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無論是回顧一(yi)年(nian)來工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，還是提出新一(yi)年(nian)任務，政(zheng)府(fu)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)報(bao)告都體現著人民群眾的(de)(de)呼聲期(qi)盼。全國人大(da)代表(biao)、四(si)川航空集團有(you)限責任公司黨委書記(ji)、董(dong)事長(chang)、四(si)川航空股份(fen)有(you)限公司董(dong)事長(chang)李海(hai)鷹表(biao)示，報(bao)告對今年(nian)及今后(hou)(hou)一(yi)段時期(qi)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，作(zuo)(zuo)了系統(tong)謀劃，特別是對民航業而言，是一(yi)個提振信心、催人奮進的(de)(de)重要報(bao)告，我們聽后(hou)(hou)倍(bei)感振奮，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)也(ye)更加有(you)底(di)了。

民航業紓困發展的信心更足 動力更強

李海鷹說，政(zheng)府工作報告中研判國內外形勢上，重點提到今(jin)年面臨(lin)的風險挑戰明顯增多，將通過(guo)實施(shi)新(xin)的組合式(shi)稅費支(zhi)持政(zheng)策(ce)。全面解決制(zhi)造業(ye)、交通運輸等(deng)行(xing)業(ye)留(liu)抵(di)退稅問(wen)題。引導金融機(ji)構準確把握(wo)信貸政(zheng)策(ce)，繼續對受疫情(qing)影(ying)響嚴重的行(xing)業(ye)企業(ye)給予(yu)(yu)融資(zi)支(zhi)持。對我們旅游(you)、客運等(deng)行(xing)業(ye)就業(ye)容(rong)量大、受疫情(qing)影(ying)響重，各項幫扶(fu)政(zheng)策(ce)都要予(yu)(yu)以傾斜。

“報告里提到(dao)去(qu)年減稅降(jiang)費1萬億元的(de)數字讓我印(yin)象(xiang)格外深刻，民(min)航(hang)(hang)發展(zhan)基金(jin)(jin)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)征收標準降(jiang)低20%讓我們(men)體會(hui)到(dao)了(le)厚(hou)重(zhong)的(de)政策(ce)紅包”。李(li)海(hai)鷹(ying)由此回(hui)想到(dao)疫情以來(lai)，民(min)航(hang)(hang)建設基金(jin)(jin)及社保費用的(de)減免、穩(wen)崗(gang)補貼返還等紓困政策(ce)累計為公(gong)司(si)減少了(le)超4億元的(de)支出(chu)，部分緩(huan)解了(le)疫情對公(gong)司(si)經營(ying)效益的(de)影響。今年政府工(gong)作報告提出(chu)的(de)實(shi)施大(da)規模(mo)增值稅留抵退(tui)稅、擴大(da)新增貸(dai)款(kuan)(kuan)規模(mo)、推動金(jin)(jin)融機構降(jiang)低實(shi)際(ji)貸(dai)款(kuan)(kuan)利率、繼續實(shi)施失業保險(xian)穩(wen)崗(gang)返還，從政策(ce)層面幫扶受疫情影響重(zhong)的(de)行業度(du)過難關等財稅政策(ce)。

“我們(men)今年有望享(xiang)受更(geng)優惠的增(zeng)量留抵退稅政策，有利于爭取(qu)疫(yi)情后交通運(yun)輸業短缺的流動性資金及融資成本的降低，穩定企業員工就業，這都將極大的增(zeng)強了我們(men)民航(hang)業紓困發展(zhan)的信心和動力(li)。”李海鷹細數著好政策，對川航(hang)未來發展(zhan)充滿信心。

