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今年以來，徐州(zhou)(zhou)淮海國(guo)際(ji)陸(lu)(lu)港運(yun)營(ying)(ying)公司(si)（以下簡稱(cheng)“運(yun)營(ying)(ying)公司(si)”）搶抓淮海國(guo)際(ji)陸(lu)(lu)港發展機遇，主動對接(jie)省(sheng)級班列運(yun)營(ying)(ying)公司(si)，服務(wu)徐州(zhou)(zhou)中(zhong)歐(ou)班列以及鐵海聯(lian)運(yun)班列的管理和開行。運(yun)營(ying)(ying)公司(si)緊(jin)緊(jin)圍繞江蘇省(sheng)“一(yi)帶一(yi)路”交匯(hui)點(dian)建設(she)，以境內(nei)外(wai)網點(dian)系統(tong)布局、開行線路拓展優化、貨(huo)(huo)源組織和產(chan)業培育(yu)等(deng)為(wei)重點(dian)，瞄(miao)準徐州(zhou)(zhou)市樞(shu)紐經濟建設(she)，高質量建設(she)、高效(xiao)率運(yun)營(ying)(ying)國(guo)際(ji)物流通道，打造一(yi)流國(guo)際(ji)貨(huo)(huo)運(yun)班列品牌，有效(xiao)地克(ke)服了(le)新冠疫情等(deng)不(bu)利影(ying)響，按下了(le)“快(kuai)捷鍵(jian)”，實現了(le)“天天班”。

——開(kai)行班次增長全省首位(wei)。今年1-7月份(fen)(fen)，“徐州號(hao)”中歐班列(lie)開(kai)行210列(lie)，完成(cheng)貿易額(e)1.63億美元，超過去年203列(lie)實績，完成(cheng)年度(du)目標70%，實現“天(tian)天(tian)班”，同(tong)比增長175%，增幅位(wei)居全省首位(wei)。6月份(fen)(fen)新開(kai)伊朗(lang)線路1列(lie)，中亞、中俄(e)線路列(lie)入全國圖定(ding)班列(lie)。“徐州號(hao)”中歐班列(lie)已(yi)經成(cheng)為(wei)江蘇(su)“一帶(dai)一路”交匯點建設的重要平臺(tai)，江蘇(su)散貨集聚(ju)效應逐步顯現，省內(nei)出口貨物(wu)占比40%。

——貨運結(jie)構(gou)全省(sheng)(sheng)唯一(yi)。淮海經濟區木材(cai)需求量(liang)巨大，以木材(cai)產(chan)業(ye)為突破口(kou)(kou)，運營公(gong)司通過與(yu)中(zhong)(zhong)林集團、中(zhong)(zhong)旅華貿集團等企業(ye)深度(du)合作，積極開(kai)(kai)拓(tuo)市場、招引客(ke)戶，推動(dong)進(jin)口(kou)(kou)班列高速增(zeng)長。今年開(kai)(kai)行的(de)210列班列中(zhong)(zhong)進(jin)口(kou)(kou)木材(cai)班列達(da)154列，是出口(kou)(kou)班列數(shu)的(de)2.75倍(bei)，其中(zhong)(zhong)徐州本地消(xiao)費(fei)55%，轉撥江(jiang)蘇太倉港30%，對(dui)江(jiang)蘇省(sheng)(sheng)木材(cai)進(jin)口(kou)(kou)結(jie)構(gou)優化做出了(le)突出貢獻，也對(dui)江(jiang)蘇省(sheng)(sheng)回程班列開(kai)(kai)行數(shu)量(liang)及(ji)質量(liang)在全國層(ceng)面(mian)的(de)提升(sheng)起到重要(yao)作用。

