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經過(guo)四年多的(de)建設，云(yun)南(nan)高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)中里程最長(chang)、規模最大(da)、投資最多的(de)墨(mo)江(jiang)至臨滄(cang)高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)已建設完成，墨(mo)臨高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)的(de)建成結束了臨滄(cang)市(shi)沒(mei)有國家高速(su)(su)路(lu)(lu)網的(de)歷史，實現了云(yun)南(nan)16個地(di)州全部通高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)。

墨臨(lin)高速由(you)云南交投(tou)集團參與投(tou)資建(jian)設(she)，云南省(sheng)墨江(jiang)至臨(lin)滄(cang)高速公路(lu)起(qi)于(yu)墨江(jiang)縣(xian)（碧溪），止于(yu)臨(lin)滄(cang)城(cheng)北小街村，主(zhu)(zhu)線全長236.034公里，橋隧(sui)比為61%，同步(bu)建(jian)設(she)互通式(shi)立交連接線共28.47公里。于(yu)2015年12月6日開工(gong)建(jian)設(she)，主(zhu)(zhu)要控(kong)制性工(gong)程(cheng)有五老(lao)山特長隧(sui)道、瀾滄(cang)江(jiang)特大橋、泰和特長隧(sui)道等。

項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建(jian)(jian)設(she)過程(cheng)中(zhong)，各參建(jian)(jian)單(dan)位和全(quan)(quan)體建(jian)(jian)設(she)者克服(fu)了(le)(le)(le)運輸(shu)條件差、進(jin)場道(dao)路塌方、泥石(shi)流(liu)等(deng)自然(ran)災害，采用了(le)(le)(le)布料(liao)(liao)機(ji)組(zu)合輸(shu)送(song)泵施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)新型施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)法，極大(da)地(di)提高了(le)(le)(le)混凝(ning)土等(deng)輸(shu)送(song)澆(jiao)筑(zhu)水(shui)(shui)平(ping)，有效地(di)解決(jue)了(le)(le)(le)橋梁(liang)施(shi)工(gong)(gong)高墩澆(jiao)筑(zhu)布料(liao)(liao)的(de)(de)難題。在(zai)(zai)單(dan)幅全(quan)(quan)長12800米的(de)(de)泰和隧道(dao)建(jian)(jian)設(she)中(zhong)先后(hou)克服(fu)了(le)(le)(le)圍巖(yan)地(di)質(zhi)條件差、滲水(shui)(shui)量大(da)、人(ren)(ren)員(yuan)短缺、設(she)備(bei)進(jin)場困難、砂石(shi)料(liao)(liao)不足(zu)等(deng)難題，所建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)豎井是云南省(sheng)在(zai)(zai)建(jian)(jian)高速(su)(su)公路中(zhong)最(zui)深(shen)成井大(da)直徑深(shen)豎井工(gong)(gong)程(cheng)。在(zai)(zai)單(dan)幅全(quan)(quan)長13325米的(de)(de)五老山特長隧道(dao)建(jian)(jian)設(she)中(zhong)采用高密度(du)電阻法等(deng)先進(jin)手段進(jin)行了(le)(le)(le)全(quan)(quan)面的(de)(de)地(di)質(zhi)、水(shui)(shui)文調查，引進(jin)三臂鑿(zao)巖(yan)臺車(che)，克服(fu)地(di)質(zhi)圍巖(yan)變化大(da)、施(shi)工(gong)(gong)措施(shi)復雜、施(shi)工(gong)(gong)進(jin)度(du)緩慢(man)等(deng)問題，采用了(le)(le)(le)制冰(bing)機(ji)不間(jian)斷供應冰(bing)塊，在(zai)(zai)掌子面加(jia)裝(zhuang)射(she)流(liu)分機(ji)、霧(wu)炮(pao)機(ji)灑水(shui)(shui)方式降(jiang)溫(wen)降(jiang)塵，每天(tian)24小時不間(jian)斷地(di)在(zai)(zai)洞內放置近20噸冰(bing)塊，改善施(shi)工(gong)(gong)環境(jing)(jing)，有效保(bao)障了(le)(le)(le)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)按期建(jian)(jian)成。當前，省(sheng)交投(tou)集團在(zai)(zai)臨滄市境(jing)(jing)內的(de)(de)續(xu)建(jian)(jian)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)還有臨清(qing)、臨雙、鎮清(qing)、云臨、云鳳5個(ge)“能通(tong)全(quan)(quan)通(tong)”項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，集團公司將進(jin)一步加(jia)強(qiang)管理(li)，加(jia)快建(jian)(jian)設(she)進(jin)度(du)，努力與臨滄人(ren)(ren)民一道(dao)，更好更快地(di)推進(jin)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建(jian)(jian)設(she)，早日實現臨滄市縣縣通(tong)高速(su)(su)的(de)(de)美好愿景。

據(ju)悉，墨臨(lin)高速途(tu)連(lian)接云南(nan)(nan)天(tian)保至猴(hou)橋(qiao)的(de)國高網(wang)，串連(lian)了(le)6個(ge)州市，輻(fu)射了(le)18個(ge)國家(jia)級(ji)、省級(ji)口岸的(de)滇西南(nan)(nan)大通(tong)(tong)道，是連(lian)接昆(kun)明通(tong)(tong)往(wang)緬(mian)(mian)甸和印度洋的(de)最近路(lu)(lu)線，直接惠及沿(yan)線20多個(ge)少數(shu)民(min)族，100多萬人(ren)，極(ji)大地推(tui)動(dong)了(le)云南(nan)(nan)省主動(dong)融入國家(jia)“一帶一路(lu)(lu)、孟中印緬(mian)(mian)經濟走廊(lang)”建設，加(jia)快(kuai)了(le)沿(yan)邊開(kai)發開(kai)放目(mu)標的(de)實現，對云南(nan)(nan)形(xing)成高效、快(kuai)捷、安(an)全、內聯外通(tong)(tong)的(de)公路(lu)(lu)網(wang)絡(luo)建設奠定了(le)堅(jian)實的(de)基(ji)礎(chu)，譜(pu)寫了(le)云南(nan)(nan)進(jin)一步強化“面向南(nan)(nan)亞東(dong)南(nan)(nan)亞、肩挑兩洋、通(tong)(tong)江達海”區位優勢的(de)嶄新篇章。

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