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近幾年，“雙創(chuang)(chuang)(chuang)”的種子(zi)在廣西(xi)汽車(che)集團生(sheng)根發(fa)(fa)芽、開花(hua)結(jie)果(guo)。數(shu)個科技項目在頭(tou)腦風暴中激(ji)發(fa)(fa)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)靈感，在落(luo)地實踐中實現技術突破，通過(guo)“雙創(chuang)(chuang)(chuang)”點燃了創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)創(chuang)(chuang)(chuang)造新(xin)(xin)引擎，推動(dong)企業(ye)高質(zhi)量發(fa)(fa)展。

走好雙創“先手棋”，向技術孵化鏈條化發展

追(zhui)溯(su)“雙(shuang)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)”工作，始于(yu)2016年(nian)(nian)(nian)在(zai)廣(guang)(guang)西(xi)汽車集(ji)(ji)團團委發起的“青·創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)”活動(dong)(dong)，通過多次青年(nian)(nian)(nian)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)大賽，在(zai)企(qi)業(ye)青年(nian)(nian)(nian)、技(ji)術骨干群(qun)體中激發創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)造熱(re)情，培育(yu)了一(yi)批技(ji)能(neng)型(xing)、創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)型(xing)人(ren)才(cai)。僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)一(yi)年(nian)(nian)(nian)內(nei)，創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)提案(an)數量就增加了32.8%,產(chan)生了2項(xiang)國家(jia)實用型(xing)專(zhuan)利成(cheng)果。2018年(nian)(nian)(nian)，廣(guang)(guang)西(xi)汽車集(ji)(ji)團正式成(cheng)立“雙(shuang)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)辦”；2019年(nian)(nian)(nian)12月(yue)，升級為國家(jia)級眾創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)空間；2020年(nian)(nian)(nian)4月(yue)，成(cheng)為自(zi)治區工信創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)示范基地，又于(yu)2020年(nian)(nian)(nian)7月(yue)進入國家(jia)級科技(ji)企(qi)業(ye)孵(fu)化器入庫評審。據統計，汽車集(ji)(ji)團孵(fu)化器現已入駐(zhu)科技(ji)企(qi)業(ye)35家(jia)，培育(yu)國家(jia)科技(ji)型(xing)中小企(qi)業(ye)5家(jia)，累(lei)計成(cheng)果轉化及(ji)培育(yu)知識產(chan)權(quan)29項(xiang)，創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)種子基金支持(chi)在(zai)孵(fu)項(xiang)目9個，組(zu)織(zhi)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)業(ye)大賽、創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)方法(fa)大賽等30余(yu)(yu)場次創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)活動(dong)(dong)，內(nei)部創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)團隊40余(yu)(yu)個，公司員工參與2100余(yu)(yu)人(ren)次。此外，廣(guang)(guang)西(xi)汽車集(ji)(ji)團與院校、政府、創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)平(ping)臺(tai)、兄弟單位、科技(ji)協會(hui)等多平(ping)臺(tai)靈(ling)活聯(lian)動(dong)(dong)，成(cheng)為了廣(guang)(guang)西(xi)汽車集(ji)(ji)團新(xin)(xin)(xin)(xin)技(ji)術、新(xin)(xin)(xin)(xin)人(ren)才(cai)流入的重要接(jie)口。

雙(shuang)創平臺充(chong)分聚集(ji)廣西(xi)汽車(che)集(ji)團內(nei)外創新(xin)資(zi)源，一(yi)方(fang)面整(zheng)(zheng)合院校端(duan)、社會端(duan)、政府端(duan)優質創新(xin)項目資(zi)源；另一(yi)方(fang)面，整(zheng)(zheng)合廣西(xi)汽車(che)集(ji)團優質內(nei)部資(zi)源成(cheng)(cheng)為特色服務核(he)心支柱，形(xing)成(cheng)(cheng)“技(ji)術(shu)直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)車(che)”“智力(li)直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)車(che)”和“市(shi)場直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)車(che)”3項特色服務，通(tong)過集(ji)聚創新(xin)資(zi)源、拓(tuo)展(zhan)融(rong)資(zi)功能、強化服務集(ji)成(cheng)(cheng)等舉措，充(chong)分發揮廣西(xi)汽車(che)集(ji)團產(chan)業(ye)優勢和規(gui)模優勢，打造具有特色的孵化鏈條，以資(zi)源的整(zheng)(zheng)合力(li)和專業(ye)的執行力(li)，成(cheng)(cheng)為鏈接技(ji)術(shu)、資(zi)源、人才、產(chan)業(ye)之(zhi)間的紐帶。