——產(chan)業(ye)帶動(dong)能力快(kuai)速顯現。進口班(ban)(ban)列(lie)以(yi)木(mu)材為主，出口班(ban)(ban)列(lie)以(yi)本地主導產(chan)業(ye)為主，工(gong)程機械類占65%。特別是疫情期間(jian)，在(zai)全(quan)國首開回程班(ban)(ban)列(lie)，在(zai)全(quan)省首開徐工(gong)出口專列(lie)，極大(da)提升了“徐州號”中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)影響力。此外，運(yun)營公(gong)(gong)司(si)(si)積(ji)極與國內知(zhi)名物(wu)(wu)流(liu)企(qi)業(ye)合(he)作，吸引(yin)優(you)質物(wu)(wu)流(liu)、貿(mao)易(yi)(yi)(yi)類企(qi)業(ye)落戶(hu)。今年招(zhao)引(yin)徐州華貿(mao)國際物(wu)(wu)流(liu)有限公(gong)(gong)司(si)(si)、徐州歐(ou)陸供應鏈(lian)有限公(gong)(gong)司(si)(si)等15家貿(mao)易(yi)(yi)(yi)公(gong)(gong)司(si)(si)或供應鏈(lian)企(qi)業(ye)在(zai)徐落地注冊，進出口貿(mao)易(yi)(yi)(yi)業(ye)務加速增長，僅(jin)5-7月份落地企(qi)業(ye)已為徐州增加進出口貿(mao)易(yi)(yi)(yi)額6600余(yu)萬元。

——融入省(sheng)(sheng)級班(ban)列(lie)平(ping)臺，提升徐州集聚(ju)(ju)功能。在省(sheng)(sheng)級平(ping)臺籌建方面，運營公司積極與蘇州、南京(jing)、連(lian)云港公司合作(zuo)，優勢互補、協同發展，通(tong)過中(zhong)歐班(ban)列(lie)串聯全省(sheng)(sheng)的鐵路樞紐優勢。隨著(zhu)合作(zuo)的逐步推進，徐州中(zhong)歐班(ban)列(lie)的省(sheng)(sheng)內出(chu)口(kou)集聚(ju)(ju)度達40%，進口(kou)集聚(ju)(ju)度達87%。

——綜(zong)合服務能力加(jia)(jia)速(su)(su)提升。隨著(zhu)徐州鐵路(lu)(lu)貨運中心改造的推進(jin)(jin)(jin)，預計8月底鐵路(lu)(lu)集裝箱(xiang)海關監管(guan)區可(ke)擴建完成，班列(lie)日發運能力可(ke)提升一倍，為開行1000列(lie)打下堅實(shi)基礎。運營(ying)(ying)公司積極申請進(jin)(jin)(jin)口(kou)木材、肉(rou)類、水果(guo)、糧油和棉紗進(jin)(jin)(jin)境海關指定監管(guan)場地，建立與邊(bian)境口(kou)岸(an)的協作機(ji)制，加(jia)(jia)強通(tong)關通(tong)檢(jian)(jian)一體化建設，完善口(kou)岸(an)功能；加(jia)(jia)強與鐵路(lu)(lu)貨運信息系(xi)統的主動對接和信息共(gong)享，加(jia)(jia)快班列(lie)信息平(ping)臺建設，提供從集裝箱(xiang)進(jin)(jin)(jin)站裝卸、綜(zong)合制單、報關報檢(jian)(jian)到鐵路(lu)(lu)班列(lie)計劃排定“一站式服務”。運營(ying)(ying)公司1-7月份實(shi)現(xian)(xian)營(ying)(ying)業收入9016萬元，稅后利潤349萬元，公司實(shi)現(xian)(xian)良性運營(ying)(ying)、快速(su)(su)發展(zhan)。

——鐵(tie)海(hai)(hai)(hai)聯(lian)運打通(tong)企(qi)(qi)業(ye)海(hai)(hai)(hai)上絲綢之路(lu)(lu)的(de)便(bian)(bian)捷(jie)通(tong)道(dao)。截(jie)至2020年(nian)7月底，本年(nian)度累計開(kai)行鐵(tie)海(hai)(hai)(hai)聯(lian)運班列(lie)1986TEU，其(qi)中出(chu)口1540TEU，進口446TEU；合計實現貿易額10135.11萬(wan)美(mei)元，其(qi)中出(chu)口3141.56萬(wan)美(mei)元，進口6993.55萬(wan)美(mei)元。和綜(zong)合保(bao)稅中心合作，將徐工(gong)、卡特、宗申等本地(di)龍(long)頭企(qi)(qi)業(ye)通(tong)過鐵(tie)海(hai)(hai)(hai)聯(lian)運向海(hai)(hai)(hai)外(wai)推廣，以每周固定班列(lie)，打通(tong)企(qi)(qi)業(ye)海(hai)(hai)(hai)上絲綢之路(lu)(lu)的(de)便(bian)(bian)捷(jie)通(tong)道(dao)。

