文(wen)章來(lai)源：陜西國資委 發布(bu)時間：2014-10-30
絲路復(fu)興，從(cong)長安再起航
兩千(qian)多年前，和著(zhu)悠(you)(you)悠(you)(you)駝鈴，一條貫穿亞歐(ou)的商(shang)貿動脈從(cong)古城長安向西延(yan)伸……
物轉(zhuan)星移，伴著引擎轟鳴，一座(zuo)現代化、信息化、集約化的航空貨(huo)運區在西部(bu)空港乘勢而起……
絲路(lu)復興，從長(chang)安(an)再(zai)起航！
10月28日，西部機(ji)場(chang)(chang)集團西安咸陽國際機(ji)場(chang)(chang)新建貨運(yun)區正式投運(yun)，機(ji)場(chang)(chang)貨站(zhan)、東航(hang)(hang)西北(bei)公司航(hang)(hang)空貨站(zhan)啟用(yong)，郵(you)政速(su)遞、中(zhong)外運(yun)、順豐速(su)運(yun)等(deng)航(hang)(hang)空貨物地面代理機(ji)構全(quan)面進駐。
咸陽機(ji)場新(xin)(xin)貨(huo)運區(qu)(qu)投(tou)運是繼2012年T3航站樓和第(di)二(er)條(tiao)跑道投(tou)運后，咸陽機(ji)場基礎設(she)施建設(she)的又一(yi)重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分。新(xin)(xin)貨(huo)運區(qu)(qu)占(zhan)地330畝，貨(huo)站面(mian)積5萬(wan)平(ping)(ping)(ping)方米，年處理(li)貨(huo)郵能力(li)可達45萬(wan)噸。其中(zhong)，西部(bu)機(ji)場集團地勤(qin)公(gong)司機(ji)場貨(huo)站擁(yong)有2萬(wan)平(ping)(ping)(ping)米的國(guo)(guo)內庫(ku)和1萬(wan)平(ping)(ping)(ping)米國(guo)(guo)際庫(ku)；東航西北公(gong)司航空貨(huo)站擁(yong)有一(yi)座面(mian)積1.4萬(wan)平(ping)(ping)(ping)米的綜合庫(ku)，中(zhong)國(guo)(guo)郵政速(su)(su)遞擁(yong)有一(yi)座面(mian)積0.6萬(wan)平(ping)(ping)(ping)米郵件(jian)處理(li)中(zhong)心(xin)。新(xin)(xin)貨(huo)運區(qu)(qu)的投(tou)運，將大(da)幅提升咸陽機(ji)場航空物流(liu)保障能力(li)。對推動我省物流(liu)業快(kuai)速(su)(su)健康發(fa)展、改善我省投(tou)資貿易(yi)環(huan)境以及加速(su)(su)經(jing)濟發(fa)展產(chan)生深(shen)遠影響。
區(qu)位(wei)優勢得天獨厚。隨(sui)著(zhu)“絲(si)(si)綢(chou)之路(lu)經(jing)濟帶”的(de)(de)概(gai)念被重新提出(chu)，這個橫跨中亞，連接歐洲，輻(fu)射30多個國家的(de)(de)宏大戰略(lve)構(gou)想為(wei)(wei)西安提供(gong)了難(nan)得的(de)(de)發(fa)展契機(ji)(ji)。作(zuo)為(wei)(wei)關天經(jing)濟區(qu)的(de)(de)核(he)心城(cheng)市(shi)，在國家新一(yi)輪西部大開發(fa)的(de)(de)深(shen)(shen)入和國際化大都市(shi)的(de)(de)建(jian)設(she)中，經(jing)濟發(fa)展對航空(kong)物(wu)流的(de)(de)發(fa)展提出(chu)了新的(de)(de)要求和機(ji)(ji)遇。作(zuo)為(wei)(wei)空(kong)港新城(cheng)航空(kong)物(wu)流園區(qu)的(de)(de)核(he)心，咸陽機(ji)(ji)場(chang)新貨(huo)(huo)運(yun)區(qu)零距離連接高(gao)速(su)公路(lu)，實(shi)現(xian)地空(kong)運(yun)輸(shu)無(wu)縫對接，貨(huo)(huo)物(wu)集(ji)散(san)分撥潛能強大，隨(sui)著(zhu)咸陽機(ji)(ji)場(chang)樞紐建(jian)設(she)的(de)(de)深(shen)(shen)化，這里必(bi)將成(cheng)為(wei)(wei)聯通(tong)(tong)世界，貫通(tong)(tong)歐亞大陸的(de)(de)“空(kong)中絲(si)(si)綢(chou)之路(lu)”新起點。
