文章來源：云南省國資委 發布時間：2022-03-31
近(jin)日(ri)，國(guo)務院國(guo)資委科創局發(fa)布《關于(yu)發(fa)布2020年國(guo)有企業數字(zi)化轉型(xing)(xing)典(dian)型(xing)(xing)案(an)例的通知》公(gong)布了全國(guo)100個(ge)典(dian)型(xing)(xing)案(an)例全名(ming)單，云南建投物流公(gong)司“云上營(ying)家(jia)”供應(ying)鏈平(ping)臺(tai)從全國(guo)759個(ge)案(an)例中脫穎而出，成功入(ru)選生(sheng)產運營(ying)智能化類典(dian)型(xing)(xing)案(an)例。
自數字化信息平(ping)臺“云(yun)上營(ying)(ying)家”運營(ying)(ying)以(yi)來，實(shi)現了(le)“像逛淘寶京(jing)東(dong)一(yi)樣買建材(cai)(cai)”的(de)可能(neng)，催生出了(le)線(xian)上線(xian)下融(rong)合的(de)新業態、新模式，建材(cai)(cai)采(cai)供領(ling)域“數據(ju)先行”替代了(le)“跑(pao)斷(duan)腿、說破嘴(zui)”。在“云(yun)上營(ying)(ying)家”平(ping)臺，僅動動手指(zhi)，短時間(jian)內就能(neng)搞(gao)定一(yi)個“上千萬”的(de)項目，算(suan)上物流(liu)運輸時間(jian)，整個大宗物資(zi)采(cai)購(gou)流(liu)程最快一(yi)天之內就能(neng)完成，第二天物資(zi)就能(neng)抵達目的(de)地(di)，相應的(de)時間(jian)成本比傳統(tong)線(xian)下模式縮短了(le)5、6天。
數字化平臺打通建材采供“任督二脈”
早晨八點多，建投物流公(gong)(gong)司香麗片區負責人像(xiang)往常一(yi)(yi)(yi)樣拿出(chu)電腦，在昆明(ming)的辦公(gong)(gong)室開始了一(yi)(yi)(yi)天的工(gong)作，輕(qing)點鼠標，10余個項(xiang)目(mu)、30多批(pi)工(gong)程物資(zi)訂單(dan)信息就展現在眼前。這位(wei)曾經要(yao)常年扎根一(yi)(yi)(yi)線(xian)、每天得在香麗項(xiang)目(mu)沿線(xian)奔走140余公(gong)(gong)里的建材“大管家”，竟然(ran)也能隨時(shi)隨地(di)開啟(qi)“云(yun)辦公(gong)(gong)”模式了。同時(shi)，遠在630公(gong)(gong)里外的香麗高速項(xiang)目(mu)現場，安二(er)司的項(xiang)目(mu)材料主管在一(yi)(yi)(yi)邊協(xie)調吊(diao)卸剛(gang)剛(gang)到場的工(gong)字鋼，一(yi)(yi)(yi)邊掏出(chu)手機確(que)認收貨。
這一幕得益于建投物流公司自主研發(fa)的“云上營(ying)家”供(gong)應鏈平臺。
建材物資(zi)采(cai)供，是(shi)施工(gong)(gong)建筑(zhu)行(xing)業的(de)(de)“大后(hou)方”。在項目(mu)工(gong)(gong)地，采(cai)購(gou)一批大宗建材物資(zi)曾經需要經過(guo)線(xian)下(xia)(xia)招投標、簽訂合同、提報物資(zi)需用計劃、采(cai)購(gou)下(xia)(xia)單、廠家(jia)配貨、物流運輸、在途監控、收貨驗貨、支付對賬等冗長(chang)的(de)(de)環(huan)節，耗(hao)時(shi)耗(hao)力。現在這些環(huan)節都能在“云上營家(jia)”平(ping)(ping)臺完成，數字(zi)化平(ping)(ping)臺成為保障(zhang)施工(gong)(gong)項目(mu)“大后(hou)方”的(de)(de)操盤手，節省下(xia)(xia)的(de)(de)是(shi)大量的(de)(de)人工(gong)(gong)和時(shi)間成本。
