云南墨臨公路五老山特長隧道全線貫通
文章(zhang)來源：云(yun)南省國資委 發(fa)布時間：2021-12-08
12月6日，云南墨(mo)（江）臨(lin)（滄(cang)）公路(lu)五(wu)老山特長(chang)隧(sui)道全線貫通，標(biao)志著(zhu)墨(mo)臨(lin)高速高速公路(lu)全線難(nan)度最大的重點控制性(xing)工(gong)程被(bei)攻克。
五老山隧道(dao)為分離式雙向(xiang)四車道(dao)隧道(dao)，隧道(dao)左幅(fu)長6685米、右幅(fu)長6640米，于(yu)2016年(nian)4月25日開工建設。五老山隧道(dao)在斷(duan)裂帶掘進(jin)200米就用了一年(nian)的時間(jian)，尤其(qi)是進(jin)口段(duan)的施工，地質極為軟弱破碎、變化頻繁(fan)且富水量大，施工過程中突泥涌水處理(li)20余次，糜棱巖及其(qi)他不良地質斷(duan)層帶極為常見，施工難度及安(an)全風險極高(gao)。
施工團隊引入3臺全(quan)自動化三臂鑿巖機并采(cai)用濕噴式混凝土技術(shu)降低高(gao)風(feng)險隧道(dao)的不安(an)全(quan)因素還引進了大功率制冰機用冰塊對掌(zhang)子面輔助降溫為隧道(dao)全(quan)線早日貫通提供了有力保障(zhang)
墨臨(lin)高(gao)速(su)公路(lu)是(shi)杭瑞高(gao)速(su)公路(lu)的一部分，是(shi)國(guo)家“一帶一路(lu)”建設及臨(lin)滄市脫貧攻堅的重(zhong)大工程，項目建成后(hou)，將(jiang)結束臨(lin)滄市沒有國(guo)家高(gao)速(su)路(lu)網(wang)的歷史。
【責任編輯：語謙】
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