文章(zhang)來源：江蘇省國資委 發布時間：2022-04-12
一季度(du)(du)，江蘇(su)省港(gang)口(kou)集團(tuan)集裝箱吞吐(tu)量同(tong)比(bi)增長(chang)29.81%，完成(cheng)年(nian)度(du)(du)計劃的25.83%，實現(xian)季度(du)(du)“開(kai)門紅”。今年(nian)以來，江蘇(su)省港(gang)口(kou)集團(tuan)緊(jin)盯市場、爭取箱量，交出了一份滿意的答卷。其(qi)中1、2、3月份分別同(tong)比(bi)增長(chang)22.9%、54.8%、21.16%。
集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)板塊各碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)均實現箱(xiang)(xiang)量(liang)(liang)正(zheng)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長：南京港(gang)（含龍潭集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)、江北集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)）完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長12.86%；太(tai)倉(cang)正(zheng)和興港(gang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長67.25%；太(tai)倉(cang)正(zheng)和國(guo)際(ji)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長39.71%，創開港(gang)以(yi)來單季度箱(xiang)(xiang)量(liang)(liang)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)新高。鎮江港(gang)國(guo)際(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長2.37%；張家(jia)港(gang)永嘉碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長30.08%；揚州(zhou)遠揚碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長52.14%；常州(zhou)錄安洲碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長12.9%。
奮力拼搏高效率 同舟共濟“創新高”
江蘇省港口集團各碼頭盯緊年度目標，同舟共濟、奮力拼搏、勇創新高。3月，太倉正和國際集裝箱碼頭月度集裝箱吞吐量完成141461.75TEU，較去年最高箱量紀錄133227.5TEU增長6.2%，創開港以來月箱量新高。正和興港一季度在作業效率上也連續刷新紀錄：1月19日夜班，單班吞吐量完成箱量3268TEU，創造單班作業量新高。2月4日—5日，晝夜集裝箱吞吐量完成6058TEU，打破晝夜吞吐量歷史紀錄。3月12日夜班完成3906TEU，創下2014年開港以來單工班箱量最高紀錄，3月13日白班完成2710TEU，晝夜工班吞吐箱量完成6616TEU，再次打破歷史紀錄。南京龍潭碼頭3月箱量創新高突破22萬大關，3月8日白班作業量達到2542自然箱和4084標箱，同時3月8日晝夜合計完成9009TEU，創今年新紀錄。
積極增開新航線 網絡體系“更完善”
江(jiang)(jiang)蘇省港(gang)口(kou)集團積極推進航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)布局，圍繞年(nian)度(du)新(xin)(xin)(xin)增或加密航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)目標，早行動、抓落實(shi)，進一(yi)步織密航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡(luo)。截至(zhi)3月(yue)31日(ri)(ri)(ri)，新(xin)(xin)(xin)開(kai)或加密航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)已(yi)達5條(tiao)。2月(yue)23日(ri)(ri)(ri)，南京(jing)港(gang)在去年(nian)新(xin)(xin)(xin)開(kai)的(de)“南京(jing)-關(guan)島”日(ri)(ri)(ri)本(ben)偏港(gang)近洋航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)上的(de)基礎(chu)上新(xin)(xin)(xin)增日(ri)(ri)(ri)本(ben)博多港(gang)，進一(yi)步彌補了南京(jing)與(yu)日(ri)(ri)(ri)本(ben)關(guan)西(xi)區(qu)域水運(yun)物流(liu)通道的(de)空白。一(yi)季度(du)鎮江(jiang)(jiang)港(gang)運(yun)河中(zhong)轉啟動，帶動內(nei)貿箱(xiang)(xiang)(xiang)吞吐量增長，中(zhong)轉航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)“宿遷—鎮江(jiang)(jiang)—太倉(cang)”中(zhong)轉線(xian)(xian)共(gong)完成(cheng)裝卸船37條(tiao)。