把非凡的英雄精神體現在平凡崗位上

談到下一步打算時，李(li)海鷹說：站(zhan)在新的(de)(de)歷史起(qi)點，我將和(he)全體(ti)代表(biao)委員一起(qi)，把“兩個確立(li)”的(de)(de)政(zheng)治共識轉化(hua)為“兩個維護(hu)”的(de)(de)實(shi)際行動，聚精(jing)會神開好全國兩會；心(xin)懷“國之大者(zhe)”，錨定黨中(zhong)(zhong)央擘(bo)畫的(de)(de)宏偉藍圖，發(fa)揚(yang)歷史主動精(jing)神，凝聚未(wei)來中(zhong)(zhong)國發(fa)展的(de)(de)力量。具體(ti)到川航的(de)(de)工作中(zhong)(zhong)，李(li)海鷹表(biao)示“就是把非凡(fan)的(de)(de)英雄精(jing)神體(ti)現在平凡(fan)崗(gang)位(wei)上，保持戰(zhan)略定力，穩中(zhong)(zhong)求進，真抓實(shi)干，堅(jian)持安全隱患零容忍(ren)，統籌常態化(hua)疫情防控和(he)公司高質量發(fa)展，以優異成(cheng)績(ji)迎接(jie)黨的(de)(de)二十(shi)大勝利召開。”

首先，要堅(jian)守航空安全(quan)(quan)底線。安全(quan)(quan)是民航業的(de)生命(ming)線，我(wo)們將切(qie)實提(ti)高政治站位，進一步繃(beng)緊安全(quan)(quan)這根弦，以抓好(hao)安全(quan)(quan)工作的(de)實際行動和(he)效果做(zuo)到“兩個維護”。特別是成都大(da)運(yun)會(hui)舉辦期間(jian)，川(chuan)航將切(qie)實擔負起責任，做(zuo)好(hao)萬全(quan)(quan)準(zhun)備，確(que)保以萬無一失的(de)目標，以最高標準(zhun)全(quan)(quan)力以赴完成好(hao)大(da)運(yun)會(hui)承運(yun)任務，提(ti)供獨具(ju)四川(chuan)特色的(de)一流服(fu)務展現美麗四川(chuan)形象。

其次，要(yao)兼顧(gu)疫情防(fang)控和企(qi)業高質量發(fa)展。我們要(yao)在全(quan)力(li)保障(zhang)企(qi)業平穩運(yun)行的(de)(de)同時，苦練內(nei)功(gong)，改善(shan)經營管(guan)理，降(jiang)成本，提(ti)效益，根據市場(chang)(chang)變化，調整(zheng)市場(chang)(chang)策(ce)略，深耕細分(fen)市場(chang)(chang)，形成川航(hang)的(de)(de)差異(yi)化競爭(zheng)優勢。要(yao)深挖支線航(hang)空潛能(neng)，盤活中(zhong)(zhong)小機場(chang)(chang)資(zi)源(yuan)，充(chong)分(fen)利用聯(lian)程(cheng)中(zhong)(zhong)轉的(de)(de)運(yun)作模式，打(da)造西南地區鏈接全(quan)國、通(tong)聯(lian)國際(ji)的(de)(de)“熊貓樞紐”。要(yao)搶抓消費(fei)升級(ji)的(de)(de)機遇，通(tong)過客(ke)貨齊飛，以“熊貓之(zhi)路”融入“一(yi)帶(dai)一(yi)路”，構建東(dong)成西就(jiu)、南北縱(zong)橫航(hang)班波(bo)，助力(li)成都打(da)造國際(ji)門(men)戶樞紐城市。要(yao)激發(fa)通(tong)航(hang)活力(li)，培育短途運(yun)輸市場(chang)(chang)，探索“通(tong)用航(hang)空+鄉村振興”聯(lian)動發(fa)展。要(yao)持續補(bu)強航(hang)空物流短板，搭(da)建四(si)川飛向世(shi)界空中(zhong)(zhong)物流橋梁(liang)。

第三，要(yao)做(zuo)(zuo)(zuo)深(shen)做(zuo)(zuo)(zuo)實(shi)改(gai)(gai)(gai)革創新(xin)轉型。改(gai)(gai)(gai)革是決定川航命(ming)運的關鍵(jian)一(yi)招，我們將牢固(gu)樹立(li)航空(kong)(kong)產業多(duo)元化發(fa)展(zhan)定位(wei)，全(quan)面尋(xun)找和利(li)用航空(kong)(kong)相關產業發(fa)展(zhan)機遇(yu)，落(luo)實(shi)落(luo)細全(quan)面深(shen)化國企改(gai)(gai)(gai)革三年行動(dong)，持續(xu)加大改(gai)(gai)(gai)革攻堅力度，進(jin)一(yi)步(bu)做(zuo)(zuo)(zuo)強做(zuo)(zuo)(zuo)優做(zuo)(zuo)(zuo)大川航集團。

【責任編輯：語謙】