文章來源：云南省國(guo)資(zi)委 發布時間：2021-09-28
近日，召夸(kua)（曲(qu)靖召夸(kua)）至瀘西（紅河(he)瀘西）高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)正式通車運營。召瀘高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)北接曲(qu)陸、江召高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)，起(qi)于陸良縣召夸(kua)鎮(zhen)(zhen)，經召夸(kua)南、葵山鎮(zhen)(zhen)、金馬鎮(zhen)(zhen)、桃園服務(wu)區、瀘西北（白水鎮(zhen)(zhen)）南連彌瀘二期高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)。主線全長34.14公(gong)(gong)里，按雙向六車道標準建設，路(lu)(lu)基(ji)寬33.5米(mi)，設計(ji)時(shi)速(su)(su)(su)100公(gong)(gong)里。
隨著召（夸）至瀘（西）高(gao)速公路(lu)的建成通車，全(quan)程車行20分鐘(zhong)即可實現(xian)曲靖(jing)、紅河兩個州市互聯互通。這是云南交投集團補(bu)齊(qi)交通基礎設施(shi)建設短板，助力(li)脫貧攻堅(jian)和全(quan)面(mian)建成小康(kang)社會的又(you)(you)一成果，是全(quan)力(li)推進縣(xian)域高(gao)速公路(lu)“能通全(quan)通”工程的又(you)(you)一佳績。
暢通循環助力滇中城市群發展
云(yun)南滇(dian)中(zhong)城(cheng)市(shi)群是國家(jia)(jia)重(zhong)(zhong)點(dian)培育的(de)城(cheng)市(shi)群之一，是國家(jia)(jia)城(cheng)鎮化(hua)戰略格局的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)，是云(yun)南省(sheng)生產力(li)布局和(he)(he)發(fa)展的(de)核(he)心區域。召瀘高速公(gong)路(lu)項目位于(yu)云(yun)南省(sheng)曲靖市(shi)和(he)(he)紅河(he)州(zhou)境內，是《滇(dian)中(zhong)城(cheng)市(shi)經(jing)濟(ji)圈(quan)“十三五(wu)”高速公(gong)路(lu)網建設規(gui)劃》中(zhong)高速公(gong)路(lu)環(huan)線的(de)重(zhong)(zhong)點(dian)工程和(he)(he)滇(dian)中(zhong)城(cheng)市(shi)經(jing)濟(ji)圈(quan)一體化(hua)發(fa)展的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)干道，也(ye)是云(yun)南交(jiao)投集團和(he)(he)曲靖、紅河(he)兩(liang)地(di)政府決戰決勝縣域高速“能通全通”工程的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)項目。
據介紹，召(zhao)瀘(lu)(lu)高(gao)速(su)公路(lu)路(lu)線(xian)(xian)北(bei)接(jie)曲陸、江召(zhao)高(gao)速(su)公路(lu)，起于陸良縣召(zhao)夸鎮(zhen)，經召(zhao)夸南、葵山鎮(zhen)、金馬鎮(zhen)、瀘(lu)(lu)西(xi)北(bei)（白水鎮(zhen)）南連彌瀘(lu)(lu)二期(qi)高(gao)速(su)公路(lu)。主線(xian)(xian)全長34.14公里(li)(li)，按雙向六車道標準建設(she)，路(lu)基寬33.5米，設(she)計時速(su)100公里(li)(li)。全線(xian)(xian)設(she)互通(tong)式立交(jiao)6處(chu)(chu)，其中收(shou)費站4處(chu)(chu)、服務區1處(chu)(chu)、隧道變電(dian)所1處(chu)(chu)，概算(suan)總投資約(yue)52.3億元(yuan)。
