文章來源：上海市國資委(wei) 發布(bu)時間：2022-01-18
日前，14、15、18號線最新全自動駕駛列(lie)車亮相上海地鐵封(feng)浜(bang)基地，標志著上海地鐵列(lie)車數邁(mai)入了7000輛的新時代(dai)，上海城市軌道交通網絡運營規模和車輛保(bao)有量均位(wei)居世界第一(yi)。
近年來上海地鐵的新車可靠性(xing)和(he)列車安(an)全(quan)運(yun)行(xing)的穩定(ding)性(xing)不斷提升。從(cong)完全(quan)依賴進口的初(chu)代直流傳動(dong)列車，到第四(si)代標(biao)(biao)準化(hua)全(quan)自動(dong)駕駛智能列車，上海地鐵持續(xu)向著人性(xing)化(hua)、智能化(hua)、標(biao)(biao)準化(hua)的目標(biao)(biao)前行(xing)。
截至“十(shi)三五”末，上(shang)(shang)海(hai)地鐵建成(cheng)總計771公(gong)里、共459座車(che)站(zhan)的(de)(de)城軌網絡，日客(ke)流超千(qian)萬人(ren)次，公(gong)交分擔率達66%，形成(cheng)世(shi)界第一(yi)(yi)大的(de)(de)規(gui)模網絡。上(shang)(shang)海(hai)地鐵不斷極(ji)限壓(ya)縮行(xing)車(che)間隔，11條(tiao)線(xian)行(xing)車(che)間隔達到(dao)2分30秒(miao)以內(nei)，4條(tiao)線(xian)達到(dao)2分鐘，9號(hao)線(xian)僅(jin)為(wei)110秒(miao)，為(wei)內(nei)地最(zui)短；實現“國(guo)(guo)內(nei)領先(xian)、國(guo)(guo)際一(yi)(yi)流”的(de)(de)發展戰略目(mu)標(biao)，八大核心指(zhi)標(biao)全(quan)部位居行(xing)業(ye)前(qian)六，其中一(yi)(yi)半(ban)以上(shang)(shang)指(zhi)標(biao)位居行(xing)業(ye)前(qian)三，車(che)輛(liang)可用率和車(che)輛(liang)上(shang)(shang)線(xian)率達到(dao)國(guo)(guo)際第一(yi)(yi)；累(lei)計7條(tiao)線(xian)路實現延(yan)時(shi)運營，平均(jun)延(yan)時(shi)達80分鐘；“Metro大都會”APP連接長(chang)三角(jiao)與北京等13座城市(shi)，使旅客(ke)的(de)(de)出行(xing)更便捷；上(shang)(shang)海(hai)萬象(xiang)城、凱德星貿、天空之(zhi)城等一(yi)(yi)批地鐵上(shang)(shang)蓋項目(mu)成(cheng)為(wei)城市(shi)新地標(biao)。
未來，上(shang)海(hai)地鐵將以滿足市(shi)民乘客的(de)(de)出行需求(qiu)為導向，增能提效，擴充線(xian)路運力，繼續探索數字(zi)化(hua)轉型、智(zhi)慧地鐵新領域，朝著(zhu)全面建成1000公(gong)里以上(shang)“安全、人文、綠(lv)色、科技、智(zhi)慧”的(de)(de)超大(da)規模城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通網絡，建立城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通與市(shi)域鐵路網絡一體(ti)化(hua)運營管理模式的(de)(de)目(mu)標再出發。
【責任編輯：語謙】