我國首座跨越紅河高速公路懸索特大橋合龍
文章(zhang)來源(yuan)：云南省國資(zi)委 發布時(shi)間：2021-09-08
9月(yue)5日，建（個）元(yuan)高速公路項目(mu)紅河特大(da)(da)橋(qiao)主跨(kua)成功合龍(long)，全線工(gong)程(cheng)建設取得重大(da)(da)節點性勝利(li)(li)，為后續大(da)(da)橋(qiao)橋(qiao)面(mian)系、附屬結構施工(gong)工(gong)序的順利(li)(li)推進奠定(ding)了基(ji)礎，也為業內大(da)(da)型(xing)懸索橋(qiao)建設提供(gong)了寶貴經驗。依據目(mu)前推進速度，大(da)(da)橋(qiao)預計于2021年3月(yue)正式完工(gong)。
紅(hong)(hong)河(he)全(quan)長1280公里，是一(yi)條跨(kua)越(yue)(yue)中國(guo)(guo)和越(yue)(yue)南的國(guo)(guo)際河(he)流。由于流域多紅(hong)(hong)色沙頁巖地層(ceng)，水(shui)呈(cheng)紅(hong)(hong)色而(er)得名。紅(hong)(hong)河(he)特大(da)橋即(ji)為跨(kua)越(yue)(yue)紅(hong)(hong)河(he)南沙水(shui)庫而(er)建，是我國(guo)(guo)首座跨(kua)越(yue)(yue)紅(hong)(hong)河(he)的高(gao)速公路(lu)懸(xuan)索特大(da)橋。大(da)橋由索塔(ta)(ta)(ta)、錨碇、懸(xuan)索、吊索、橋面系(xi)組成，全(quan)長1366米，其(qi)中建水(shui)岸(an)引(yin)橋長580米，元(yuan)陽(yang)(yang)岸(an)引(yin)橋長80米，主跨(kua)長700米。庫區(qu)水(shui)面距橋面高(gao)達(da)184米，建水(shui)側主塔(ta)(ta)(ta)高(gao)181.29米，元(yuan)陽(yang)(yang)側主塔(ta)(ta)(ta)高(gao)122.5米。
自8月9日纜索吊試吊開(kai)始至(zhi)全橋(qiao)合龍，23天(tian)的(de)時(shi)間內完成(cheng)59個節段的(de)鋼箱梁吊裝及線形觀測與(yu)調整任務，工效最(zui)高(gao)時(shi)可完成(cheng)每天(tian)5個節段的(de)吊裝工作，屬行業(ye)前(qian)列。
據悉，建(jian)（個(ge)）元高速公路項目(mu)則(ze)是(shi)(shi)云(yun)南(nan)省規(gui)劃“五縱五橫一(yi)邊(bian)兩(liang)環二十聯”的(de)(de)重要(yao)組成(cheng)部(bu)分，是(shi)(shi)云(yun)南(nan)省高網“十三五”新開工重點項目(mu)，也是(shi)(shi)紅(hong)河州南(nan)部(bu)高速公路網中的(de)(de)重要(yao)組成(cheng)部(bu)分。項目(mu)建(jian)成(cheng)后，建(jian)水至元陽行車時間(jian)將從現在的(de)(de)近(jin)兩(liang)個(ge)小時縮短至四十分鐘左右，將對南(nan)部(bu)地區經濟社會發(fa)展提(ti)供(gong)最大助力。
【責任編輯：語謙】
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