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近(jin)日，遼漁集(ji)團控股(gu)的渤海(hai)(hai)輪渡集(ji)團股(gu)份有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)與中通(tong)快(kuai)遞(di)股(gu)份有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、順豐速運(yun)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、百世(shi)物(wu)流科技(ji)（中國）有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、圓通(tong)速遞(di)有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、德邦物(wu)流股(gu)份有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、中國郵政集(ji)團有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、上海(hai)(hai)環(huan)東供應(ying)鏈有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、深(shen)國際供應(ying)鏈管理有(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)8家(jia)國內知名快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)共(gong)建渤海(hai)(hai)灣海(hai)(hai)上高速綠(lv)(lv)色(se)快(kuai)遞(di)大通(tong)道合(he)(he)作項目(mu)舉行簽約儀式(shi)。雙方依托國家(jia)“雙循環(huan)”新(xin)發展格(ge)局(ju)，從(cong)消(xiao)費者需(xu)求出(chu)發，以市(shi)場(chang)為(wei)導(dao)向，強強聯合(he)(he)、共(gong)同攜手，在物(wu)流運(yun)輸(shu)、貨物(wu)安檢、運(yun)單跟蹤(zong)領域，實現平(ping)臺對接、信息共(gong)享，締結深(shen)度合(he)(he)作關系，建立商業發展新(xin)模式(shi)，打造渤海(hai)(hai)灣海(hai)(hai)上高速綠(lv)(lv)色(se)快(kuai)遞(di)大通(tong)道。

合作將推動渤海輪渡承運快遞車輛大幅度增長

渤海(hai)輪渡是(shi)亞洲規模最大(da)(da)、綜合(he)運(yun)輸(shu)(shu)能力(li)最強的(de)客(ke)(ke)(ke)滾(gun)(gun)運(yun)輸(shu)(shu)企(qi)業(ye)(ye)，主(zhu)要(yao)從事(shi)國內客(ke)(ke)(ke)貨滾(gun)(gun)運(yun)輸(shu)(shu)、國際客(ke)(ke)(ke)滾(gun)(gun)運(yun)輸(shu)(shu)、郵輪旅(lv)(lv)游、融資租(zu)賃、燃油(you)燃供、現(xian)代物(wu)(wu)流、跨(kua)境電商產業(ye)(ye)。車客(ke)(ke)(ke)運(yun)量(liang)、車客(ke)(ke)(ke)市(shi)場占(zhan)有(you)率、收入、利潤等(deng)主(zhu)要(yao)經營指標連續12年位居全(quan)(quan)國同(tong)類企(qi)業(ye)(ye)之首。公司(si)(si)擁有(you)17艘大(da)(da)型客(ke)(ke)(ke)貨滾(gun)(gun)船，目(mu)前主(zhu)要(yao)經營煙臺(tai)至(zhi)大(da)(da)連、蓬萊至(zhi)旅(lv)(lv)順(shun)、龍(long)口(kou)至(zhi)旅(lv)(lv)順(shun)、威海(hai)至(zhi)大(da)(da)連4條航(hang)線(xian)的(de)國內滾(gun)(gun)裝運(yun)輸(shu)(shu)，即(ji)將(jiang)開通東營至(zhi)旅(lv)(lv)順(shun)航(hang)線(xian)的(de)客(ke)(ke)(ke)滾(gun)(gun)運(yun)輸(shu)(shu)，實(shi)現(xian)膠東半島客(ke)(ke)(ke)滾(gun)(gun)航(hang)線(xian)由(you)東到(dao)西(xi)全(quan)(quan)覆蓋的(de)戰略布局。渤海(hai)輪渡可(ke)以為(wei)(wei)合(he)作的(de)快(kuai)(kuai)遞公司(si)(si)提(ti)供安全(quan)(quan)、高效(xiao)、快(kuai)(kuai)捷、優(you)質(zhi)、誠(cheng)信(xin)的(de)客(ke)(ke)(ke)滾(gun)(gun)運(yun)輸(shu)(shu)服務(wu)(wu)；利用公司(si)(si)所在(zai)地資源(yuan)優(you)勢，為(wei)(wei)合(he)作快(kuai)(kuai)遞公司(si)(si)在(zai)煙臺(tai)、大(da)(da)連兩地建立分(fen)撥中心(xin)提(ti)供相關協助或共同(tong)合(he)作；依托股東資源(yuan)優(you)勢，在(zai)冷鏈運(yun)輸(shu)(shu)業(ye)(ye)務(wu)(wu)和貨物(wu)(wu)承運(yun)等(deng)方面優(you)先合(he)作；所營運(yun)客(ke)(ke)(ke)滾(gun)(gun)航(hang)線(xian)可(ke)以為(wei)(wei)合(he)作的(de)快(kuai)(kuai)遞公司(si)(si)跨(kua)境物(wu)(wu)流業(ye)(ye)務(wu)(wu)運(yun)輸(shu)(shu)提(ti)供價格政策(ce)優(you)惠。