在(zai)2017年平(ping)臺上(shang)線之前，不同批次的(de)(de)(de)物資會不定時運輸到(dao)項目駐地，管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)還得親(qin)自(zi)跑(pao)到(dao)現(xian)場上(shang)去(qu)收貨、驗貨，常常與凌晨“日照(zhao)金山(shan)”美景為(wei)伴。慢(man)慢(man)地，集(ji)團和(he)公司(si)業務量攀升，給公司(si)內部(bu)管(guan)理(li)和(he)服務水平(ping)都提出(chu)了更高的(de)(de)(de)要求(qiu)，人(ren)海戰(zhan)術(shu)行不通了。業務員(yuan)們(men)對接的(de)(de)(de)項目與日俱增，一個人(ren)得在(zai)幾個州市(shi)片(pian)區內來(lai)(lai)(lai)回跑(pao)，只感覺到(dao)分身乏(fa)術(shu)，如何用前沿科技來(lai)(lai)(lai)縮減這些翻過來(lai)(lai)(lai)覆(fu)過去(qu)的(de)(de)(de)基礎性工作，成(cheng)為(wei)多年以來(lai)(lai)(lai)橫亙在(zai)大(da)家(jia)心頭的(de)(de)(de)企盼。
因為(wei)建筑行業(ye)(ye)的(de)(de)特殊性，“大而不(bu)(bu)優、多而不(bu)(bu)精”一直是建材(cai)采供領(ling)域(yu)避不(bu)(bu)開的(de)(de)窘境。而這一切，在(zai)數(shu)字(zi)化如潮發展的(de)(de)今(jin)天，從業(ye)(ye)者對建材(cai)采供領(ling)域(yu)技術攻關曠日(ri)持久的(de)(de)期盼(pan)，日(ri)漸唾手可及，“人在(zai)家中坐”但卻能“貨知其流(liu)、物知所(suo)蹤”的(de)(de)工作(zuo)模式，已經(jing)成(cheng)為(wei)現(xian)實。
深(shen)耕建(jian)筑行業數(shu)十年，建(jian)投物流公司十分(fen)了解客戶各(ge)業務(wu)場(chang)景(jing)下(xia)的(de)(de)(de)(de)核心(xin)需求，也深(shen)知(zhi)傳(chuan)統建(jian)材采(cai)供業務(wu)的(de)(de)(de)(de)積(ji)弊(bi)。從數(shu)字化(hua)著手(shou)是公司解決問題的(de)(de)(de)(de)突破口。從2016年6月(yue)，公司開始(shi)著手(shou)研發數(shu)字化(hua)信息(xi)平(ping)臺，到(dao)2017年7月(yue)平(ping)臺一期正式上線(xian)使用，再到(dao)2020年12月(yue)平(ping)臺完成新老系統更新，公司通(tong)過(guo)自主研發，首創性(xing)地(di)解決了建(jian)筑行業“集中采(cai)購履約”、“物流運輸(shu)管(guan)控(kong)”、“驗收(shou)對賬(zhang)管(guan)理(li)(li)”全(quan)程供應鏈無縫融(rong)合(he)的(de)(de)(de)(de)行業痛點，讓管(guan)理(li)(li)人員從基礎的(de)(de)(de)(de)事務(wu)性(xing)工(gong)作(zuo)中解放出來，把更多的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)重心(xin)得以用到(dao)市場(chang)拓展和探(tan)尋優質(zhi)資源、優化(hua)管(guan)理(li)(li)流程、挖掘(jue)分(fen)析數(shu)據等(deng)更深(shen)層的(de)(de)(de)(de)業務(wu)中去(qu)。
一(yi)位擁有10年(nian)一(yi)線物資(zi)(zi)供應經驗的“老兵”，在談起(qi)平臺時滿(man)是自豪，“我打個(ge)比方，如果簡單(dan)量(liang)化一(yi)下工作(zuo)量(liang)，以(yi)前(qian)我們純靠人(ren)力(li)，10個(ge)人(ren)每月(yue)負(fu)責5000噸(dun)(dun)鋼材的保供任務還夠嗆；但現在不(bu)一(yi)樣了，我們1個(ge)人(ren)每月(yue)負(fu)責1萬噸(dun)(dun)的任務也(ye)綽綽有余，節(jie)省下來的時間還能挖掘新的客戶(hu)資(zi)(zi)源。”
就拿元(yuan)蔓高速項(xiang)目來說，全程(cheng)139.6公里分成14個工(gong)(gong)區，每天需要對接的施工(gong)(gong)單位(wei)有13家之多，在平(ping)(ping)臺的幫助下，物流公司靠著兩個人就完成了(le)元(yuan)蔓高速的建材(cai)供應任務。這四年(nian)間(jian)，49萬噸(dun)鋼材(cai)，也只是該項(xiang)目用(yong)到的上(shang)千種建筑材(cai)料之一。平(ping)(ping)臺的穩定運營(ying)讓建投物流公司真正實現了(le)管(guan)理上(shang)的“減法”，一步(bu)一步(bu)解決了(le)之前面臨的諸(zhu)多掣肘(zhou)，真正形成從“人海(hai)戰術(shu)”的粗放管(guan)理模(mo)式(shi)到“智能加法”的規范化提(ti)升(sheng)。
