文章來源(yuan)：陜西國資委 發布時間：2014-07-09
7月1日零時起，機(ji)場航班運行(xing)協同(tong)決(jue)策系統(tong)（CDM系統(tong)）在西(xi)部機(ji)場集團(tuan)咸(xian)陽機(ji)場正式投用(yong)。
機場協同決策系統（collaborativedecisionmaking，簡稱(cheng)CDM）機制主要致力于提(ti)高民用(yong)機場的(de)(de)(de)運(yun)行(xing)效率(lv)和流量(liang)管理水(shui)平，它是通(tong)過構建統一的(de)(de)(de)信息(xi)平臺，實現運(yun)行(xing)協調和實時的(de)(de)(de)信息(xi)共享，使民航(hang)系統在各種狀況(kuang)下都能發揮(hui)最(zui)大的(de)(de)(de)運(yun)行(xing)效率(lv)，最(zui)大限度地減少(shao)航(hang)班延(yan)誤，達到優化機場資(zi)源配置、提(ti)高機場資(zi)源利(li)用(yong)率(lv)、節約經營成本并為航(hang)空公司和旅客提(ti)供(gong)優質服(fu)務的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
根據國家(jia)民(min)航(hang)局(ju)統一部(bu)署，按照(zhao)上級部(bu)門及承建單(dan)位（西(xi)北空管局(ju)）相關要求，咸陽機場(chang)從2012年(nian)(nian)年(nian)(nian)底開(kai)展了CDM系統的相關考(kao)察和調研(yan)工作(zuo)，并適時成立了建設(she)協(xie)調領導小組，由機場(chang)現場(chang)運行中(zhong)心承擔該(gai)項(xiang)目的建設(she)協(xie)調工作(zuo)，正式建設(she)于2013年(nian)(nian)2月全面(mian)啟(qi)動。
為確保(bao)系(xi)統(tong)建設(she)(she)如期推(tui)進(jin)，現(xian)場(chang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)心(xin)協(xie)同建設(she)(she)單(dan)位(wei)和(he)(he)空管部(bu)門制訂了時間(jian)表并(bing)嚴格實施(shi)：3月15日(ri)完(wan)成(cheng)了系(xi)統(tong)需求(qiu)調研和(he)(he)提交工(gong)作(zuo)；5月20日(ri)配合廠商完(wan)成(cheng)系(xi)統(tong)開發工(gong)作(zuo)；5月31日(ri)完(wan)成(cheng)系(xi)統(tong)安裝配置工(gong)作(zuo)；6月1日(ri)試運(yun)(yun)行(xing)(xing)；7月1日(ri)正式(shi)投(tou)運(yun)(yun)。在(zai)此期間(jian)，現(xian)場(chang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)心(xin)多(duo)次(ci)召(zhao)集(ji)(ji)有關單(dan)位(wei)召(zhao)開協(xie)調會，就(jiu)用(yong)戶(hu)(hu)需求(qiu)、系(xi)統(tong)功能(neng)設(she)(she)計等問(wen)題進(jin)行(xing)(xing)了意見收集(ji)(ji)和(he)(he)協(xie)調；并(bing)兩(liang)次(ci)前往建設(she)(she)單(dan)位(wei)進(jin)行(xing)(xing)溝(gou)通(tong)協(xie)調和(he)(he)功能(neng)完(wan)善。為確保(bao)系(xi)統(tong)順利投(tou)用(yong)，現(xian)場(chang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)心(xin)還對使(shi)用(yong)單(dan)位(wei)開展(zhan)了培訓，確保(bao)各(ge)單(dan)位(wei)正確了解系(xi)統(tong)性能(neng)、運(yun)(yun)行(xing)(xing)方式(shi)和(he)(he)具體操作(zuo)；與空管部(bu)門就(jiu)用(yong)戶(hu)(hu)端口設(she)(she)置、線路規劃(hua)、軟件開發等關鍵問(wen)題進(jin)行(xing)(xing)了有效溝(gou)通(tong)；與建設(she)(she)單(dan)位(wei)進(jin)行(xing)(xing)了多(duo)次(ci)協(xie)調,并(bing)編(bian)發了用(yong)戶(hu)(hu)手冊。
經過(guo)緊張的前期籌備，6月1日(ri)CDM系統(tong)(tong)開(kai)始試(shi)運(yun)行(xing)(xing)，在試(shi)運(yun)行(xing)(xing)期間，現場運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)心(xin)(xin)在廣泛收集用戶(hu)意(yi)見(jian)、完(wan)善系統(tong)(tong)功能(neng)的基(ji)礎上，對系統(tong)(tong)運(yun)行(xing)(xing)情況進(jin)行(xing)(xing)了(le)詳細(xi)的數(shu)據統(tong)(tong)計分(fen)析，并與5月份進(jin)行(xing)(xing)了(le)詳細(xi)比對，結果顯示，航班正常率、始發航班正常率、兩(liang)小時以上延誤航班等(deng)(deng)主要(yao)數(shu)據均較運(yun)行(xing)(xing)前有較大幅度(du)提升(sheng)。在此基(ji)礎上，現場運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)心(xin)(xin)根據用戶(hu)意(yi)見(jian)和(he)試(shi)運(yun)行(xing)(xing)情況，又與建設單位就系統(tong)(tong)功能(neng)完(wan)善、工作流程優化(hua)和(he)使用手冊編制規范等(deng)(deng)問題(ti)進(jin)行(xing)(xing)了(le)完(wan)善和(he)修改，確保系統(tong)(tong)最(zui)大限度(du)適用。
7月1日零時，系統(tong)正式投(tou)運，目前運行(xing)狀況良(liang)好。現場運行(xing)中心將協同空(kong)管職能(neng)部門(men)密切關(guan)注系統(tong)運行(xing)和各單位使用(yong)情況，并對系統(tong)功能(neng)進行(xing)持(chi)續完(wan)善和優化，確保系統(tong)功能(neng)最大化發揮。