江蘇港口集團圓滿完成全球最先進港口半潛式重吊生活平臺拖帶及停靠任務
江蘇港口集團圓滿完成全球最先進港口半潛式重吊生活平臺拖帶及停靠任務

文章來源(yuan):江蘇(su)省國資委(wei) 發布時間:2021-10-15
近日,江蘇省(sheng)港(gang)口集團各(ge)公(gong)司高效配合、協同作業(ye),圓滿完成全球(qiu)最先進半潛式(shi)重(zhong)吊(diao)生(sheng)活(huo)平臺“CMHI-16301”拖帶及(ji)停靠任務。
“CMHI-16301”平(ping)臺(tai)由招商(shang)局重工(江蘇)有限公(gong)司(si)制造(zao),總長137.75米、型寬(kuan)81.0米、型深12.0米、水(shui)面(mian)以上最(zui)大高度(du)96.3米,具備油氣生產(chan)、安裝模塊、水(shui)下服務、拆解平(ping)臺(tai)、服務支持等功(gong)能(neng)。該平(ping)臺(tai)相(xiang)較此前全球最(zui)大半潛式(shi)重吊生活平(ping)臺(tai)“先(xian)鋒(feng)精神(shen)”號,雖功(gong)能(neng)相(xiang)同,但(dan)科技信息化水(shui)平(ping)更加(jia)先(xian)進(jin)。
本次拖(tuo)帶作業由江(jiang)蘇省港(gang)口集(ji)團(tuan)蘇港(gang)航務公司承(cheng)運(yun)(yun),從海門招(zhao)商(shang)局重工舾裝(zhuang)碼頭運(yun)(yun)至長江(jiang)口綠華山錨(mao)地,航程約220公里,航經水域船(chuan)舶(bo)流量大、通(tong)航環境復雜(za),加之拖(tuo)帶編隊總(zong)長度(du)達399米(mi)、寬度(du)達101米(mi)、吃水達10.5米(mi),拖(tuo)帶寬度(du)及(ji)作業難度(du)雙(shuang)雙(shuang)刷新長江(jiang)通(tong)航史以(yi)往記錄。
為確(que)保“CMHI-16301”平臺拖(tuo)帶任務(wu)萬無一失,蘇港(gang)航務(wu)公司(si)成立聯合(he)項(xiang)目組,公司(si)主(zhu)要負責人(ren)親自掛帥,設立商務(wu)運營(ying)、安(an)全技(ji)術、協調組織等專項(xiang)工作小組,并統籌(chou)南京港(gang)輪駁分(fen)公司(si)“長(chang)江‘金’拖(tuo)帶”大重件運輸資(zi)源(yuan),協調各方優質(zhi)船舶(bo)設備,周密(mi)部署(shu)、精確(que)實(shi)施,圓(yuan)滿完(wan)成本(ben)次(ci)拖(tuo)帶任務(wu)。
根據(ju)白天(tian)航(hang)(hang)行、夜間停(ting)靠碼頭分步驟航(hang)(hang)行的拖帶(dai)方案(an)和應(ying)急預案(an),選擇靠泊碼頭成(cheng)為完成(cheng)任務的重要一(yi)環。但如此龐然(ran)大物(wu)的靠泊,對任何碼頭都是嚴峻考驗(yan)。
經過(guo)(guo)科學論證(zheng),江蘇省(sheng)重點(dian)工(gong)程(cheng)——蘇州港(gang)集(ji)團太(tai)倉(cang)港(gang)四(si)期(qi)碼頭成為了本(ben)次拖帶夜間停(ting)靠(kao)的(de)碼頭。經過(guo)(guo)兩年(nian)多的(de)建(jian)設(she),太(tai)倉(cang)港(gang)四(si)期(qi)工(gong)程(cheng)水工(gong)標段于2020年(nian)9月28日(ri)(ri)通(tong)過(guo)(guo)交工(gong)驗收,已建(jian)碼頭部分包括(kuo)4個5萬噸級(ji)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)泊(bo)位(水工(gong)結(jie)構(gou)按靠(kao)泊(bo)10萬噸級(ji)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船設(she)計),總長1292米;引(yin)橋(qiao)5座,以及其它(ta)附屬設(she)施等,具(ju)備靠(kao)泊(bo)的(de)基(ji)礎條件。太(tai)倉(cang)港(gang)南三(san)期(qi)、四(si)期(qi)工(gong)程(cheng)各參建(jian)單(dan)位全面配合,迅速(su)開展(zhan)靠(kao)泊(bo)準備,10月9日(ri)(ri)17:00左右,“CMHI-16301”平臺順(shun)利靠(kao)泊(bo)太(tai)倉(cang)港(gang)四(si)期(qi)碼頭。
下一(yi)步(bu),江蘇(su)省(sheng)港口(kou)集(ji)(ji)團將進一(yi)步(bu)統籌水上(shang)資(zi)源和(he)港口(kou)資(zi)源,充分發揮江蘇(su)港口(kou)一(yi)體(ti)化發展優(you)勢,全力拓展水上(shang)綜(zong)合(he)服務(wu)業務(wu),努力打造江蘇(su)省(sheng)港口(kou)集(ji)(ji)團水上(shang)綜(zong)合(he)服務(wu)優(you)質品(pin)牌。
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