讓數據“開口說話”
平(ping)臺(tai)(tai)的穩定運營直(zhi)接收益是長時間的數據沉淀和資(zi)(zi)(zi)源積累，透過(guo)(guo)平(ping)臺(tai)(tai)，建投物流公司不僅提(ti)升(sheng)了(le)數據掌控力，也(ye)進一步匯聚了(le)上下(xia)游企(qi)業物資(zi)(zi)(zi)需求，整合(he)(he)(he)了(le)信(xin)息資(zi)(zi)(zi)源。透過(guo)(guo)數字，實現了(le)超前(qian)分(fen)析(xi)鋼材等(deng)建筑材料的市場價格走(zou)勢，提(ti)前(qian)化(hua)解風(feng)險；加快(kuai)上下(xia)游企(qi)業之間的業務協同(tong)；篩選出(chu)優(you)質資(zi)(zi)(zi)源廠(chang)商和合(he)(he)(he)作客(ke)戶(hu)；及時發現管理(li)漏(lou)洞(dong)，優(you)化(hua)企(qi)業內部管控等(deng)可(ke)能……平(ping)臺(tai)(tai)上下(xia)游客(ke)戶(hu)也(ye)能根據自己(ji)需求，在平(ping)臺(tai)(tai)上獲取價格優(you)、信(xin)譽好的合(he)(he)(he)作伙伴，資(zi)(zi)(zi)源共享，實現互惠共贏(ying)。
中國水電(dian)五局建(jian)元高速(su)項目(mu)五標段(duan)的(de)物資(zi)部(bu)主(zhu)任，是公司(si)(si)的(de)下游服(fu)務(wu)(wu)對象之一，不(bu)僅自己熟絡使(shi)用云上營家(jia)平(ping)臺，還(huan)把平(ping)臺介紹給了(le)身邊同事(shi)。在(zai)他看來，“之前做(zuo)其它項目(mu)時，還(huan)得奔走(zou)在(zai)建(jian)材市場(chang)之間進行(xing)詢價比對，現在(zai)不(bu)僅平(ping)臺上就(jiu)能(neng)完像(xiang)網購(gou)一樣(yang)的(de)‘貨比三(san)家(jia)’，而且從(cong)提(ti)報計(ji)劃下單之后就(jiu)等著(zhu)(zhu)收貨對賬就(jiu)行(xing)，啥也(ye)不(bu)用操心。”靠著(zhu)(zhu)平(ping)臺資(zi)源(yuan)整合、全流程供(gong)應鏈服(fu)務(wu)(wu)帶來的(de)諸多便(bian)利，公司(si)(si)也(ye)在(zai)傳統業務(wu)(wu)板塊收獲(huo)了(le)像(xiang)中建(jian)、中鐵(tie)、中電(dian)建(jian)、江(jiang)蘇(su)省(sheng)建(jian)等一批優質外(wai)部(bu)客戶，越來越多的(de)資(zi)源(yuan)廠商、金融企業也(ye)更愿意加入到這(zhe)個(ge)生態(tai)圈中來。
“大(da)數(shu)據中心”是(shi)“云上營家”平(ping)臺(tai)的(de)(de)(de)(de)最(zui)強大(da)腦。最(zui)繁忙的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，每(mei)一秒鐘都有來全國各地3000多個項目、幾百輛運(yun)輸車(che)輛的(de)(de)(de)(de)數(shu)據同時(shi)傳輸過來。公(gong)司結合自身的(de)(de)(de)(de)物流(liu)(liu)大(da)數(shu)據，讓物流(liu)(liu)環(huan)節也擁(yong)有“智(zhi)慧(hui)的(de)(de)(de)(de)眼睛”。時(shi)刻關注著車(che)輛速度(du)、路線、胎溫胎壓(ya)、冷(leng)機溫度(du)等的(de)(de)(de)(de)情況，保(bao)障(zhang)駕(jia)駛安全和貨物安全的(de)(de)(de)(de)同時(shi)，平(ping)臺(tai)能對(dui)GPS的(de)(de)(de)(de)位置數(shu)據進行分析和挖掘(jue)，為客戶定制最(zui)佳服務路線，進行訂單匹(pi)配從而防止(zhi)空車(che)返程的(de)(de)(de)(de)情況等，不僅提高物流(liu)(liu)效率，降低管(guan)控成本(ben)，也讓信息(xi)更(geng)透明。
