免费菠萝视频app下载

　　湖(hu)北在國家(jia)綜(zong)合立體交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)網主(zhu)骨架(jia)中(zhong)位(wei)于(yu)“菱形(xing)+十字”交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)主(zhu)軸的幾(ji)何中(zhong)心，有著(zhu)“九省通(tong)(tong)(tong)衢”和“祖國立交(jiao)(jiao)橋(qiao)”之稱。全國人大代表、湖(hu)北交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)投資(zi)集(ji)團有限公司董事長、黨(dang)委書記(ji)盧軍(jun)認為，湖(hu)北具備獨特的區位(wei)優勢(shi)和交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)優勢(shi)，發展(zhan)現代物流業的基(ji)礎條件(jian)良好。

　　盧軍代表(biao)認為，貫徹落實(shi)國家戰略部署，打造(zao)全(quan)國重要物流(liu)樞紐，湖(hu)北發(fa)展(zhan)決心大、基礎條件(jian)好。長(chang)(chang)三角-成(cheng)渝和京(jing)津冀-粵港澳兩(liang)條主(zhu)軸在此交匯，福銀、二湛等重要通(tong)(tong)道(dao)穿域而過，境內(nei)已經實(shi)現“縣(xian)(xian)縣(xian)(xian)通(tong)(tong)高速”，同時擁有(you)鄂州花湖(hu)機場、長(chang)(chang)江航(hang)道(dao)、浩吉鐵(tie)路等重大交通(tong)(tong)基礎設施(shi)，為現代物流(liu)發(fa)展(zhan)提供了有(you)力保障。

　　近(jin)年來(lai)，湖北現(xian)代(dai)物流(liu)業發(fa)展勢頭強勁(jing)，貨運(yun)(yun)量在中部(bu)占比由2010年10%上升至(zhi)2021年15%，2022年全(quan)省(sheng)規上道路(lu)貨運(yun)(yun)企業完成(cheng)周轉量137.8億噸公里，同(tong)比增(zeng)長19.5%；完成(cheng)水路(lu)運(yun)(yun)輸貨物周轉量4261.3億噸公里，同(tong)比增(zeng)長23.6%，增(zeng)速排名全(quan)國第二(er)。

　　但對(dui)標新發展(zhan)(zhan)格局下的(de)高質量發展(zhan)(zhan)要求(qiu)以及(ji)打(da)造(zao)全國(guo)重要物流樞(shu)紐的(de)目標定(ding)位，湖北仍然存在旺(wang)盛的(de)發展(zhan)(zhan)需(xu)求(qiu)，對(dui)此(ci)，盧(lu)軍代表建議：

　　一是(shi)支持(chi)將黃岡-鄂州-黃石納入國(guo)(guo)(guo)家綜(zong)合(he)貨運(yun)(yun)樞(shu)(shu)紐補鏈(lian)強鏈(lian)第二批城市名(ming)單。充分發揮(hui)三市資源稟賦特征和比較優(you)勢，加快(kuai)構(gou)建以陸空(kong)聯(lian)(lian)運(yun)(yun)為(wei)(wei)引領，鐵水聯(lian)(lian)運(yun)(yun)、公鐵聯(lian)(lian)運(yun)(yun)為(wei)(wei)支撐的綜(zong)合(he)貨運(yun)(yun)樞(shu)(shu)紐體系，全(quan)(quan)力(li)(li)打造立足長江(jiang)中游、服務(wu)輻射全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)、鏈(lian)接融入全(quan)(quan)球的綜(zong)合(he)貨運(yun)(yun)樞(shu)(shu)紐。此外(wai)，建議在后續的國(guo)(guo)(guo)家綜(zong)合(he)貨運(yun)(yun)樞(shu)(shu)紐補鏈(lian)強鏈(lian)城市名(ming)單遴選中加大(da)對宜昌-岳陽和襄陽的支持(chi)力(li)(li)度。

　　二(er)是支持(chi)將武(wu)漢-鄂州空(kong)港(gang)型國(guo)(guo)家(jia)物(wu)流(liu)樞紐(niu)(niu)納入(ru)2023年國(guo)(guo)家(jia)物(wu)流(liu)樞紐(niu)(niu)建設(she)名單。依(yi)托武(wu)漢天河機(ji)場(chang)、鄂州花湖機(ji)場(chang)“雙(shuang)核(he)心(xin)”，共建“雙(shuang)核(he)雙(shuang)網雙(shuang)平臺”空(kong)港(gang)型國(guo)(guo)家(jia)物(wu)流(liu)樞紐(niu)(niu)，打造立足湖北、輻射(she)中(zhong)部(bu)、服(fu)務(wu)全國(guo)(guo)、對接(jie)世界的國(guo)(guo)際一流(liu)“通(tong)道+樞紐(niu)(niu)+網絡”現(xian)代(dai)物(wu)流(liu)窗口。此外，建議(yi)在后續的國(guo)(guo)家(jia)物(wu)流(liu)樞紐(niu)(niu)建設(she)名單遴選中(zhong)加(jia)大對襄(xiang)陽、武(wu)漢生產服(fu)務(wu)型和武(wu)漢商(shang)貿服(fu)務(wu)型國(guo)(guo)家(jia)物(wu)流(liu)樞紐(niu)(niu)的支持(chi)力度(du)。

　　三是支持將襄(xiang)陽(yang)港和宜昌姚家港納入(ru)第五批國(guo)(guo)家多(duo)式(shi)聯(lian)運示范工程創(chuang)(chuang)建(jian)項(xiang)目名單(dan)。以襄(xiang)陽(yang)小(xiao)河港和宜昌姚家港為核心，加(jia)快打(da)通(tong)多(duo)式(shi)聯(lian)運“最先和最后一公里”，完(wan)善(shan)無(wu)縫銜接、裝卸(xie)一體(ti)的多(duo)式(shi)聯(lian)運組織模式(shi)，打(da)造“水鐵(tie)聯(lian)運、江海聯(lian)運、水水直達”的精品(pin)線路。此外，建(jian)議(yi)在后續(xu)的國(guo)(guo)家多(duo)式(shi)聯(lian)運示范工程創(chuang)(chuang)建(jian)項(xiang)目名單(dan)遴選中加(jia)大對宜昌枝城港等項(xiang)目的支持力度。

【責任編輯：語謙】