文章來源(yuan)：重慶國(guo)資(zi)委(wei) 發布時間(jian)：2014-11-29
機電集團(tuan)所屬重慶長(chang)江軸承(cheng)股份有限公司2013年1-10月生產的變速器、分動箱(xiang)軸承(cheng)等產品出口量增幅達(da)到(dao)56%，領跑國內(nei)同(tong)行企業。
作為重(zhong)慶市(shi)生產(chan)(chan)規模最大的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)產(chan)(chan)品(pin)(pin)制造基地，長(chang)江軸承(cheng)(cheng)公司(si)具備年產(chan)(chan)1.5億套(tao)(tao)軸承(cheng)(cheng)及汽(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部件生產(chan)(chan)能(neng)力，其(qi)主要產(chan)(chan)品(pin)(pin)包括汽(qi)(qi)車(che)(che)變速(su)器、制動(dong)(dong)器、分動(dong)(dong)箱軸承(cheng)(cheng)等(deng)。近年來該公司(si)通過調(diao)整轉(zhuan)型，以(yi)國際、國內(nei)和(he)后市(shi)場(chang)為 “三足鼎(ding)立(li)”的(de)(de)基本發(fa)展思(si)路(lu)，將差異化(hua)競爭(zheng)充(chong)分體現在“專業(ye)(ye)專注”上(shang)，通過技術和(he)工藝(yi)優化(hua)提品(pin)(pin)質、增效率、降成本，在軸承(cheng)(cheng)行(xing)業(ye)(ye)平均下(xia)滑20-30%的(de)(de)狀況下(xia)，實(shi)現了逆勢增長(chang)。其(qi)產(chan)(chan)品(pin)(pin)配套(tao)(tao)對象由以(yi)前(qian)的(de)(de)微(wei)車(che)(che)、經濟(ji)型轎車(che)(che)轉(zhuan)向中(zhong)高端(duan)世界(jie)級品(pin)(pin)牌汽(qi)(qi)車(che)(che)，先后成為美國博格(ge)華(hua)納、德國格(ge)特拉克、日本唐山(shan)愛信等(deng)世界(jie)500強企業(ye)(ye)的(de)(de)配套(tao)(tao)供應商，進入(ru)奔馳、奧(ao)迪(di)、福特、豐(feng)田(tian)等(deng)20多個知名汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌的(de)(de)配套(tao)(tao)鏈。作為出口導向型企業(ye)(ye)，現已實(shi)現產(chan)(chan)品(pin)(pin)外銷收入(ru)6200萬元(yuan)，增幅達(da)966%，居(ju)國內(nei)同行(xing)業(ye)(ye)出口增幅首位。
目(mu)前，該公(gong)司已追加2000萬(wan)元投資，用(yong)于新產品(pin)開發(fa)、試驗、生產等，擬定兩年內在德國法蘭克福成立駐歐研發(fa)中心，為歐美客戶就近實施同步開發(fa)。