創新與合作驅動發展，新項目井噴

通(tong)過(guo)引進培育高(gao)科(ke)技、能(neng)轉化、能(neng)落(luo)地的(de)項目(mu)(mu)，廣西(xi)(xi)汽(qi)車集團產業(ye)轉型升級(ji)(ji)找到了(le)新思路，也實現了(le)入孵項目(mu)(mu)與廣西(xi)(xi)汽(qi)車集團業(ye)務(wu)共同(tong)發展(zhan)、攜手共贏的(de)局面，并對推動傳統(tong)行(xing)業(ye)向“高(gao)精尖”邁進，為廣西(xi)(xi)汽(qi)車工業(ye)的(de)轉型升級(ji)(ji)和高(gao)質量發展(zhan)提(ti)供了(le)借(jie)鑒案例(li)。

2019年初，南開(kai)大學曹政(zheng)新博士帶著無(wu)人物流(liu)車項(xiang)目(mu)計劃書來(lai)到(dao)了廣西汽車集團菱動(dong)科技(ji)企(qi)業孵化器。園(yuan)(yuan)區(qu)(qu)無(wu)人駕駛(shi)低速車作為(wei)低速自動(dong)駕駛(shi)技(ji)術三大應用(yong)(yong)(yong)方向之一，在(zai)港口、物流(liu)園(yuan)(yuan)、農業園(yuan)(yuan)、廠(chang)區(qu)(qu)、快遞等具備(bei)眾(zhong)多應用(yong)(yong)(yong)場景，經過評估，公司快速達成園(yuan)(yuan)區(qu)(qu)無(wu)人物流(liu)車項(xiang)目(mu)立(li)項(xiang)。僅僅1年時間(jian)，園(yuan)(yuan)區(qu)(qu)無(wu)人物流(liu)車從IDEA到(dao)小(xiao)批量(liang)生產及小(xiao)批試點應用(yong)(yong)(yong)。下一步產品迭代升級將(jiang)在(zai)柳東工廠(chang)試點應用(yong)(yong)(yong)，進行量(liang)產并走向市場。

《爆胎(tai)應(ying)(ying)急安全裝置項目》是首批入駐(zhu)廣西汽車(che)集團(tuan)孵化(hua)器的項目之一，今年(nian)獲得廣西汽車(che)集團(tuan)投資，注(zhu)冊(ce)成立了合資公司“倍斯科技”，其產品、技術、客戶都比(bi)較成熟(shu)，爆胎(tai)應(ying)(ying)急安全裝置適配絕大(da)多數乘用(yong)車(che)、商用(yong)車(che)車(che)型。

