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　　強省建(jian)設，交通先行。近年來，山東高(gao)速(su)集(ji)團秉持“創享美好之路”企(qi)業使命，克(ke)服疫(yi)情(qing)反(fan)復、建(jian)設形勢(shi)復雜等不利因素，凝心(xin)聚(ju)力，砥礪(li)前行，持續加大重(zhong)點項目(mu)投資建(jian)設力度，助力山東省高(gao)速(su)公(gong)路通車里(li)程突破8000公(gong)里(li)，穩居全國第一方(fang)陣。

　　2月6日(ri)，由山(shan)東高(gao)速(su)集團(tuan)投資建設的明董項目高(gao)密(mi)(mi)段路(lu)基(ji)施工(gong)正(zheng)(zheng)酣，20余臺(tai)大(da)型機械正(zheng)(zheng)轟鳴作(zuo)業，施工(gong)人(ren)員緊鑼密(mi)(mi)鼓進行路(lu)基(ji)填筑及備(bei)土工(gong)作(zuo)，全(quan)(quan)力沖刺5月完成項目全(quan)(quan)線路(lu)基(ji)填筑的目標(biao)。

明(ming)董項目路基填(tian)筑(zhu)施工現(xian)場

　　從新(xin)臺(tai)高(gao)速(su)臺(tai)兒(er)莊馬蘭屯(tun)至(zhi)魯蘇(su)界段到濟(ji)南(nan)至(zhi)高(gao)青項目(mu)(mu)(mu)，從京臺(tai)濟(ji)南(nan)至(zhi)泰(tai)安(an)段改擴建(jian)(jian)工(gong)程到濟(ji)微高(gao)速(su)濟(ji)寧新(xin)機場至(zhi)棗菏高(gao)速(su)段，從沾化至(zhi)臨淄項目(mu)(mu)(mu)到濰青高(gao)速(su)及連接線項目(mu)(mu)(mu)……一個個項目(mu)(mu)(mu)建(jian)(jian)成通車(che)，高(gao)速(su)公路(lu)投資建(jian)(jian)設捷(jie)報頻(pin)傳。

　　交(jiao)通(tong)是興國(guo)之要、強國(guo)之基(ji)(ji)。作為全國(guo)交(jiao)通(tong)基(ji)(ji)礎設(she)施領域的頭部企業(ye)，山(shan)東高(gao)速集團滿弓緊弦、加壓奮(fen)進，全力加快重(zhong)點(dian)工程項目建設(she)，以交(jiao)通(tong)基(ji)(ji)礎設(she)施“硬(ying)聯通(tong)”激活山(shan)東省經濟發展“大循環”。

京臺高速濟泰(tai)段

　　縱橫拓延的(de)高速路網，凝結(jie)著(zhu)集團與各參建單(dan)位的(de)付出和(he)汗水。從泰山(shan)(shan)腳下到黃(huang)海之濱(bin)，從魯(lu)北平(ping)原到沂蒙山(shan)(shan)區，建設者們逢山(shan)(shan)開路、遇(yu)水架(jia)橋，倒排工(gong)期、掛圖作戰，打通一個個制約項(xiang)目(mu)推進的(de)堵點。

　　沾(zhan)臨項(xiang)目克服零(ling)下20度(du)的(de)極(ji)寒天氣，經(jing)受(shou)住黃(huang)河(he)50年(nian)來的(de)最大洪水、冰凌的(de)考驗(yan)，用時(shi)372天完成(cheng)黃(huang)河(he)特(te)大橋(qiao)主塔(ta)封頂；濟微南段項(xiang)目主線穿越南四(si)湖湖東滯洪區，整(zheng)體橋(qiao)梁(liang)占(zhan)比高達(da)64.3%，項(xiang)目大力推廣(guang)裝(zhuang)配(pei)式施工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝，自(zi)主研(yan)發移動底(di)模、液(ye)壓(ya)側模等制(zhi)梁(liang)設(she)備(bei)，整(zheng)體裝(zhuang)配(pei)化率高達(da)57%；京臺濟泰(tai)改(gai)擴(kuo)建工(gong)(gong)(gong)(gong)程在省內(nei)首次推廣(guang)使用泡沫(mo)輕質土、樁板式路(lu)基等新技術(shu)新工(gong)(gong)(gong)(gong)藝，“半(ban)幅保通、半(ban)幅施工(gong)(gong)(gong)(gong)”創(chuang)造(zao)了(le)改(gai)擴(kuo)建項(xiang)目18個月(yue)工(gong)(gong)(gong)(gong)期的(de)“京臺速度(du)”，實(shi)現了(le)改(gai)擴(kuo)建項(xiang)目質效雙提升。

