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　　飛龍橫跨變通途！2023年(nian)3月24日，由廣(guang)西交通投(tou)資集團投(tou)資建設的廣(guang)西最(zui)大(da)跨徑雙向(xiang)六車(che)道連續(xu)剛構橋——天(tian)峨經鳳山至巴(ba)(ba)馬高速(su)公路(lu)（以(yi)下簡稱“天(tian)巴(ba)(ba)高速(su)”）紅水河特大(da)橋實(shi)現雙幅合龍，為天(tian)巴(ba)(ba)高速(su)全線年(nian)內通車(che)打下堅實(shi)基礎。

　　紅水(shui)河特大橋是天(tian)巴高(gao)(gao)速項目的控(kong)制性工程，位于(yu)廣(guang)西河池市天(tian)峨縣六排鎮紅水(shui)河上游，全長1099米。主橋采(cai)用106+198+106預(yu)應力混凝土連續(xu)剛構形式，共(gong)190個懸澆(jiao)節段。主橋基礎采(cai)用承臺樁(zhuang)基礎，共(gong)有水(shui)下樁(zhuang)基36根，大體(ti)積(ji)承臺4個；橋墩(dun)采(cai)用單肢變(bian)截(jie)面(mian)薄壁空心墩(dun)，最大橋墩(dun)高(gao)(gao)達109米，為天(tian)巴高(gao)(gao)速全線最高(gao)(gao)墩(dun)。

　　該橋在(zai)(zai)施工(gong)過(guo)程中(zhong)，涉及水下混凝土澆(jiao)筑、大體積(ji)混凝土澆(jiao)筑、水上(shang)和高(gao)(gao)空等特殊(shu)作業(ye)，且(qie)涉及通航行洪對(dui)接(jie)和生態環保的(de)問(wen)題(ti)，面臨(lin)的(de)技(ji)術(shu)要求高(gao)(gao)、管理(li)難(nan)度大、安(an)全風險大、協調單(dan)位多、環保要求高(gao)(gao)等困難(nan)。天巴高(gao)(gao)速項目指(zhi)揮部以黨(dang)(dang)建為引領，積(ji)極學習貫徹落實黨(dang)(dang)的(de)二十(shi)大精神，把黨(dang)(dang)旗(qi)插在(zai)(zai)工(gong)地上(shang)，通過(guo)倒排工(gong)期(qi)，加(jia)大資(zi)源投(tou)入，春(chun)節期(qi)間加(jia)班加(jia)點(dian)，僅用時24個月便建成了這座廣西最大跨徑雙(shuang)向六(liu)車(che)道高(gao)(gao)速公路連(lian)續剛構橋。

　　在短短2年(nian)間，天巴高(gao)(gao)速建(jian)設者們(men)不畏挑戰迎(ying)難而上，不斷(duan)引進技術攻關，努(nu)力(li)突破關鍵技術難題(ti)。面(mian)對(dui)水(shui)下承臺高(gao)(gao)水(shui)頭(tou)、大坡率、裸巖地質(zhi)的(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)難題(ti)，項(xiang)(xiang)目團隊反復比(bi)選，最終采用(yong)單(dan)壁鋼吊箱圍(wei)堰進行(xing)施(shi)(shi)工(gong)(gong),有效(xiao)降低開挖深度，提(ti)高(gao)(gao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)功效(xiao)，保證了施(shi)(shi)工(gong)(gong)安全，此(ci)工(gong)(gong)藝還獲(huo)得中國公路(lu)學會微創新(xin)(xin)銅獎。為(wei)提(ti)高(gao)(gao)墩身(shen)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)外(wai)觀質(zhi)量，解(jie)決(jue)(jue)墩身(shen)節段混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)接(jie)縫處漏(lou)漿、爛根等(deng)質(zhi)量通病，項(xiang)(xiang)目團隊創新(xin)(xin)使用(yong)墩身(shen)模板防漏(lou)漿裝(zhuang)置，一招制(zhi)勝，極好解(jie)決(jue)(jue)了混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)外(wai)觀通病，并(bing)(bing)獲(huo)國家實用(yong)新(xin)(xin)型專利。主橋(qiao)懸(xuan)澆梁(liang)(liang)施(shi)(shi)工(gong)(gong)中面(mian)對(dui)的(de)190個節段不僅是數量多，且(qie)(qie)重(zhong)量大，最大重(zhong)量高(gao)(gao)達(da)303噸。項(xiang)(xiang)目團隊果斷(duan)采用(yong)了新(xin)(xin)型懸(xuan)吊系(xi)統的(de)裝(zhuang)配式掛(gua)籃，在掛(gua)籃頂部安裝(zhuang)遮雨棚，并(bing)(bing)且(qie)(qie)制(zhi)定了“帆布+炙熱(re)燈”的(de)冬季保溫方(fang)案，保證了混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)強(qiang)度與工(gong)(gong)序施(shi)(shi)工(gong)(gong)不受氣(qi)候(hou)影響；同(tong)(tong)時采取豎向預應(ying)力(li)二次(ci)張拉以及三(san)向預應(ying)力(li)同(tong)(tong)步(bu)推進的(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝，攻克(ke)了現澆箱梁(liang)(liang)腹板開裂(lie)的(de)質(zhi)量通病，為(wei)后續同(tong)(tong)類型橋(qiao)梁(liang)(liang)施(shi)(shi)工(gong)(gong)提(ti)供(gong)有益經驗的(de)積累。

　　天巴高速為(wei)天峨至北(bei)海(hai)公路重要路段，是(shi)廣西對接(jie)貴(gui)州的(de)省際(ji)通(tong)(tong)道(dao)(dao)，也(ye)是(shi)國際(ji)陸海(hai)貿易新通(tong)(tong)道(dao)(dao)“中(zhong)新互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)(tong)南(nan)向通(tong)(tong)道(dao)(dao)”的(de)重要一環(huan)。項目(mu)建成后，對完善(shan)國家高速路網，構建西部陸海(hai)新通(tong)(tong)道(dao)(dao)，改善(shan)區域交通(tong)(tong)條件，加快地方經濟(ji)和促(cu)進(jin)國際(ji)間經濟(ji)合作具有重要意義。

【責任編輯：語謙】