多個入(ru)孵企(qi)業(ye)不(bu)斷積累技(ji)術和產業(ye)經驗，培育出無數(shu)創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)造(zao)成(cheng)果，成(cheng)為廣西汽(qi)車(che)(che)(che)(che)集團創(chuang)(chuang)新“盟軍”。入(ru)孵企(qi)業(ye)“小度科技(ji)”，已與(yu)(yu)集團所(suo)屬公司五菱科技(ji)合作立(li)項(xiang)，開發提(ti)供(gong)車(che)(che)(che)(che)載(zai)終端(duan)數(shu)據采集及大數(shu)據集成(cheng)解決方(fang)案，通過與(yu)(yu)電信、平臺(tai)軟(ruan)件公司協同創(chuang)(chuang)新及合作，開發軟(ruan)硬件充(chong)分(fen)融合的車(che)(che)(che)(che)規級電子產品，實現“汽(qi)車(che)(che)(che)(che)-手機-人-家庭”四者互聯(lian)互通，并(bing)通過專(zhuan)項(xiang)項(xiang)目與(yu)(yu)資源有償共(gong)享形式(shi)推進(jin)專(zhuan)業(ye)車(che)(che)(che)(che)聯(lian)網服務平臺(tai)營(ying)運建設；入(ru)孵企(qi)業(ye)宏菱科技(ji)，其母公司榮菱科技(ji)已成(cheng)為“地攤(tan)車(che)(che)(che)(che)”翼開啟廂式(shi)運輸(shu)車(che)(che)(che)(che)裝置的供(gong)應商(shang)與(yu)(yu)方(fang)案解決商(shang)。海外人才入(ru)孵企(qi)業(ye)索(suo)乙科技(ji)研發的高效滅(mie)火阻(zu)燃新材料，具(ju)備能阻(zu)燃、耐(nai)高溫的特點，可適用(yong)于車(che)(che)(che)(che)輛及內飾配套(tao)。

以創新為引領，投身新產業變革

雙創(chuang)平(ping)臺(tai)作為(wei)開放式創(chuang)新的匯(hui)聚(ju)平(ping)臺(tai)，圍繞廣(guang)西(xi)汽車集(ji)團業務發(fa)展(zhan)方向，有效地鏈(lian)接(jie)了外部創(chuang)新資(zi)源與人才資(zi)源匯(hui)聚(ju)。廣(guang)西(xi)汽車集(ji)團巧妙通(tong)過(guo)先集(ji)成借鑒(jian)，后原創(chuang)創(chuang)新的方式，有效借鑒(jian)了先進企業和先進技術，發(fa)掘潛在業務增長點。同(tong)時，雙創(chuang)平(ping)臺(tai)通(tong)過(guo)這兩(liang)年的發(fa)展(zhan)，營造了創(chuang)新氛圍，形成了有效的創(chuang)新機制，如企業員工(gong)持(chi)股投資(zi)倍斯科技已是(shi)第一個創(chuang)新破局(ju)的典(dian)型案(an)例。

現(xian)下，雙創平臺正圍繞(rao)大(da)數(shu)據、物聯(lian)網(wang)、新能源應用(yong)、信息智能處理做(zuo)(zuo)創新孵化；與此(ci)同(tong)時，也緊跟汽(qi)車“新四化”趨勢，積極研究(jiu)智能交互(hu)技術(shu)、非道路車鋰(li)電池PACK、汽(qi)車無線充電技術(shu)等前沿的技術(shu)、產品；通過雙創孵化創新成果(guo)，轉(zhuan)化為(wei)切實(shi)的企業產品，并支持其做(zuo)(zuo)大(da)做(zuo)(zuo)強。

當新(xin)一輪(lun)科技革(ge)(ge)命(ming)和產(chan)(chan)業(ye)革(ge)(ge)命(ming)正處于(yu)重大突破的關(guan)鍵時期(qi)，廣西汽車(che)集團通過雙創(chuang)平臺內(nei)外部創(chuang)新(xin)成果的產(chan)(chan)出(chu)，逐(zhu)步(bu)形成了汽車(che)后市場、汽車(che)新(xin)四化、智能(neng)制造(zao)等具(ju)有(you)產(chan)(chan)業(ye)特色的產(chan)(chan)業(ye)集群和生(sheng)態(tai)圈，產(chan)(chan)生(sheng)了良好的聚集、示范和帶動效應，呈現出(chu)快速發展態(tai)勢；同(tong)時對(dui)于(yu)汽車(che)全產(chan)(chan)業(ye)鏈來說，促進了產(chan)(chan)業(ye)鏈資源共享和業(ye)務協同(tong)，創(chuang)造(zao)新(xin)價值。

【責任編輯：趙藝涵】