沾臨項目黃河特大橋

　　在2022年實現年度投資任務、通車目標、前期工作、引領示范“四個超額”的基礎上，2023年集團又確立了“四通車、九開工”的年度建設及投資任務。面對建設項目多、任務重等難題，年后第一天就組織召開重點工程建設工作動員會，明確目標、壓實責任，緊抓施工黃金期，迅速掀起大干熱潮。
　　2月6日，臨臨項目悅莊樞紐DK1+355匝道橋施工現場，80余名施工人員和30臺（套）機械有條不紊進行第二聯鋼箱梁安裝和頂推施工。該匝道上跨青蘭高速公路，施工難度大、風險系數高，工程施工前進行現場安全技術交底和梁體質量檢測，并提前模擬施工，過程中安排第三方單位進行動態監控，全力保障施工安全質量和進度。
　　將于今(jin)年通車(che)的濟(ji)南(nan)大西環(huan)項目(mu)起點至(zhi)劉橋(qiao)段，同樣是一(yi)片熱火朝天的建(jian)設場景(jing)。在項目(mu)上跨邯濟(ji)鐵(tie)路轉(zhuan)體橋(qiao)施(shi)工現場，現澆(jiao)箱梁及防撞護(hu)欄已完成施(shi)工，施(shi)工人員正全力加快剩余附屬(shu)工程建(jian)設，為本月(yue)上跨邯濟(ji)鐵(tie)路橋(qiao)梁轉(zhuan)體做著最后的準備工作。

　　山東高(gao)速(su)集團在確保按(an)時完(wan)成建(jian)設任務的(de)同時，高(gao)標準、嚴要求、強管控，積極(ji)推廣“四新”技術，推動工(gong)程建(jian)設標準化(hua)、工(gong)程管理(li)精細化(hua)，持續擦亮“山東高(gao)速(su)”金字招牌(pai)。

濱(bin)萊高(gao)速(su)

　　品質工程建設非一朝一夕之功，山東高速集團將品質理念貫穿于項目建設的全過程，印發高速公路施工標準化技術指南，狠抓工地標準化、精細化和智能化管理；建立質量追溯系統管理平臺，實現對原材料的實時監督、全程監控；打造信息平臺，綜合應用BIM、物聯網、人工智能等先進技術，實現生產全過程可視化管理。
　　品質工程建設與技術創新息息相關。集團結合工程技術特點，加強核心技術攻關，推動項目建設高質高效。一系列性能可靠、先進適用的新技術、新材料、新設備、新工藝競相亮相，為打造品質工程注入澎湃動力。
　　2月7日，臨臨項(xiang)目黑鐵(tie)山(shan)隧(sui)道正在開展初期支護及(ji)二襯施工。該(gai)隧(sui)道與黑鐵(tie)山(shan)烈士(shi)紀(ji)念碑水平最近距離僅12米(mi)，最小埋深39米(mi)，為實時(shi)掌(zhang)握隧(sui)道施工過程(cheng)中洞(dong)內圍巖(yan)(yan)變形情(qing)況，項(xiang)目應用(yong)實時(shi)自動變形監測(ce)系統，每19秒(miao)定時(shi)采(cai)集洞(dong)頂沉降以及(ji)周邊(bian)圍巖(yan)(yan)收斂數據(ju)(ju)，實現(xian)相關(guan)數據(ju)(ju)自動化(hua)(hua)采(cai)集、信息化(hua)(hua)傳輸、智能分析預(yu)警，為隧(sui)道安(an)全(quan)施工提供了有力保(bao)障。

臨臨項目黑鐵山(shan)隧道左(zuo)洞施工

　　得益于“四(si)新技(ji)術(shu)”的廣泛應用，高速(su)公路建設智(zhi)能(neng)化(hua)水平正顛(dian)覆著人們的想象。沾(zhan)臨黃(huang)河(he)特大橋(qiao)在國內(nei)(nei)首次(ci)采用UHPC無(wu)粗骨料超高性能(neng)混(hun)凝土預制(zhi)橋(qiao)面板設計，項(xiang)目(mu)研發的自動化(hua)生(sheng)產(chan)線確保(bao)每塊UHPC橋(qiao)面板達到“毫米級”精(jing)(jing)度；濰青(qing)項(xiang)目(mu)在國內(nei)(nei)首次(ci)將北斗(dou)導航定位系統用于跨鐵路轉體橋(qiao)轉角及姿態監控，保(bao)障轉體質量及安全(quan)；濟濰項(xiang)目(mu)應用路面無(wu)人化(hua)智(zhi)慧施工裝備，設備軌(gui)跡運行精(jing)(jing)度控制(zhi)在3厘米以(yi)內(nei)(nei)，提升了攤(tan)鋪的均勻性、碾壓壓實(shi)度和表面的平整(zheng)度……

濟濰項目路(lu)面無人(ren)攤(tan)鋪智慧化(hua)施工

　　下一步(bu)，山東高速集團將圍繞又(you)好又(you)快建設品質工(gong)(gong)程(cheng)這一目標(biao)，堅(jian)持嚴(yan)(yan)謹(jin)、嚴(yan)(yan)格(ge)、嚴(yan)(yan)肅的工(gong)(gong)作作風，狠抓工(gong)(gong)程(cheng)質量管控(kong)，實施(shi)源頭控(kong)制(zhi)、飛行檢測、首件工(gong)(gong)程(cheng)、智慧工(gong)(gong)地等舉措，緊盯(ding)行業技(ji)術(shu)前沿，持續探索“四新技(ji)術(shu)”推廣應(ying)用，推動品質工(gong)(gong)程(cheng)建設再上新臺階(jie)。

【責任編輯：語謙】