文章來源：廣東省交通集團有限公司(si) 發布時間：2022-06-10
6月9日(ri)凌晨0時30分，歷經30小時連續施(shi)工(gong)，廣東省交通集團在建(jian)的黃茅海跨海通道(dao)T5標黃茅海大橋西塔承臺首個鋼(gang)套箱順利下放。
鋼(gang)套箱(xiang)是(shi)主墩(dun)承臺(tai)施工(gong)的(de)圍(wei)水結(jie)構，兼做混凝土(tu)澆筑的(de)模板。鋼(gang)套箱(xiang)的(de)下放(fang)施工(gong)，是(shi)整個橋梁深水基礎施工(gong)中(zhong)至關重要的(de)環節(jie)。此次下放(fang)的(de)鋼(gang)套箱(xiang)總高度達10米(mi)、雙壁間距1米(mi)，重達1500噸，套箱(xiang)底部面積約1250平方米(mi)，相當(dang)于3個籃(lan)球(qiu)場大小。
黃茅海(hai)跨海(hai)通道(dao)保利(li)長(chang)大(da)(da)T5標負責人介紹(shao)，“鋼套箱(xiang)下放完成后，我們將澆(jiao)筑封(feng)底混凝(ning)土，抽(chou)排鋼套箱(xiang)內的海(hai)水，形成一(yi)個大(da)(da)型(xing)的無水圍堰，就像(xiang)一(yi)個大(da)(da)碗落在海(hai)面上。經過承臺、塔座、塔身等多道(dao)施工工序，就像(xiang)搭(da)積木一(yi)樣(yang)，將大(da)(da)橋在‘大(da)(da)碗’中節(jie)節(jie)拔(ba)高”。
巨型鋼套(tao)箱采用71個(ge)100噸(dun)同(tong)步控制(zhi)液壓千斤頂、5臺液壓控制(zhi)泵(beng)站進行下(xia)放，單次下(xia)放10厘米。
據介(jie)紹，項(xiang)目要(yao)(yao)克服天氣、海風、波(bo)浪、潮汐等諸多(duo)不(bu)穩(wen)定(ding)因素影響，尋(xun)找(zhao)最適宜的(de)氣象窗(chuang)口(kou)施(shi)工(gong)，既要(yao)(yao)保證結構的(de)安全性(xing)，又要(yao)(yao)確保下放精度。“過程中(zhong)軸線(xian)偏位誤差不(bu)超(chao)過1.5厘米，傾斜(xie)度小于等于百分之一，施(shi)工(gong)作業(ye)需要(yao)(yao)十(shi)分精準且平穩(wen)，就像‘穿針引線(xian)’，來不(bu)得半點(dian)疏忽。”
為確(que)保鋼套(tao)箱精準高(gao)效下(xia)(xia)(xia)放(fang)(fang)，項目部精心組織(zhi)，反復琢磨每一個細節(jie)。測量組人員每下(xia)(xia)(xia)放(fang)(fang)60厘(li)米進行(xing)一次平面(mian)位置及(ji)垂(chui)直度監測。在(zai)下(xia)(xia)(xia)放(fang)(fang)過程中(zhong)采用智能控制系統實現(xian)下(xia)(xia)(xia)放(fang)(fang)姿態(tai)實時調整(zheng)，下(xia)(xia)(xia)放(fang)(fang)數據實時采集；管理人員全程檢查(cha)各個支撐點受力、套(tao)箱結(jie)構變形以及(ji)整(zheng)體(ti)(ti)穩(wen)定性。歷經(jing)68次下(xia)(xia)(xia)放(fang)(fang)后，這個1500噸(dun)的(de)“鋼鐵巨人”終于完成了6.8米的(de)“下(xia)(xia)(xia)蹲”，穩(wen)穩(wen)地扎根在(zai)黃茅海上，為即將開始的(de)承臺主(zhu)體(ti)(ti)施工屏蔽風浪、保駕護航。
黃茅(mao)海跨(kua)(kua)海通道(dao)是港珠澳大橋(qiao)(qiao)的(de)西(xi)(xi)沿線，起于珠海市高欄港區，東連港珠澳大橋(qiao)(qiao)，西(xi)(xi)連新臺(tai)高速(su)并(bing)與西(xi)(xi)部沿海高速(su)相交，止(zhi)于臺(tai)山(shan)市斗山(shan)鎮，路(lu)線全長約31公里，采用雙(shuang)向6車(che)道(dao)高速(su)公路(lu)標(biao)準。工程采用三塔斜拉橋(qiao)(qiao)設(she)計，設(she)700米級超(chao)大斜拉橋(qiao)(qiao)2座，主跨(kua)(kua)2×720米，建成后黃茅(mao)海大橋(qiao)(qiao)將(jiang)成為世界上跨(kua)(kua)徑最大的(de)三塔斜拉橋(qiao)(qiao)。
黃茅海(hai)跨海(hai)通(tong)道(dao)(dao)(dao)預(yu)計(ji)2024年(nian)通(tong)車，建成(cheng)后，將與港珠澳大橋、深中(zhong)通(tong)道(dao)(dao)(dao)、南沙大橋、虎門大橋，共同組成(cheng)大灣區(qu)跨海(hai)跨江(jiang)通(tong)道(dao)(dao)(dao)群，助力大灣區(qu)形(xing)成(cheng)世界級交通(tong)樞(shu)紐。
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