軟硬件(jian)設施(shi)(shi)完(wan)(wan)善(shan)先(xian)進(jin)(jin)。作為(wei)西北地區(qu)最大(da)的(de)(de)航(hang)空貨(huo)(huo)(huo)運(yun)區(qu)，咸(xian)陽(yang)機(ji)場(chang)新(xin)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)區(qu)擁有國(guo)(guo)際(ji)(ji)領先(xian)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)處(chu)理系統及(ji)實(shi)時貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)跟蹤能力，信息(xi)化(hua)機(ji)械(xie)化(hua)水(shui)平(ping)大(da)幅提(ti)升。隨著三(san)星項(xiang)目在(zai)(zai)西安落地，為(wei)滿(man)足國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)日益增長(chang)以及(ji)跨境貿易電(dian)子商務不斷發展的(de)(de)需(xu)要，新(xin)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)區(qu)專門設立(li)了海關、檢(jian)驗檢(jian)疫等(deng)部門的(de)(de)聯(lian)檢(jian)申報大(da)廳，設計(ji)了統一(yi)的(de)(de)智能卡口，對國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)進(jin)(jin)出(chu)區(qu)實(shi)施(shi)(shi)監管(guan)，同時開發了物(wu)(wu)流信息(xi)輔助(zhu)管(guan)理平(ping)臺，實(shi)施(shi)(shi)電(dian)子信息(xi)圍網，并(bing)建立(li)了聯(lian)動集(ji)成的(de)(de)數據平(ping)臺，國(guo)(guo)際(ji)(ji)庫區(qu)的(de)(de)監管(guan)條(tiao)件(jian)得到完(wan)(wan)善(shan)。機(ji)場(chang)貨(huo)(huo)(huo)站還在(zai)(zai)國(guo)(guo)際(ji)(ji)庫區(qu)設有國(guo)(guo)際(ji)(ji)快件(jian)處(chu)理中(zhong)心(xin)、海關及(ji)檢(jian)驗檢(jian)疫部門的(de)(de)查驗區(qu)、三(san)星貨(huo)(huo)(huo)運(yun)庫、恒溫恒濕(shi)庫等(deng)功能區(qu)域，充分滿(man)足國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)進(jin)(jin)出(chu)港(gang)的(de)(de)需(xu)要。同時，利用信息(xi)化(hua)管(guan)理手(shou)段，與高新(xin)綜保區(qu)等(deng)海關特殊監管(guan)區(qu)域實(shi)現和(he)空港(gang)的(de)(de)“區(qu)港(gang)聯(lian)動”，進(jin)(jin)一(yi)步減少(shao)環節，提(ti)高效率，降低物(wu)(wu)流成本。新(xin)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)區(qu)可同時提(ti)供186個(ge)車位，完(wan)(wan)全(quan)滿(man)足高峰時期(qi)的(de)(de)使用需(xu)求。
