免费菠萝视频app下载

地鐵(tie)列車無人駕(jia)駛自(zi)動運(yun)(yun)行，進(jin)站停靠后自(zi)動開門迎客(ke)。近日，深圳(zhen)地鐵(tie)全(quan)自(zi)動運(yun)(yun)行試驗中心開工建設(she)，計劃于(yu)2021年6月投入(ru)使用(yong)(yong)。地鐵(tie)20號(hao)線有望成為(wei)全(quan)市首條全(quan)自(zi)動運(yun)(yun)行地鐵(tie)線路(lu)，12號(hao)線等地鐵(tie)四期(qi)新線路(lu)將(jiang)全(quan)面應用(yong)(yong)這一新技術，提高(gao)城市軌道交通(tong)運(yun)(yun)行效率。

地鐵列車全自動運行無需人工值守

此次開工(gong)建設的(de)試(shi)(shi)驗(yan)中心(xin)(xin)位于深圳地鐵深云車輛段試(shi)(shi)車線旁。作為(wei)深圳軌道交通建設的(de)重點工(gong)程，深圳地鐵全(quan)自(zi)動運行(xing)(xing)試(shi)(shi)驗(yan)中心(xin)(xin)基(ji)于云平(ping)臺疊加了車車通信功能，該技術在行(xing)(xing)業內具有獨創(chuang)性(xing)，處于領先水平(ping)，并擁有行(xing)(xing)業首個基(ji)于平(ping)行(xing)(xing)系(xi)統的(de)數據(ju)挖掘(jue)、測試(shi)(shi)和培訓一體化平(ping)臺。試(shi)(shi)驗(yan)中心(xin)(xin)設置有全(quan)自(zi)動運行(xing)(xing)站廳及站臺區、測控(kong)中心(xin)(xin)、全(quan)自(zi)動運行(xing)(xing)技術交流中心(xin)(xin)、全(quan)自(zi)動運行(xing)(xing)集(ji)成測試(shi)(shi)區等功能區域及配套設施。

該試(shi)驗(yan)中心(xin)建成后，不僅(jin)能(neng)對深圳地(di)鐵(tie)既有線路(lu)升級改造，還可(ke)以對不同(tong)(tong)廠商的全(quan)(quan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)運(yun)行(xing)(xing)系統(tong)進行(xing)(xing)測試(shi)，實現全(quan)(quan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)運(yun)行(xing)(xing)場景驗(yan)證以及對下一代列車控制技術、互聯互通、智能(neng)運(yun)維、虛擬連掛(gua)等關鍵創新技術進行(xing)(xing)研(yan)發、測試(shi)和試(shi)驗(yan)，同(tong)(tong)時(shi)可(ke)以進行(xing)(xing)全(quan)(quan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)運(yun)行(xing)(xing)技術培訓及展示等。

深圳地(di)鐵全(quan)(quan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)行(xing)(xing)采用(yong)GoA4最高(gao)等級建設標準，可(ke)以完全(quan)(quan)達(da)到無(wu)人(ren)值(zhi)守(shou)下的列(lie)車(che)(che)自(zi)動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，無(wu)需人(ren)工防(fang)護值(zhi)守(shou)也成為一大亮點(dian)。城市軌(gui)道交通(tong)列(lie)車(che)(che)通(tong)信與(yu)運(yun)(yun)行(xing)(xing)控制國家工程(cheng)實驗室主任相(xiang)關負(fu)責人(ren)表示，全(quan)(quan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)行(xing)(xing)實現(xian)(xian)列(lie)車(che)(che)無(wu)人(ren)駕駛、自(zi)動(dong)(dong)(dong)出入(ru)停車(che)(che)場(chang)、自(zi)動(dong)(dong)(dong)洗車(che)(che)等，還(huan)可(ke)以實現(xian)(xian)列(lie)車(che)(che)故障(zhang)自(zi)動(dong)(dong)(dong)恢復，并且可(ke)以根據客流(liu)量實現(xian)(xian)列(lie)車(che)(che)自(zi)動(dong)(dong)(dong)投入(ru)或(huo)退出運(yun)(yun)行(xing)(xing)等功(gong)能。“可(ke)以提高(gao)地(di)鐵運(yun)(yun)行(xing)(xing)安全(quan)(quan)性和可(ke)靠性，相(xiang)比(bi)人(ren)工駕駛列(lie)車(che)(che)故障(zhang)率(lv)降低75%以上(shang)，還(huan)可(ke)以實現(xian)(xian)24小時不間斷運(yun)(yun)輸服務。”

地鐵20號線將成首條無人駕駛線路

目(mu)前深(shen)圳已經有11條地鐵(tie)線路建成(cheng)通車(che)，全(quan)市軌(gui)道交通運(yun)營網絡里(li)程達(da)到411公里(li)。深(shen)圳正在全(quan)力推(tui)進地鐵(tie)四(si)期工(gong)程建設，包括地鐵(tie)12、13、14、16、20號線等。據了解，地鐵(tie)四(si)期工(gong)程新線路將全(quan)面采用(yong)全(quan)自(zi)動無人(ren)駕駛的運(yun)行模式(shi)。

地(di)(di)(di)鐵20號線(xian)(xian)將成為深(shen)圳(zhen)首條(tiao)無人駕駛全自(zi)動(dong)運(yun)(yun)(yun)行地(di)(di)(di)鐵線(xian)(xian)路(lu)(lu)。地(di)(di)(di)鐵20號線(xian)(xian)起點為機(ji)場北站(zhan)，終點為會議中(zhong)心(xin)(xin)站(zhan)，沿(yan)線(xian)(xian)設機(ji)場北、重(zhong)慶路(lu)(lu)、國(guo)展中(zhong)心(xin)(xin)南、國(guo)展中(zhong)心(xin)(xin)北、會議中(zhong)心(xin)(xin)等站(zhan)，可與地(di)(di)(di)鐵11號線(xian)(xian)和(he)地(di)(di)(di)鐵12號線(xian)(xian)換乘。此前施工(gong)單(dan)位中(zhong)國(guo)鐵建(jian)發布(bu)消(xiao)息稱，該線(xian)(xian)路(lu)(lu)已(yi)經進入站(zhan)后(hou)工(gong)程階段，包(bao)括全自(zi)動(dong)運(yun)(yun)(yun)行車輛(liang)段土建(jian)改造、鋪(pu)軌、建(jian)筑裝飾、系統設備(bei)安裝等，計(ji)劃于(yu)2021年(nian)開通運(yun)(yun)(yun)營。

據深圳地(di)鐵(tie)集團負責人表示：“深圳地(di)鐵(tie)致力(li)于打(da)造全(quan)國(guo)領先、世界一(yi)流的全(quan)自(zi)(zi)動(dong)運(yun)(yun)行試驗中心，確保首條(tiao)全(quan)自(zi)(zi)動(dong)運(yun)(yun)行地(di)鐵(tie)線路早日(ri)建成開通。”

【責任編輯：語謙】