下一步，徐州淮海國際陸(lu)港運營(ying)公司將(jiang)重點推動四項關鍵舉措，在“穩外貿、保(bao)增長”大局中發揮更重要的(de)作用。

——積(ji)(ji)極(ji)融(rong)入省(sheng)(sheng)(sheng)國(guo)際貨運班列(lie)大格(ge)局。目前(qian)，江蘇省(sheng)(sheng)(sheng)海(hai)企(qi)(qi)集團正在(zai)牽頭組建(jian)省(sheng)(sheng)(sheng)級公(gong)司，按(an)照市(shi)委市(shi)政府要求(qiu)，運營公(gong)司將(jiang)作(zuo)(zuo)為籌建(jian)主(zhu)體，出資9000萬元參與省(sheng)(sheng)(sheng)公(gong)司組建(jian)，并(bing)作(zuo)(zuo)為市(shi)級運營平(ping)(ping)臺公(gong)司，具體運營徐(xu)州(zhou)中歐班列(lie)。運營公(gong)司將(jiang)搶(qiang)抓省(sheng)(sheng)(sheng)級公(gong)司組建(jian)機(ji)遇，積(ji)(ji)極(ji)與省(sheng)(sheng)(sheng)海(hai)企(qi)(qi)集團對接，依(yi)托(tuo)海(hai)企(qi)(qi)集團海(hai)外(wai)資源優勢，依(yi)靠省(sheng)(sheng)(sheng)級平(ping)(ping)臺，立(li)足(zu)本地、拓展(zhan)(zhan)海(hai)外(wai)，謀劃在(zai)俄羅斯等(deng)地設立(li)辦事機(ji)構，實現內外(wai)聯動發展(zhan)(zhan)，高質量運營國(guo)際物流(liu)(liu)通道，打造一(yi)流(liu)(liu)貨運班列(lie)品(pin)牌，推(tui)動徐(xu)州(zhou)中歐班列(lie)發展(zhan)(zhan)再上新臺階(jie)。

——確(que)(que)保完成年度300列目(mu)(mu)標任務。緊盯300列目(mu)(mu)標任務，強化貨源組織(zhi)、企(qi)業推介，積極(ji)招引(yin)合作企(qi)業，加(jia)快(kuai)培育本土企(qi)業、帶(dai)動重點產業，優化線路布局，謀劃開通德(de)國、波蘭、越(yue)南等線路，確(que)(que)保完成年度目(mu)(mu)標。

——加快提升(sheng)公司實力。按照“市(shi)(shi)場化、智能(neng)化、平(ping)臺化、可持續化”要求，依(yi)托全(quan)市(shi)(shi)開(kai)(kai)放(fang)平(ping)臺資源，發展“班列(lie)+貿易+基(ji)地”運營模式，開(kai)(kai)展國際(ji)貿易和跨境電商(shang)業務，拓(tuo)展經(jing)營范(fan)圍，增強盈利能(neng)力，積極參與全(quan)市(shi)(shi)開(kai)(kai)放(fang)平(ping)臺功能(neng)整合，合力推(tui)進淮(huai)海國際(ji)陸港(gang)建(jian)設。

——融(rong)(rong)匯多式(shi)聯運資(zi)源，推進向(xiang)東(dong)開放。在與寧波港(gang)合作(zuo)的基礎上(shang)，近期與上(shang)海洋山港(gang)簽訂合作(zuo)協議，正式(shi)開展(zhan)戰(zhan)略合作(zuo)；同時積極與連云(yun)港(gang)、徐州綜保、B保合作(zuo)，支持(chi)保稅業(ye)務發(fa)展(zhan)，拓寬東(dong)向(xiang)開放通(tong)道，促進海上(shang)絲綢之(zhi)路與徐州樞紐經濟水乳交融(rong)(rong)。

【責任編輯：語謙】