2018年7月，項(xiang)目全(quan)面開(kai)工(gong)建(jian)設。在資金有限的(de)(de)情況下，指(zhi)揮(hui)部(bu)（項(xiang)目公司(si)）采用“控制性工(gong)程(cheng)優先，由(you)點(dian)到面逐步推(tui)(tui)開(kai)”的(de)(de)方式全(quan)力推(tui)(tui)進(jin)(jin)項(xiang)目開(kai)工(gong)建(jian)設。突出重點(dian)，緊盯控制性工(gong)程(cheng)，指(zhi)揮(hui)部(bu)結合實際精心組織統(tong)籌安(an)(an)排(pai)(pai)，倒排(pai)(pai)工(gong)期、狠(hen)抓落實，逐步排(pai)(pai)除障(zhang)礙(ai)加快施工(gong)進(jin)(jin)度(du)(du)(du)，以組織和(he)投入保(bao)工(gong)期、以技術和(he)管(guan)理保(bao)質量、以制度(du)(du)(du)標準(zhun)和(he)規范保(bao)安(an)(an)全(quan)，以征(zheng)遷促進(jin)(jin)度(du)(du)(du)、以進(jin)(jin)度(du)(du)(du)推(tui)(tui)征(zheng)遷的(de)(de)指(zhi)導思(si)想，在確保(bao)質量和(he)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)前提(ti)下，平(ping)穩推(tui)(tui)進(jin)(jin)工(gong)程(cheng)進(jin)(jin)度(du)(du)(du)。
為(wei)把受疫情影響耽誤(wu)的時(shi)間搶回來，云南交投集團按下項目建設“快進鍵”，攻堅克難“最后一公里”。3月初，負責建設的26家(jia)施工單位1500多名工人全(quan)(quan)部到崗到位，攤鋪瀝青，安裝(zhuang)波形防護欄、護坡防護網，樹(shu)立(li)標識標牌，各個作業有序開展，全(quan)(quan)力推進項目建設。全(quan)(quan)體參建者勇于(yu)開拓、敢于(yu)擔當，以務實(shi)的工作態度、扎實(shi)的工作作風，全(quan)(quan)力加快工程建設，實(shi)現了項目提前(qian)建成通車，及早惠及沿線群眾。
2020年9月21日，隨著通車儀(yi)式的舉行，召夸(kua)至瀘西高速(su)公路正式通車運(yun)營(ying)。
“以后走高(gao)(gao)速(su)(su)半(ban)小時(shi)不到就能回家(jia)，更(geng)便捷(jie)了。”家(jia)住(zhu)陸良縣(xian)的(de)(de)云(yun)南交投(tou)曲靖(jing)管理處葵山(shan)收費站(zhan)收費員(yuan)小張激動(dong)地說，為(wei)(wei)迎接召(zhao)瀘(lu)(lu)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路通(tong)車(che)運(yun)營，她們提前一星期(qi)就來到了收費站(zhan)，為(wei)(wei)召(zhao)瀘(lu)(lu)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路通(tong)車(che)作準備。同(tong)樣期(qi)待召(zhao)瀘(lu)(lu)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路建成通(tong)車(che)的(de)(de)還有瀘(lu)(lu)西縣(xian)工業(ye)園區的(de)(de)眾(zhong)多(duo)企業(ye)，通(tong)過種滿紫(zi)色(se)薰衣草的(de)(de)連接線，這里(li)的(de)(de)高(gao)(gao)原特色(se)綠色(se)食品(pin)可以從瀘(lu)(lu)西北收費站(zhan)出發送(song)往各地，綠色(se)食品(pin)的(de)(de)“美味”得以隨高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路飄香萬里(li)。
攻堅克難精心打造品質工程
