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高(gao)速公(gong)路服(fu)務(wu)區(qu)是服(fu)務(wu)群眾的(de)重要“窗口”，是提(ti)升高(gao)速公(gong)路服(fu)務(wu)供(gong)給質量的(de)重要切入(ru)點。國慶期間，江蘇高(gao)速公(gong)路服(fu)務(wu)區(qu)得到了網友的(de)廣泛(fan)關注。

江蘇交(jiao)控(kong)(kong)成立于2000年，是(shi)江蘇省(sheng)重(zhong)點(dian)交(jiao)通(tong)(tong)基礎設(she)施建設(she)項目省(sheng)級投融(rong)資(zi)(zi)平(ping)臺，主(zhu)要承(cheng)擔江蘇省(sheng)港口集(ji)團、省(sheng)鐵路(lu)集(ji)團、東部機場集(ji)團出資(zi)(zi)任務，履行(xing)股東職(zhi)責，負(fu)責江蘇省(sheng)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)的運營和(he)管(guan)(guan)理, 以(yi)及相關(guan)競(jing)爭性企(qi)業的資(zi)(zi)產(chan)(chan)和(he)市場經營管(guan)(guan)理，涉及金融(rong)投資(zi)(zi)、電力能源、智慧交(jiao)通(tong)(tong)、文化傳(chuan)媒、工程(cheng)養(yang)護、客(ke)運渡運、酒店管(guan)(guan)理等多個領域。截(jie)至2019年江蘇交(jiao)控(kong)(kong)全(quan)口徑總(zong)資(zi)(zi)產(chan)(chan)5725億(yi)元(yuan)(yuan)，凈資(zi)(zi)產(chan)(chan)2463億(yi)元(yuan)(yuan)，全(quan)年實(shi)現營業收入562億(yi)元(yuan)(yuan)，利(li)潤(run)(run)總(zong)額166億(yi)元(yuan)(yuan)，上繳各(ge)項稅(shui)費56億(yi)元(yuan)(yuan)。公(gong)(gong)(gong)司資(zi)(zi)產(chan)(chan)總(zong)額、利(li)潤(run)(run)總(zong)額和(he)納稅(shui)總(zong)額在江蘇省(sheng)屬企(qi)業中位居第一(yi)，主(zhu)要利(li)潤(run)(run)指(zhi)標(biao)排(pai)名全(quan)國同行(xing)第一(yi)，在全(quan)國地方國企(qi)中也(ye)位居前列，公(gong)(gong)(gong)司也(ye)是(shi)國內省(sheng)級交(jiao)通(tong)(tong)集(ji)團中唯(wei)一(yi)一(yi)家年利(li)潤(run)(run)持續過百億(yi)的企(qi)業。

打造過程

傳(chuan)統(tong)的服務(wu)區經營業(ye)態單(dan)(dan)一、餐飲模式簡單(dan)(dan)、商(shang)業(ye)布局(ju)陳舊、經濟(ji)效(xiao)益欠佳，已不(bu)能滿足駕(jia)乘人員高品(pin)質、多樣化、個性化的需求(qiu)。

江蘇交控以提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)人民(min)群眾出(chu)行體驗為目標，提(ti)(ti)出(chu)服(fu)(fu)務區“雙提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)”規劃(hua)，創新(xin)(xin)服(fu)(fu)務區商業(ye)模式，由傳統自(zi)營(ying)為主逐步向新(xin)(xin)型自(zi)營(ying)、“外包(bao)+監管”轉(zhuan)(zhuan)型，根據各個服(fu)(fu)務區特(te)點，采取“一(yi)區一(yi)策”的(de)(de)辦法，加快(kuai)高速公路(lu)服(fu)(fu)務區轉(zhuan)(zhuan)型升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)工作，將(jiang)服(fu)(fu)務區打(da)造成現代化商業(ye)服(fu)(fu)務綜合體，有(you)效(xiao)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)服(fu)(fu)務區的(de)(de)檔次和品位，不斷提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)駕乘人員出(chu)行品質，逐步從“快(kuai)速便利、及時到達(da)”單(dan)一(yi)需(xu)要升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)變為“快(kuai)行慢享(xiang)、輕松旅途(tu)”的(de)(de)多(duo)元訴(su)求，持續滿足新(xin)(xin)時期社會公眾對美(mei)好出(chu)行現實“新(xin)(xin)需(xu)要”，展(zhan)現出(chu)推動(dong)“供給側結構性改革(ge)”的(de)(de)國(guo)企的(de)(de)責(ze)任與(yu)擔當。

