免费菠萝视频app下载

日前，廣東鐵(tie)投集團所(suo)屬廣汕(shan)鐵(tie)路(lu)公(gong)司在(zai)施(shi)工現場舉行了汕(shan)汕(shan)鐵(tie)路(lu)項目汕(shan)頭灣(wan)海底隧道(dao)(dao)“永(yong)平號(hao)”盾構(gou)(gou)機(ji)始(shi)發儀式(shi)，標志著世(shi)界首條(tiao)時速350公(gong)里的高速鐵(tie)路(lu)海底隧道(dao)(dao)盾構(gou)(gou)段正式(shi)掘進(jin)。

汕(shan)(shan)頭灣(wan)海底(di)隧(sui)(sui)道(dao)是(shi)汕(shan)(shan)汕(shan)(shan)鐵路項目(mu)的控制(zhi)性工(gong)程，隧(sui)(sui)道(dao)全長9781米，其中穿(chuan)越(yue)汕(shan)(shan)頭灣(wan)海底(di)段(duan)2169米采用盾(dun)(dun)構(gou)法施工(gong)。盾(dun)(dun)構(gou)機刀(dao)盤(pan)開挖直徑14.57米，是(shi)目(mu)前世(shi)界最大(da)(da)直徑高鐵海底(di)盾(dun)(dun)構(gou)隧(sui)(sui)道(dao)，也(ye)是(shi)國內首次在海底(di)洞室內拆解的超大(da)(da)直徑盾(dun)(dun)構(gou)機。

汕(shan)頭(tou)灣海(hai)底隧道(dao)盾構穿(chuan)越(yue)地(di)層(ceng)復(fu)雜(za)，有(you)4處斷裂(lie)帶，巖石(shi)最大強度(du)高(gao)達166兆帕，最大孤(gu)石(shi)直(zhi)徑達5米。其中，穿(chuan)越(yue)全斷面花(hua)崗巖段809米，上(shang)軟下(xia)硬(ying)地(di)段430米。為攻克難關，廣汕(shan)鐵路(lu)公司多次組織(zhi)參建單位進行(xing)科研(yan)攻關，充分發(fa)揮(hui)總承(cheng)包單位、施工(gong)(gong)單位穿(chuan)江越(yue)海(hai)核心技術優勢，在(zai)院士專家團隊指導(dao)下(xia)，強化設備選型與功(gong)能(neng)配置(zhi)的研(yan)究，量(liang)身打造(zao)的“永平號”混合式(shi)盾構機更適應于高(gao)水壓、高(gao)地(di)震(zhen)烈度(du)復(fu)合地(di)層(ceng)大直(zhi)徑海(hai)底隧道(dao)掘進，有(you)利(li)于保障(zhang)工(gong)(gong)期目標。

汕(shan)(shan)汕(shan)(shan)鐵(tie)路(lu)起自廣(guang)汕(shan)(shan)鐵(tie)路(lu)汕(shan)(shan)尾站，終至(zhi)廣(guang)梅(mei)汕(shan)(shan)鐵(tie)路(lu)汕(shan)(shan)頭站，正線全長(chang)162公里，計劃(hua)2023年通車。汕(shan)(shan)汕(shan)(shan)鐵(tie)路(lu)是支撐(cheng)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”國家戰略的重(zhong)要基礎設施，填補(bu)了(le)沿海(hai)通道縱向(xiang)一(yi)(yi)千(qian)多公里范圍(wei)內無高速鐵(tie)路(lu)的空白(bai)，對(dui)加快構建廣(guang)東省“一(yi)(yi)核一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)區”新發展(zhan)格局(ju)，促進粵(yue)東地區一(yi)(yi)體化(hua)發展(zhan)，推(tui)動粵(yue)東地區成為(wei)沿海(hai)經濟帶(dai)東翼新增(zeng)長(chang)，實(shi)現汕(shan)(shan)潮揭市(shi)域“半(ban)小時通勤(qin)”“一(yi)(yi)小時經濟圈”具有重(zhong)要意義(yi)。

【責任編輯：語謙】