在(zai)這個(ge)鏈條(tiao)上，越來(lai)(lai)(lai)越多的(de)(de)(de)(de)人(ren)成(cheng)為受益者。2019年7月成(cheng)為平(ping)(ping)臺(tai)(tai)注冊司機之(zhi)前(qian)，李朝(chao)勇在(zai)外(wai)為私人(ren)老(lao)板跑(pao)了(le)多年貨(huo)運(yun)卡車，“之(zhi)前(qian)在(zai)外(wai)跑(pao)運(yun)輸時(shi)(shi)，貨(huo)運(yun)任務(wu)不太穩定(ding)，有任務(wu)時(shi)(shi)就跑(pao)跑(pao)，沒任務(wu)就閑下(xia)來(lai)(lai)(lai)。也(ye)都是靠(kao)紙質(zhi)單據接(jie)(jie)貨(huo)收(shou)貨(huo)，有時(shi)(shi)對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)人(ren)一多，丟(diu)了(le)單據還得(de)(de)自己(ji)承(cheng)擔費(fei)用。”像他(ta)這樣的(de)(de)(de)(de)在(zai)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)注冊的(de)(de)(de)(de)“卡友”已經(jing)有2.6萬人(ren)。對(dui)(dui)(dui)于(yu)他(ta)們來(lai)(lai)(lai)說，有了(le)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)不僅能實時(shi)(shi)看(kan)到(dao)貨(huo)源信(xin)息，平(ping)(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)任務(wu)基本沒斷(duan)過，工資都能按月拿，以微信(xin)、電話協調溝通為主的(de)(de)(de)(de)低(di)效管理手(shou)段也(ye)舍棄掉了(le)。裝卸車狀態對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)、在(zai)貨(huo)運(yun)過程中(zhong)發(fa)生的(de)(de)(de)(de)過路費(fei)油費(fei)，甚至收(shou)貨(huo)客戶最為關心的(de)(de)(de)(de)堵(du)車延誤或途(tu)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)一些(xie)突發(fa)情況也(ye)能及(ji)時(shi)(shi)在(zai)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)得(de)(de)到(dao)反饋(kui)……不僅客戶獲得(de)(de)服務(wu)質(zhi)量得(de)(de)到(dao)了(le)提(ti)升，司機的(de)(de)(de)(de)切身利益也(ye)有了(le)保(bao)障(zhang)，對(dui)(dui)(dui)于(yu)公司物(wu)流(liu)運(yun)輸管理來(lai)(lai)(lai)說，最容(rong)易滋生誠(cheng)信(xin)問題(ti)都在(zai)數字化(hua)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)面(mian)前(qian)迎刃而解。
截至(zhi)2020年底(di)，平(ping)臺入駐供應商(shang)近6000家(jia)、采購商(shang)7000余(yu)家(jia)、個人用(yong)戶3.8余(yu)人，實名注(zhu)冊車輛2.5萬(wan)輛、可調度駕駛員2.6萬(wan)余(yu)名，實現總(zong)交易(yi)額近400億元。
借助平臺，建投物流“踏出”建投
很多(duo)(duo)人(ren)聽(ting)到建投物流的(de)第一反應，大多(duo)(duo)與(yu)建材、運(yun)輸相關，就算在集(ji)團內(nei)部也(ye)可能逃不脫這樣的(de)刻板印象。作為一家長(chang)期從(cong)事工程物資采購的(de)商貿(mao)企業，公司正(zheng)將大宗建材集(ji)采的(de)成(cheng)熟模式橫向(xiang)復制到跨境物流、生鮮(xian)冷鏈、現(xian)代家裝、鋁(lv)等(deng)新興業務(wu)領域，逐漸形成(cheng)了第二增長(chang)曲線。
都(dou)說“大(da)(da)樹底下好乘涼”，背靠(kao)集團龐大(da)(da)的(de)市(shi)場需求，建(jian)投物流公(gong)司(si)也應該能吃(chi)喝不愁，是什么讓企(qi)業(ye)邁開了轉型的(de)步伐？
