文章來(lai)源：陜西國資委 發布時間：2014-12-11
11月27日(ri)，陜有(you)色集(ji)團旗下(xia)寶鈦(tai)(tai)集(ji)團與澳大利亞TAG航空(kong)公司合(he)作研發生(sheng)產(chan)的鈦(tai)(tai)合(he)金(jin)(jin)航空(kong)旋(xuan)翼(yi)機在寶雞試飛成功，這標志著寶鈦(tai)(tai)集(ji)團在鈦(tai)(tai)合(he)金(jin)(jin)深度應(ying)用方面(mian)取得了新進(jin)展(zhan)。目(mu)前，該公司已具備(bei)批量生(sheng)產(chan)旋(xuan)翼(yi)機的能力，并已拿(na)到15架(jia)國外(wai)訂單。
經(jing)過(guo)兩年多的努力，承(cheng)擔生產(chan)任務的寶鈦(tai)(tai)集團(tuan)歐亞(ya)公司(si)克服了(le)生產(chan)能(neng)力、技(ji)術支(zhi)持(chi)、資金(jin)(jin)保障(zhang)、員工(gong)培(pei)訓(xun)等重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)困難，與澳大利(li)亞(ya)TAG航(hang)空(kong)公司(si)多次研討、試驗、終(zhong)于成功生產(chan)出了(le)合格(ge)的鈦(tai)(tai)合金(jin)(jin)航(hang)空(kong)旋翼(yi)機(ji)(ji)。該機(ji)(ji)采用雙(shuang)座串聯式飛(fei)(fei)機(ji)(ji)設計理念，備(bei)有雙(shuang)操(cao)作(zuo)系統及單(dan)發(fa)動機(ji)(ji)，是目前國內外(wai)唯一(yi)采用鈦(tai)(tai)合金(jin)(jin)骨架的旋翼(yi)機(ji)(ji)。飛(fei)(fei)機(ji)(ji)總重(zhong)(zhong)約260公斤，鈦(tai)(tai)合金(jin)(jin)用量約占金(jin)(jin)屬材料總量的50%以上。
該(gai)機能(neng)夠完成多種任務(wu)，如飛(fei)行(xing)培訓(xun)，空(kong)中運(yun)輸(shu)，護林，邊防，放牧，交通監管(guan)，電(dian)力巡線，航(hang)空(kong)拍攝，農田(tian)(tian)噴藥等。該(gai)機性能(neng)優越，最(zui)高(gao)航(hang)速可達(da)每小時200公里，續(xu)航(hang)能(neng)力600公里，升空(kong)高(gao)度可達(da)3000米，無(wu)需專用航(hang)空(kong)汽油(you)，民用97號汽油(you)就可滿足該(gai)機使用。可超低速飛(fei)行(xing)，且不(bu)會產生氣流下洗，不(bu)會陷(xian)入失(shi)速及螺旋線狀(zhuang)態，具有無(wu)可匹敵的飛(fei)行(xing)安全(quan)性。另外該(gai)機起飛(fei)、著陸距離短，對跑道要求低，面積適度的田(tian)(tian)地(di)均可實現(xian)起飛(fei)。