項目伊(yi)始，結合品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)工程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)建設理(li)念(nian)，指揮部以把召瀘(lu)(lu)高速公路(lu)建設成一條(tiao)優質(zhi)(zhi)耐久、安全(quan)舒適、經(jing)濟環(huan)保、社(she)會認(ren)可(ke)的(de)公路(lu)品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)工程(cheng)(cheng)(cheng)為目標(biao)(biao)。基于項目落實品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)工程(cheng)(cheng)(cheng)建設“設計品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)提升、工程(cheng)(cheng)(cheng)管理(li)創(chuang)新、工程(cheng)(cheng)(cheng)質(zhi)(zhi)量控制(zhi)、科技信(xin)息(xi)集成、綠色安全(quan)保障(zhang)、發展環(huan)境優化(hua)”六大行(xing)動總體實施方(fang)案，召瀘(lu)(lu)高速公路(lu)建設工程(cheng)(cheng)(cheng)項目通過在“標(biao)(biao)準化(hua)、綠色化(hua)、信(xin)息(xi)化(hua)”三大方(fang)面(mian)的(de)亮(liang)點特(te)色，全(quan)力打(da)造成品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)工程(cheng)(cheng)(cheng)。
在召瀘高(gao)速公(gong)路白龍(long)(long)山隧(sui)(sui)道(dao)(dao)，因經過師宗縣的(de)(de)白兆村和陸良縣的(de)(de)小龍(long)(long)箐，故(gu)兩地(di)各取一(yi)字得名“白龍(long)(long)山”隧(sui)(sui)道(dao)(dao)。不為人知的(de)(de)是(shi)，這是(shi)一(yi)條“高(gao)瓦(wa)斯隧(sui)(sui)道(dao)(dao)”，是(shi)整(zheng)(zheng)條線路上最難啃(ken)的(de)(de)“硬(ying)骨(gu)頭”，是(shi)制約全線能否順(shun)利(li)開通的(de)(de)關鍵節點。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)穿越(yue)了(le)由彌勒向東北延伸至(zhi)富源南160公(gong)里的(de)(de)滇東圭山煤田(tian)(tian)，整(zheng)(zheng)個煤田(tian)(tian)處于大型梨式(shi)沖(chong)斷帶，有5個采空區分(fen)布于隧(sui)(sui)道(dao)(dao)，隨時有瓦(wa)斯爆炸、瓦(wa)斯燃燒、冒頂(ding)、坍(tan)塌、涌水突泥等風險。
作為云(yun)南交(jiao)投設計施工(gong)總(zong)承(cheng)包(bao)模式試點項目(mu)之一，通(tong)過公開招標擇優選(xuan)擇設計施工(gong)總(zong)承(cheng)包(bao)單位(wei)，促進(jin)了(le)工(gong)程設計與施工(gong)的(de)融合，推(tui)進(jin)現代工(gong)程管理(li)。召瀘高速(su)公路(lu)建(jian)設工(gong)程項目(mu)運(yun)用(yong)BIM技(ji)術構建(jian)了(le)全(quan)線路(lu)基、橋(qiao)梁、隧(sui)道、立交(jiao)三維模型(xing)，支持手(shou)機(ji)、電腦多終端(duan)使用(yong)，將BIM技(ji)術運(yun)用(yong)到進(jin)度管理(li)、質量安(an)全(quan)管理(li)、表單在線審批(pi)、數字梁場、隧(sui)道瓦斯監控(kong)等場景，實現了(le)同一平臺全(quan)信息、全(quan)流(liu)程管理(li)，助推(tui)云(yun)南數字交(jiao)通(tong)建(jian)設。
“隧(sui)道(dao)施(shi)工(gong)(gong)過程中，我(wo)們堅(jian)持安全(quan)(quan)(quan)(quan)第一、預防(fang)(fang)為主、綜合治理。”據相關負責(ze)人介紹(shao)，通過計(ji)算風(feng)量風(feng)機選型(xing)，注重瓦斯檢(jian)（監）測，應用防(fang)(fang)爆電器和(he)設(she)備，加(jia)強揭(jie)煤防(fang)(fang)突等措施(shi)，隧(sui)道(dao)施(shi)工(gong)(gong)嚴把通風(feng)關、監測關、設(she)備關、工(gong)(gong)序關，全(quan)(quan)(quan)(quan)力保(bao)障(zhang)安全(quan)(quan)(quan)(quan)貫(guan)通。