服(fu)務(wu)(wu)產(chan)品(pin)(pin)多元(yuan)(yuan)選擇。機場(chang)貨(huo)站(zhan)著力提(ti)(ti)升(sheng)服(fu)務(wu)(wu)品(pin)(pin)質，滿足貨(huo)主(zhu)個性(xing)化需求。貨(huo)臺配備了18米變幅(fu)式伸縮(suo)皮帶(dai)機，可(ke)實現貨(huo)物(wu)自動(dong)輸(shu)送功能(neng)，將(jiang)大幅(fu)減少客戶(hu)(hu)人力成本投(tou)入；為有意向(xiang)的(de)客戶(hu)(hu)提(ti)(ti)供(gong)通道(dao)冠(guan)名(ming)服(fu)務(wu)(wu)，冠(guan)名(ming)后將(jiang)作(zuo)為專屬通道(dao)供(gong)冠(guan)名(ming)客戶(hu)(hu)交(jiao)貨(huo)、提(ti)(ti)貨(huo)使用，滿足客戶(hu)(hu)提(ti)(ti)高市場(chang)競爭力的(de)需求；針對加急(ji)貨(huo)物(wu)，提(ti)(ti)供(gong)快(kuai)速安檢通道(dao)，全(quan)(quan)流程優(you)先保障，確保貨(huo)物(wu)順利配運(yun)。同時，機場(chang)貨(huo)站(zhan)還提(ti)(ti)供(gong)冷庫(ku)租(zu)賃、進港庫(ku)內倉儲(chu)以及全(quan)(quan)開(kai)放式中(zhong)轉等多元(yuan)(yuan)化服(fu)務(wu)(wu)產(chan)品(pin)(pin)。
專業公(gong)司全(quan)面進(jin)駐。目前(qian)，咸陽(yang)(yang)機場新貨(huo)運(yun)區已入駐航(hang)空公(gong)司及國際(ji)(ji)、國內代理(li)(li)人(ren)(ren)20余家。同時(shi)，為滿(man)足大型代理(li)(li)人(ren)(ren)的(de)倉(cang)儲及操作(zuo)需求(qiu)，機場貨(huo)站專門在(zai)國際(ji)(ji)庫(ku)區為中外運(yun)西北空運(yun)公(gong)司、順豐(feng)速運(yun)公(gong)司提供(gong)了1000和(he)2000平(ping)米(mi)的(de)倉(cang)儲操作(zuo)區域，開(kai)通了首(shou)爾定期貨(huo)運(yun)航(hang)班，加強了與航(hang)空貨(huo)運(yun)代理(li)(li)人(ren)(ren)的(de)合作(zuo)，鞏固了咸陽(yang)(yang)機場航(hang)空樞紐地位。
集(ji)團公(gong)司(si)高(gao)度(du)重視新貨(huo)運(yun)(yun)區(qu)(qu)(qu)投(tou)運(yun)(yun)工(gong)(gong)作,自今年5月起(qi)就(jiu)成立(li)了(le)由集(ji)團主要領導任組(zu)(zu)長的(de)(de)(de)搬遷(qian)工(gong)(gong)作領導小組(zu)(zu)，先(xian)后組(zu)(zu)織召開(kai)5次(ci)(ci)專題協(xie)調(diao)會，協(xie)調(diao)解(jie)決涉及建設(she)、改造、新增投(tou)資、資產權屬劃(hua)分等90多項問(wen)題，為(wei)(wei)整體投(tou)運(yun)(yun)劃(hua)出了(le)清晰的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作路線。與此同(tong)時，咸陽機場公(gong)司(si)、建設(she)指揮部(bu)、實(shi)業公(gong)司(si)，以及集(ji)團各相關部(bu)門密切配合(he)，為(wei)(wei)駐區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)東航西北公(gong)司(si)、郵政速遞提供(gong)了(le)完(wan)善的(de)(de)(de)綜合(he)配套(tao)；地勤(qin)公(gong)司(si)先(xian)后組(zu)(zu)織合(he)成搬遷(qian)演練20余次(ci)(ci)，聯(lian)合(he)演練3次(ci)(ci)，為(wei)(wei)協(xie)同(tong)投(tou)運(yun)(yun)提供(gong)了(le)堅實(shi)保證。集(ji)團公(gong)司(si)曾順福總裁在第(di)五次(ci)(ci)協(xie)調(diao)會議上指出，“新貨(huo)運(yun)(yun)區(qu)(qu)(qu)投(tou)運(yun)(yun)后，各單位仍應保持緊(jin)密聯(lian)系，主動作為(wei)(wei)，協(xie)調(diao)一致，為(wei)(wei)穩定運(yun)(yun)營提供(gong)持續的(de)(de)(de)服務保障(zhang)”。