3月(yue)26日(ri)(ri)(ri)，太倉(cang)正和國際集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)碼(ma)頭第二條(tiao)東南亞集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)班輪航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)（胡志明CVS2航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)）順利首航(hang)(hang)(hang)(hang)，助(zhu)力太倉(cang)港(gang)打造精(jing)品近洋航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)。3月(yue)30日(ri)(ri)(ri)，“鎮江(jiang)(jiang)-太倉(cang)”穿巴航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)順利首航(hang)(hang)(hang)(hang)，“潤太穿巴”的(de)順利開(kai)通，實(shi)現了鎮江(jiang)(jiang)港(gang)至(zhi)太倉(cang)港(gang)的(de)點(dian)對(dui)點(dian)直達專(zhuan)線(xian)(xian)，后期通過(guo)船舶(bo)的(de)天天班次，建設并形成(cheng)內(nei)外并舉、干支協(xie)同(tong)、高效(xiao)運(yun)轉航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡(luo)體系，為廣大客(ke)戶提(ti)供更多服務模式(shi)和物流(liu)通道選擇。
多式聯運強樞紐 項目落地“開新篇”
1月(yue)(yue)11日，南(nan)京(jing)港龍潭(tan)港區(qu)鐵路專(zhuan)用(yong)線建成(cheng)，項目(mu)的建成(cheng)實現(xian)了鐵路與港口的無縫(feng)對(dui)接(jie)，解決(jue)鐵路“最后(hou)一公里”問題(ti)，充分發揮南(nan)京(jing)鐵路樞紐作用(yong)，利(li)用(yong)鐵路運輸時效(xiao)(xiao)性好(hao)的優勢，為(wei)云貴川等中(zhong)(zhong)西部地區(qu)客(ke)(ke)戶(hu)提(ti)供高效(xiao)(xiao)服務(wu)。經與鐵路部門多(duo)次溝通，3月(yue)(yue)28日龍潭(tan)站(zhan)正(zheng)式具備從(cong)事集(ji)(ji)裝(zhuang)箱和散(san)貨運輸業務(wu)資(zi)質(zhi)。同(tong)時，集(ji)(ji)團大力推(tui)動中(zhong)(zhong)儲糧糧食調撥項目(mu)落地鎮江(jiang)港；開發了新(xin)洋豐(feng)化肥、硫磺(huang)散(san)改集(ji)(ji)項目(mu)。鎮江(jiang)港集(ji)(ji)裝(zhuang)箱碼頭散(san)集(ji)(ji)聯運持續推(tui)進(jin)貨種多(duo)元化、客(ke)(ke)戶(hu)多(duo)元化，一季度散(san)集(ji)(ji)聯運拆裝(zhuang)箱量同(tong)比增幅29%。
信息化建設固基礎 有的放矢“把方向”
3月1日，鎮江(jiang)港(gang)(gang)(gang)TOS系統順利完成切(qie)換工作(zuo)(zuo)，以TOS系統切(qie)換為契(qi)機，不斷優(you)化生(sheng)(sheng)產(chan)流程，提高生(sheng)(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)，提升(sheng)對外服(fu)務能力，目前(qian)總體運行情況良好。啟(qi)動鎮江(jiang)港(gang)(gang)(gang)智能閘口建設工作(zuo)(zuo)，不斷推廣設備交(jiao)接單無紙化，提高進出閘效(xiao)率(lv)。啟(qi)動與重慶港(gang)(gang)(gang)物流信息平(ping)臺對接工作(zuo)(zuo)，成立了項(xiang)目工作(zuo)(zuo)組，已開始項(xiang)目需求(qiu)整理工作(zuo)(zuo)，項(xiang)目的(de)實施將(jiang)為省港(gang)(gang)(gang)江(jiang)海聯(lian)運樞紐港(gang)(gang)(gang)地位(wei)提供有力保(bao)障。
另(ling)外，太倉港(gang)四期(qi)(qi)(qi)工程經過近3年的建(jian)設，整體工程量已完成(cheng)約90%。3月(yue)，四期(qi)(qi)(qi)碼(ma)頭首臺集裝(zhuang)箱岸(an)邊起重機（岸(an)橋）成(cheng)功落軌，標志著向(xiang)建(jian)成(cheng)投產邁(mai)出了堅實(shi)的一步。在保證質量和(he)遵循疫情防(fang)控要(yao)求(qiu)下，四期(qi)(qi)(qi)指揮部積極搶抓工期(qi)(qi)(qi)，以(yi)“百日攻堅”的信心決心確保7月(yue)按期(qi)(qi)(qi)投產，屆(jie)時(shi)將增加(jia)通過能力200萬TEU。
【責任編輯：語謙】