“隧(sui)道(dao)采取進口和(he)出口兩(liang)個施(shi)工(gong)(gong)隊伍(wu)同時雙(shuang)向施(shi)工(gong)(gong)，為確保(bao)安全(quan)(quan)(quan)(quan)貫(guan)通，召瀘項目(mu)根據實際存在的(de)風(feng)險情(qing)況，加(jia)強地質超(chao)前預報，超(chao)前水平(ping)鉆孔，以(yi)強化(hua)瓦斯動態監測和(he)監控，及時調(diao)整(zheng)施(shi)工(gong)(gong)技術(shu)方案等措施(shi)，確保(bao)隧(sui)道(dao)安全(quan)(quan)(quan)(quan)順利貫(guan)通。
與此(ci)同時，在(zai)施工過程中(zhong)，建設者克服(fu)了公路高瓦斯隧道(dao)安全防控無規范(fan)等(deng)困難，保持了開(kai)工以(yi)來無任何安全和質量事故的良好(hao)紀錄(lu)，向社會交出了一份圓滿答卷(juan)，展示了交投(tou)的良好(hao)形(xing)象。
建設美麗公路支撐全域旅游發展
從召夸立交出發(fa)，一(yi)路花卉(hui)樹木(mu)相(xiang)伴與沿途的風景(jing)相(xiang)得益彰，隧道口(kou)的貨車溫度感應系統，為(wei)(wei)(wei)貨車的駕駛安(an)全(quan)保(bao)駕護(hu)航(hang)；橋面雨水(shui)收集系統，為(wei)(wei)(wei)水(shui)源地(di)外圍的保(bao)護(hu)增加(jia)屏障；多(duo)層(ceng)次公(gong)路造景(jing)模(mo)式，為(wei)(wei)(wei)美(mei)麗公(gong)路增添(tian)內涵，設施美(mei)、綠化(hua)美(mei)、路域美(mei)成為(wei)(wei)(wei)最大(da)的感受(shou)。
項(xiang)目(mu)公司(si)將生態(tai)保護理(li)念(nian)貫穿于項(xiang)目(mu)建設(she)全(quan)過程，著力改善區(qu)(qu)域生態(tai)環境質量(liang)。堅持生態(tai)選線(xian)選址，依法繞避瀘西縣板(ban)橋(qiao)河飲用(yong)水(shui)水(shui)源保護區(qu)(qu)；嚴格落(luo)實(shi)環水(shui)保“三(san)同(tong)時”制度；優化(hua)(hua)(hua)取棄土場(chang)設(she)置，強(qiang)化(hua)(hua)(hua)公路(lu)邊(bian)坡和(he)取棄土場(chang)植被恢復；選用(yong)智能數碼加(jia)工機(ji)床、新型鍍塑波型護欄等新設(she)備新材料，實(shi)現了(le)最大限度的(de)節能減排。并充分利用(yong)高速公路(lu)沿線(xian)資源，提升路(lu)側(ce)立交區(qu)(qu)、隧道(dao)三(san)角區(qu)(qu)、服務區(qu)(qu)綠化(hua)(hua)(hua)和(he)文化(hua)(hua)(hua)景觀，持續優化(hua)(hua)(hua)和(he)完善工程建設(she)，不(bu)(bu)斷提升“美(mei)麗”內涵，不(bu)(bu)折(zhe)不(bu)(bu)扣地把省委、省政(zheng)府的(de)決策部署全(quan)面落(luo)實(shi)到(dao)位，建設(she)美(mei)麗公路(lu)，支撐(cheng)全(quan)域旅游發展。
召瀘(lu)高速公路建(jian)成(cheng)通車后，實(shi)現了師宗、陸良、石林(lin)、彌勒(le)、瀘(lu)西的小(xiao)(xiao)串聯循(xun)環(huan)，將有助于(yu)阿廬古洞、菌子山、彩色沙林(lin)、石林(lin)、九(jiu)鄉、彌勒(le)特色小(xiao)(xiao)鎮等(deng)滇中旅(lv)游景區升(sheng)級完善(shan)和一體化品牌(pai)發展，有助于(yu)紅河(he)曲(qu)靖(jing)兩地的進一步協同發展。
如(ru)今，一(yi)(yi)條集智慧(hui)、綠色、旅游、品(pin)質的(de)高速公路呼之欲(yu)出，將助(zhu)力云南滇中城市群曲靖紅(hong)河進(jin)一(yi)(yi)步構建改革開放新格局，促進(jin)民族團結進(jin)步和生(sheng)態文(wen)明建設，服務和融入國家發展戰(zhan)略，不(bu)斷開啟繁榮穩定的(de)新征程。
【責任編輯：語謙】