此次與渤(bo)海輪渡合(he)(he)(he)作(zuo)的(de)(de)8家國內知名快(kuai)(kuai)遞(di)公司，綜(zong)合(he)(he)(he)實力(li)、發展規模、輻射范圍、服務質(zhi)量(liang)、運輸能(neng)力(li)等方面(mian)在我國快(kuai)(kuai)遞(di)業界均名列前茅(mao)，年(nian)快(kuai)(kuai)遞(di)量(liang)占全國快(kuai)(kuai)遞(di)總量(liang)的(de)(de)80%以(yi)(yi)上。雙(shuang)方合(he)(he)(he)作(zuo)，可以(yi)(yi)進一(yi)步推動渤(bo)海輪渡客滾運輸主業的(de)(de)發展，每年(nian)將使渤(bo)海輪渡合(he)(he)(he)作(zuo)運輸過海快(kuai)(kuai)遞(di)車輛(liang)達到20多(duo)萬輛(liang)次，這些(xie)車輛(liang)通過海上運輸比陸路繞行節省14-15小(xiao)時(shi)，同時(shi)能(neng)減(jian)少(shao)大量(liang)尾氣排放、節能(neng)環(huan)保。

合作將為渤海輪渡跨境電商搭建物流網絡平臺

近日(ri)，渤海(hai)(hai)輪(lun)渡與煙臺(tai)保(bao)稅港區(qu)管委簽約，共(gong)建跨(kua)(kua)境(jing)(jing)電商供應鏈平(ping)臺(tai)，以“展(zhan)示(shi)交易+跨(kua)(kua)境(jing)(jing)電商組合(he)(he)”的(de)(de)新模式，開展(zhan)保(bao)稅展(zhan)示(shi)、跨(kua)(kua)境(jing)(jing)電商產品(pin)(pin)區(qu)內(nei)線(xian)下自(zi)提(ti)、跨(kua)(kua)境(jing)(jing)產品(pin)(pin)國(guo)(guo)(guo)際(ji)采購、保(bao)稅進(jin)口、直郵進(jin)口等綜合(he)(he)業務；渤海(hai)(hai)輪(lun)渡還擁有1艘世界最大的(de)(de)現代化客箱船“海(hai)(hai)藍鯨”輪(lun)，運(yun)(yun)營煙臺(tai)至(zhi)(zhi)韓(han)國(guo)(guo)(guo)平(ping)澤客滾運(yun)(yun)輸；擁有1艘我國(guo)(guo)(guo)首(shou)艘全資(zi)、自(zi)主(zhu)經(jing)營、自(zi)主(zhu)管理的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)豪華郵輪(lun)“中(zhong)(zhong)華泰山”輪(lun)，主(zhu)要營運(yun)(yun)在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)至(zhi)(zhi)日(ri)本、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)至(zhi)(zhi)韓(han)國(guo)(guo)(guo)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)至(zhi)(zhi)俄羅(luo)斯、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)至(zhi)(zhi)越南、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)至(zhi)(zhi)菲律賓等國(guo)(guo)(guo)際(ji)航線(xian)及(ji)大陸(lu)至(zhi)(zhi)臺(tai)灣航線(xian)。此次合(he)(he)作，也(ye)為渤海(hai)(hai)輪(lun)渡跨(kua)(kua)境(jing)(jing)電商業務搭建物流網絡平(ping)臺(tai)，建設物流配送一體化、供應鏈一體化，充分發(fa)揮(hui)各(ge)自(zi)的(de)(de)業務優(you)勢，為合(he)(he)作雙方跨(kua)(kua)境(jing)(jing)物流業務運(yun)(yun)輸相互提(ti)供便利和支持，提(ti)供價(jia)格政策優(you)惠。希(xi)望通過渤海(hai)(hai)灣海(hai)(hai)上高速綠色快(kuai)遞(di)大通道，給終(zhong)端用戶(hu)(hu)更(geng)好的(de)(de)消費(fei)體驗，為用戶(hu)(hu)提(ti)供更(geng)優(you)質的(de)(de)服務，讓用戶(hu)(hu)省時(shi)、省心(xin)、省錢。

未來(lai)，渤海輪渡將牢記(ji)海上客滾運輸企業的(de)責任和使命，在國(guo)家實施擴大內需戰略和“雙循環”的(de)雙重發(fa)展格局(ju)下，與(yu)各合作公司一道，堅守初(chu)心，齊心協力，開啟(qi)海上快遞(di)運輸發(fa)展新紀元，為(wei)我(wo)國(guo)南北(bei)大通道經(jing)貿(mao)物資交流提供有力保障，為(wei)我(wo)國(guo)海洋強國(guo)建設和高質(zhi)量發(fa)展做(zuo)出新的(de)更大貢獻！

【責任編輯：語謙】