持(chi)下，廈門(men)(men)空(kong)(kong)港(gang)以“首問負責、主動服(fu)務(wu)、共創溫馨空(kong)(kong)港(gang)”為宗旨(zhi)，致力為進出境旅(lv)(lv)客(ke)提供(gong)便捷、溫馨的服(fu)務(wu)。廈門(men)(men)空(kong)(kong)港(gang)建(jian)立常態化(hua)機(ji)制，通過搭建(jian)公平、高效(xiao)的機(ji)場服(fu)務(wu)工作質量整(zheng)體協調(diao)平臺，實(shi)現(xian)機(ji)場服(fu)務(wu)管理(li)一體化(hua)效(xiao)應與協同優勢。借(jie)鑒ACI的有關(guan)經驗，廈門(men)(men)空(kong)(kong)港(gang)積極跟進國內、外(wai)先(xian)進機(ji)場的顧(gu)客(ke)滿意(yi)測評(ping)(ping)模式(shi)，加大(da)了基于服(fu)務(wu)導(dao)向的國際旅(lv)(lv)客(ke)測評(ping)(ping)問卷比重，結合客(ke)戶評(ping)(ping)價(jia)有效(xiao)提升機(ji)場口岸(an)(an)服(fu)務(wu)品質。2012年(nian)，廈門(men)(men)空(kong)(kong)港(gang)出入境旅(lv)(lv)客(ke)211萬人次，在友(you)善服(fu)務(wu)、便捷乘機(ji)等方(fang)面得到旅(lv)(lv)客(ke)良好贊譽(yu)。值得一提的是，廈門(men)(men)空(kong)(kong)港(gang)以荷蘭航空(kong)(kong)為試點(dian)啟(qi)動了國際航班行(xing)李中(zhong)轉(zhuan)新流(liu)程，在機(ji)坪內場直接完成行(xing)李的中(zhong)轉(zhuan)，大(da)大(da)方(fang)便出入境旅(lv)(lv)客(ke)。
據(ju)悉，明年下半年廈(sha)(sha)門空(kong)(kong)港T4航站(zhan)樓(lou)正式投用后，機場硬件設施將會有根本性的改變。屆時，廈(sha)(sha)門空(kong)(kong)港將以(yi)“國際(ji)最佳(jia)機場”為目標，為旅客創(chuang)造更加愉悅(yue)的體驗。
加大投入(ru)致力打造低碳機(ji)場
近年來(lai)，元翔福(fu)州空港(gang)在(zai)加快(kuai)機(ji)場建(jian)設發展的(de)同時，突出社會責(ze)任(ren)履行，在(zai)提(ti)升機(ji)場綠(lv)化(hua)景觀、改造(zao)(zao)節能減排設備(bei)上(shang)不斷投(tou)入，致力于打造(zao)(zao)低(di)碳機(ji)場。目(mu)前(qian)，福(fu)州空港(gang)（包含停(ting)機(ji)坪）總(zong)面積(ji)為674萬平方(fang)(fang)米，其中綠(lv)化(hua)面積(ji)330萬平方(fang)(fang)米，綠(lv)地率(lv)46.6%，綠(lv)化(hua)覆蓋率(lv)達48.89%，是全國綠(lv)化(hua)覆蓋率(lv)最高的(de)機(ji)場之一。
在節(jie)能(neng)減(jian)排上，2012年，元翔福州(zhou)空港候機樓(lou)中央空調投入近200萬(wan)元進行首期的(de)節(jie)能(neng)減(jian)排改造(zao)，效果顯著；今(jin)年，元翔福州(zhou)空港再投300萬(wan)元，將(jiang)候機樓(lou)照明燈具(ju)全部替換為LED光源，有(you)望(wang)每年節(jie)約120萬(wan)度以上的(de)電量。
更(geng)值得關注的(de)是(shi)，元翔福州空(kong)港將投(tou)入4000萬元在現有的(de)16條登機(ji)橋(qiao)(qiao)上增加16套橋(qiao)(qiao)載(zai)(zai)設備(bei)，讓飛(fei)機(ji)停(ting)靠(kao)廊橋(qiao)(qiao)時(shi)(shi)可(ke)采用(yong)橋(qiao)(qiao)載(zai)(zai)設備(bei)替(ti)(ti)代飛(fei)機(ji)電(dian)(dian)源進行供電(dian)(dian)，這樣一來，飛(fei)機(ji)在靠(kao)橋(qiao)(qiao)等候期間空(kong)調(diao)等設備(bei)所產生的(de)大量能耗可(ke)完全由(you)橋(qiao)(qiao)載(zai)(zai)設備(bei)使(shi)用(yong)電(dian)(dian)能替(ti)(ti)換。項目實(shi)(shi)施后，元翔福州空(kong)港停(ting)靠(kao)廊橋(qiao)(qiao)的(de)飛(fei)機(ji)年(nian)能耗將減少約6007噸標準煤，年(nian)減少二(er)氧化碳(tan)排放(fang)量1.61695萬噸，節(jie)(jie)能率達90%，在節(jie)(jie)省(sheng)運營成本(ben)的(de)同時(shi)(shi)，更(geng)實(shi)(shi)際地展現了(le)低(di)碳(tan)、綠色機(ji)場的(de)嶄新形象(xiang)。
據悉，會上，圍繞(rao)著中國機(ji)場業的(de)發(fa)展(zhan)問題，來(lai)自三十多個國家和地區的(de)100多位業界(jie)人(ren)士展(zhan)開了深入(ru)交流(liu)和探(tan)討。