在(zai)公司(si)(si)(si)領導班子看來，開拓創新、與(yu)時俱(ju)進，敢于跳(tiao)出(chu)(chu)“舒適(shi)區”，企業(ye)才能牢牢把發展(zhan)機遇抓在(zai)手(shou)里。2020年(nian)全年(nian)，公司(si)(si)(si)集團內業(ye)務(wu)占比已(yi)不到65%。依托(tuo)平臺，公司(si)(si)(si)以供(gong)應鏈思維提供(gong)全流程供(gong)應鏈服務(wu)，讓上(shang)下游(you)客(ke)戶得以更為緊(jin)密地聯系(xi)在(zai)一起，在(zai)數(shu)字(zi)化轉型方面走出(chu)(chu)了(le)一條具(ju)有建投物(wu)流特色(se)的發展(zhan)之路(lu)。
在物(wu)流公(gong)司下屬營(ying)(ying)家優鮮(xian)(xian)公(gong)司，平(ping)臺(tai)的(de)(de)(de)物(wu)聯網(wang)應(ying)用(yong)，已(yi)經實(shi)現了(le)(le)高原特(te)色農(nong)(nong)產(chan)品(pin)(pin)、進口食品(pin)(pin)等(deng)(deng)(deng)全生命(ming)(ming)周(zhou)期(qi)的(de)(de)(de)溯源(yuan)。陳尚忠每天都(dou)要登陸(lu)平(ping)臺(tai)，關注自營(ying)(ying)的(de)(de)(de)茶葉、沃柑農(nong)(nong)產(chan)品(pin)(pin)生長(chang)狀態，及(ji)時更新(xin)反饋部分(fen)檢測(ce)指標。在溯源(yuan)平(ping)臺(tai)上，弄巴水庫生態種植(zhi)(zhi)(zhi)園、臨滄雙(shuang)江藤條(tiao)古茶種植(zhi)(zhi)(zhi)園等(deng)(deng)(deng)高原特(te)色農(nong)(nong)產(chan)品(pin)(pin)種植(zhi)(zhi)(zhi)基地的(de)(de)(de)實(shi)時情況(kuang)一覽無余。隨著畫面(mian)切(qie)換(huan)，溫(wen)濕度(du)、氣(qi)象信息、蟲(chong)情監(jian)測(ce)……客(ke)戶最關心(xin)的(de)(de)(de)指標都(dou)能在平(ping)臺(tai)上鮮(xian)(xian)活呈(cheng)現出來。在供應(ying)鏈的(de)(de)(de)另一端，客(ke)戶已(yi)經告別了(le)(le)“兩眼一抹(mo)黑”就收(shou)貨的(de)(de)(de)日(ri)子，特(te)別是(shi)對于生鮮(xian)(xian)冷鏈運輸流程要求較高的(de)(de)(de)鮮(xian)(xian)花(hua)、榴蓮(lian)等(deng)(deng)(deng)產(chan)品(pin)(pin)，登陸(lu)平(ping)臺(tai)或是(shi)輕掃二(er)維碼(ma)，全生命(ming)(ming)周(zhou)期(qi)的(de)(de)(de)情況(kuang)一目了(le)(le)然。客(ke)戶收(shou)獲的(de)(de)(de)不(bu)止是(shi)產(chan)品(pin)(pin)，還(huan)能了(le)(le)解產(chan)品(pin)(pin)生長(chang)背后的(de)(de)(de)故事。憑借著過(guo)硬的(de)(de)(de)全鏈條(tiao)品(pin)(pin)控體(ti)系，生鮮(xian)(xian)冷鏈業(ye)務已(yi)經成為公(gong)司新(xin)的(de)(de)(de)利(li)潤增長(chang)點。
同樣(yang)依(yi)靠著平(ping)臺的集成效(xiao)應，跨(kua)境物(wu)流、現(xian)代(dai)家裝、鋁等(deng)新興業(ye)也迸發出(chu)強大(da)的生機與活力。去年，公司建材外業(ye)務完成營(ying)收(shou)(shou)73億(yi)(yi)元(yuan)。在(zai)“云上(shang)營(ying)家”平(ping)臺投入使(shi)用3年多，公司的營(ying)收(shou)(shou)額(e)也連(lian)年攀上(shang)新高，從2017年的137億(yi)(yi)元(yuan)增長到2020年的228億(yi)(yi)元(yuan)。平(ping)臺也收(shou)(shou)獲了中物(wu)聯(lian)科技進步一等(deng)獎，入選國家工(gong)信(xin)(xin)部新型信(xin)(xin)息(xi)消費示范項目，累計(ji)取得65項軟件(jian)著作權。
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