文章來源(yuan)：云南省國資委 發布時(shi)間：2021-09-14
9月13日(ri)，中老鐵路友誼(yi)隧(sui)道貫通(tong)，至此，中老鐵路國內(nei)段隧(sui)道工程已(yi)完成(cheng)97.5%，為全(quan)線建成(cheng)通(tong)車奠定基礎(chu)。
友誼隧(sui)道(dao)全長9.59公里(li)，位于(yu)中(zhong)老(lao)(lao)邊境(jing)(jing)(jing)(jing)，其中(zhong)我國(guo)(guo)境(jing)(jing)(jing)(jing)內(nei)7.17公里(li)，老(lao)(lao)撾境(jing)(jing)(jing)(jing)內(nei)2.42公里(li)，我國(guo)(guo)境(jing)(jing)(jing)(jing)內(nei)位于(yu)云南省西雙(shuang)版納州磨憨經(jing)濟開發區，國(guo)(guo)外段位于(yu)老(lao)(lao)撾最北(bei)端的(de)(de)(de)原始森林地帶。該隧(sui)道(dao)是(shi)連(lian)接(jie)中(zhong)國(guo)(guo)和(he)老(lao)(lao)撾的(de)(de)(de)跨境(jing)(jing)(jing)(jing)隧(sui)道(dao)，也是(shi)中(zhong)老(lao)(lao)鐵(tie)路唯(wei)一的(de)(de)(de)跨境(jing)(jing)(jing)(jing)隧(sui)道(dao)，為體(ti)現中(zhong)老(lao)(lao)兩國(guo)(guo)傳統友誼，隧(sui)道(dao)取名(ming)為友誼隧(sui)道(dao)。
隧道(dao)地質復雜(za)，Ⅳ級(ji)圍(wei)巖(yan)占75%，Ⅴ級(ji)圍(wei)巖(yan)占25%，圍(wei)巖(yan)以泥巖(yan)、砂巖(yan)為主，夾有巖(yan)鹽(yan)(yan)和石(shi)膏，巖(yan)體破(po)碎，遇水(shui)軟化、自穩性(xing)(xing)差，是Ⅰ級(ji)高風險(xian)隧道(dao)。此(ci)外，該隧道(dao)處于(yu)鹽(yan)(yan)巖(yan)侵蝕環(huan)境，國(guo)內外罕見。鹽(yan)(yan)巖(yan)是食(shi)鹽(yan)(yan)結晶之后(hou)形成(cheng)的(de)石(shi)頭，強度低，遇水(shui)就變成(cheng)鹽(yan)(yan)水(shui)，侵入混凝土結構后(hou)，對鋼(gang)筋腐蝕性(xing)(xing)極大。經過項目組的(de)不懈(xie)努力，鹽(yan)(yan)巖(yan)高侵蝕性(xing)(xing)的(de)世界難題(ti)最終被破(po)解。
據悉，中老(lao)鐵(tie)路(lu)是(shi)首(shou)條以中方為(wei)主(zhu)投資建(jian)設，全線采用中國(guo)(guo)技(ji)術(shu)標準，使用中國(guo)(guo)裝備(bei)并與(yu)中國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)網直(zhi)接聯(lian)通的國(guo)(guo)際鐵(tie)路(lu)。設計時速160公里(li)，為(wei)電氣化(hua)客貨混運鐵(tie)路(lu)。工(gong)程(cheng)于2016年12月全面開(kai)工(gong)，全長1000多公里(li)。建(jian)成通車后，云南省(sheng)昆明市至(zhi)西雙版納傣族自(zi)治(zhi)州景(jing)洪市僅需3小時左右，至(zhi)老(lao)撾萬(wan)象(xiang)有望夕發(fa)朝至(zhi)。
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