文章來源：青島國資委 發布時間(jian)：2014-10-10
國慶黃金周期(qi)間(jian)，青島市交運(yun)集團以提(ti)(ti)供(gong)溫馨服務(wu)、保障旅客出行為出發(fa)點(dian)，強(qiang)化(hua)組織(zhi)，周密部署(shu)，提(ti)(ti)高(gao)運(yun)力效能，加強(qiang)現場管控，圓(yuan)滿完成(cheng)了(le)旅客運(yun)輸任務(wu)。9月30日至10月7日，共發(fa)送旅客80萬人次，較(jiao)2012年同(tong)期(qi)提(ti)(ti)高(gao)1.4%，客運(yun)收(shou)入(ru)較(jiao)2012年同(tong)期(qi)提(ti)(ti)高(gao)8.9%，并發(fa)送加班、包車(che)2340班。
一是(shi)搶(qiang)(qiang)抓客(ke)源強(qiang)化市場營銷。為(wei)降低7座及以下小型客(ke)車(che)免費(fei)通行高速公路對客(ke)流(liu)(liu)的(de)影響，交(jiao)運集團多措并(bing)舉(ju)搶(qiang)(qiang)抓客(ke)源。多種方式同(tong)步展(zhan)開提前30天預售(shou)票(piao)，9月1日至29日共預售(shou)客(ke)票(piao)7.3萬張；市區(qu)內各車(che)站(zhan)加(jia)大現(xian)場營銷力(li)度，開出流(liu)(liu)動(dong)售(shou)票(piao)車(che)到居(ju)民區(qu)、廠礦企業(ye)、各大院校等地流(liu)(liu)動(dong)售(shou)票(piao)；各駐市車(che)站(zhan)組(zu)織專人到學校、企業(ye)現(xian)場售(shou)票(piao)、現(xian)場發車(che)，在增加(jia)收(shou)入的(de)同(tong)時有效地緩解了車(che)站(zhan)高峰購票(piao)壓力(li)。
二是(shi)提(ti)前(qian)(qian)部(bu)署完善運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)(li)(li)安排。交運(yun)(yun)(yun)(yun)集(ji)團召開節前(qian)(qian)運(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)工作安排會(hui)議，對高(gao)峰期的運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)(li)(li)安排進行(xing)了嚴(yan)密(mi)部(bu)署和(he)科學調配。重(zhong)點保障(zhang)100部(bu)應急運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)(li)(li)（50部(bu)通(tong)勤(qin)班(ban)車、50部(bu)公交運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)(li)(li)）在9月30日、10月1日客流高(gao)峰期的運(yun)(yun)(yun)(yun)輸利用(yong)效率，共完成自(zi)營(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)(li)(li)加班(ban)807班(ban);提(ti)前(qian)(qian)籌備(bei)機動運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)(li)(li)330部(bu)（含87部(bu)自(zi)營(ying)機動運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)(li)(li)），預留備(bei)用(yong)應急機動運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)(li)(li);汲取去年黃金周實施(shi)免費通(tong)行(xing)政(zheng)策帶(dai)來的路阻經(jing)驗，綜合運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)時間(jian)因素，合理調配運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)(li)(li)使用(yong)密(mi)度。
三(san)是同心協力保障(zhang)現(xian)場秩序(xu)。交運(yun)集團各汽車(che)站(zhan)干部職工全(quan)天候工作(zuo)在生產第一線，維持(chi)運(yun)營秩序(xu)，保障(zhang)車(che)站(zhan)暢通(tong)。10月1日青(qing)島(dao)長(chang)途汽車(che)站(zhan)同時啟用(yong)(yong)地下應(ying)急候車(che)廳(ting)、旅游集散中(zhong)心青(qing)島(dao)站(zhan)迎客廳(ting)、停(ting)(ting)車(che)場北側(ce)旅客應(ying)急出站(zhan)通(tong)道、車(che)站(zhan)前(qian)廣場等區域作(zuo)為旅客侯(hou)乘區，分別(bie)承擔不同線路的(de)侯(hou)乘功(gong)能。汽車(che)北站(zhan)高(gao)度重視(shi)候車(che)廳(ting)旅客分流工作(zuo)，將集中(zhong)出行的(de)部分區內、縣際班次客流分流至(zhi)前(qian)廣場排隊候車(che)，并(bing)設(she)立加班通(tong)道和加班車(che)輛專用(yong)(yong)停(ting)(ting)放區，設(she)置醒目的(de)線路導向(xiang)牌，有序(xu)引(yin)導旅客。
交運(yun)集團以嚴密的(de)(de)運(yun)力(li)部署、高效的(de)(de)組織(zhi)能(neng)力(li)、雄(xiong)厚的(de)(de)企業實力(li)和良(liang)好的(de)(de)品(pin)牌形象(xiang)，保障(zhang)了旅客的(de)(de)平安、順暢出行(xing)，增(zeng)添了溫馨別(bie)致、安定有序的(de)(de)節日(ri)氛圍。