文章來源：上海國資委 發布時間(jian)：2015-04-24
近日，由(you)上(shang)(shang)(shang)海城建旗下(xia)(xia)隧(sui)道(dao)股份設計研發的(de)(de)超大(da)(da)(da)(da)矩形(xing)(xing)頂管(guan)機在鄭(zheng)州(zhou)緯四路下(xia)(xia)穿中(zhong)(zhong)州(zhou)大(da)(da)(da)(da)道(dao)隧(sui)道(dao)接收井順利進(jin)洞，完成我國自主知識產權超大(da)(da)(da)(da)頂管(guan)裝備在中(zhong)(zhong)原大(da)(da)(da)(da)地的(de)(de)“處女航”。擔(dan)任(ren)此(ci)次隧(sui)道(dao)掘進(jin)任(ren)務的(de)(de)矩形(xing)(xing)頂管(guan)掘進(jin)機“中(zhong)(zhong)州(zhou)一(yi)號”尺寸為世界之最(zui)，外(wai)徑(jing)達7.5m×10.4 m。采用矩形(xing)(xing)頂管(guan)技(ji)術(shu)不需要進(jin)行大(da)(da)(da)(da)面積的(de)(de)開挖作業，大(da)(da)(da)(da)幅度(du)減少施工(gong)占(zhan)地面積，并(bing)且大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)減小(xiao)了隧(sui)道(dao)的(de)(de)埋深，提高(gao)淺層(ceng)地下(xia)(xia)空間(jian)的(de)(de)利用率(lv)，節約35%以上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)地下(xia)(xia)空間(jian)。因此(ci)，雖然鄭(zheng)州(zhou)中(zhong)(zhong)州(zhou)大(da)(da)(da)(da)道(dao)的(de)(de)地底正(zheng)在進(jin)行世界上(shang)(shang)(shang)最(zui)大(da)(da)(da)(da)、最(zui)長的(de)(de)矩形(xing)(xing)隧(sui)道(dao)工(gong)程，但地面上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)交通仍然暢通無(wu)阻。目前，上(shang)(shang)(shang)海城建正(zheng)在加緊推(tui)進(jin)矩形(xing)(xing)頂管(guan)系(xi)統化技(ji)術(shu)研究(jiu)，并(bing)考慮將(jiang)“中(zhong)(zhong)州(zhou)一(yi)號”改裝為矩形(xing)(xing)盾構。屆時，地下(xia)(xia)工(gong)程大(da)(da)(da)(da)斷面非開挖技(ji)術(shu)將(jiang)登上(shang)(shang)(shang)一(yi)個新的(de)(de)臺階。