業(ye)內(nei)專家以(yi)“四大(da)四小(xiao)(xiao)”來定(ding)義江(jiang)蘇高速公(gong)路服(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)形(xing)象。小(xiao)(xiao)窗口(kou)大(da)民生，轉(zhuan)型后(hou)的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)可以(yi)更好地(di)服(fu)(fu)務(wu)(wu)于百姓需求升(sheng)級。小(xiao)(xiao)空間大(da)舞臺，引進民營資本，創新商業(ye)模(mo)式，服(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)改天換地(di)。小(xiao)(xiao)崗(gang)位(wei)大(da)作為，面對蓬勃(bo)發展(zhan)(zhan)勢頭(tou)，服(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)工(gong)作人員工(gong)作更有干勁。小(xiao)(xiao)實體大(da)效益(yi)，環(huan)境改善，服(fu)(fu)務(wu)(wu)拓展(zhan)(zhan)，服(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)實現經濟(ji)效益(yi)與社會效益(yi)雙提升(sheng)。

截至(zhi)2020年5月，江蘇交(jiao)控系統共有(you)5對(dui)全國(guo)百佳示范服(fu)務(wu)區(qu)(qu)、20對(dui)全國(guo)優秀服(fu)務(wu)區(qu)(qu)、76對(dui)全國(guo)達標服(fu)務(wu)區(qu)(qu)，以芳茂山、陽澄湖、梅村、儀(yi)征、堰橋(qiao)等服(fu)務(wu)區(qu)(qu)為代表的(de)(de)現(xian)代化商業服(fu)務(wu)綜合體(ti)(ti)備受社會(hui)公(gong)眾歡迎(ying)，為全國(guo)的(de)(de)高速公(gong)路運營管理改進提供了(le)可參考、可復制的(de)(de)理論(lun)基礎與實踐經驗(yan)，在全國(guo)范圍(wei)內引起行業廣泛認可和(he)新(xin)聞(wen)媒體(ti)(ti)的(de)(de)高度關注(zhu)。

鎮江竇莊服務區

常州芳茂山服務區

蘇州太倉沙溪服務區

思想解放天地寬

這樣的(de)思想解(jie)放，源自(zi)對空白點的(de)清(qing)醒(xing)認知(zhi)。過去(qu)，服務區主要(yao)功能是提供簡單(dan)的(de)必要(yao)服務。江(jiang)蘇(su)交通控股有限公司勇敢打(da)破傳統思維(wei)，創新(xin)定位，不但實(shi)現自(zi)身飛躍，還引領了公路(lu)出行消費(fei)升級潮流。向空白處發力，這正是創新(xin)的(de)起(qi)點。

這樣(yang)的(de)思想解放，更契合百姓(xing)的(de)美好期待。經濟(ji)社會在發(fa)(fa)(fa)展，消費在升級，群(qun)眾需要(yao)更有品(pin)質的(de)產品(pin)和服(fu)務(wu)(wu)。服(fu)務(wu)(wu)區是(shi)百姓(xing)感(gan)受社會進步(bu)的(de)窗(chuang)口，也是(shi)發(fa)(fa)(fa)展成果惠(hui)及(ji)民生的(de)前沿(yan)。創新“服(fu)務(wu)(wu)區+”的(de)發(fa)(fa)(fa)展新模式(shi)，系統優(you)化供(gong)給，在取得(de)社會效(xiao)益與經濟(ji)效(xiao)益雙豐收的(de)背后，展現(xian)出(chu)推動“供(gong)給側結構性改革”的(de)國企的(de)責(ze)任與擔當。

這樣的思(si)想(xiang)解放，同樣有(you)深厚的現實根基。隨(sui)著(zhu)現代綜合交通運輸體系建設(she)不(bu)斷推進，隨(sui)著(zhu)私家(jia)車(che)日益普及以及人們生活品質的持(chi)續提升(sheng)，服(fu)(fu)務(wu)區(qu)創新發(fa)展(zhan)大有(you)可為。服(fu)(fu)務(wu)區(qu)＋旅游、服(fu)(fu)務(wu)區(qu)＋休閑(xian)、服(fu)(fu)務(wu)區(qu)＋文化等等，正讓服(fu)(fu)務(wu)區(qu)在(zai)深度融合、廣度聯姻(yin)中不(bu)斷展(zhan)現出(chu)新魅力(li)。

【責任編輯：語謙】