文章來源：山(shan)東國資委 發布時(shi)間(jian)：2014-09-11
今年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，山東(dong)鋼(gang)鐵(tie)(tie)集(ji)團公司(si)通(tong)過(guo)優化港(gang)口(kou)布局，選擇最(zui)佳(jia)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸方(fang)(fang)式(shi)，實行水陸聯運(yun)(yun)(yun)(yun)等一系列優化措施，實現物(wu)流系統降本(ben)增效11273萬(wan)(wan)(wan)元。山鋼(gang)通(tong)過(guo)每月(yue)對(dui)各港(gang)口(kou)的使用(yong)(yong)費(fei)用(yong)(yong)、鐵(tie)(tie)運(yun)(yun)(yun)(yun)效率、汽運(yun)(yun)(yun)(yun)成本(ben)、發運(yun)(yun)(yun)(yun)能力等各項指標數據的綜合計算和評價，選擇了青島港(gang)和日照港(gang)作為優先(xian)滿足(zu)港(gang)口(kou)。目前，山鋼(gang)95%的進口(kou)礦(kuang)集(ji)中在這(zhe)兩大(da)經濟港(gang)口(kou)，1-7月(yue)份，僅此項就節(jie)省費(fei)用(yong)(yong)7046萬(wan)(wan)(wan)元。在運(yun)(yun)(yun)(yun)輸方(fang)(fang)面，山鋼(gang)以成本(ben)最(zui)低為原則，選擇最(zui)佳(jia)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸方(fang)(fang)式(shi)。1-7月(yue)份，濟鋼(gang)水陸聯運(yun)(yun)(yun)(yun)8.3萬(wan)(wan)(wan)噸，同比(bi)鐵(tie)(tie)路節(jie)省運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)73.86萬(wan)(wan)(wan)元，同比(bi)公路節(jie)省345.52萬(wan)(wan)(wan)元；萊鋼(gang)水陸聯運(yun)(yun)(yun)(yun)11.86萬(wan)(wan)(wan)噸，同比(bi)鐵(tie)(tie)路節(jie)省運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)474.2萬(wan)(wan)(wan)元，同比(bi)公路節(jie)省948.4萬(wan)(wan)(wan)元。1-7月(yue)份，山鋼(gang)港(gang)口(kou)礦(kuang)石損耗率比(bi)計劃指標減少(shao)21825噸，節(jie)約資(zi)金2100多(duo)萬(wan)(wan)(wan)元。