多條云南在建鐵路取得工程新進展
文章來(lai)源：云(yun)南省國(guo)資委(wei) 發布時間(jian)：2021-08-06
7月29日，麗(li)香(xiang)鐵路全線(xian)最大(da)車站——香(xiang)格里拉站站房主體結構順利封頂。
香格(ge)里拉(la)站位于云(yun)(yun)南省(sheng)迪慶(qing)藏族自(zi)治州(zhou)香格(ge)里拉(la)市境內(nei)，建(jian)(jian)筑面(mian)積(ji)9958.6平方米(mi)，建(jian)(jian)筑高度22米(mi)，地上兩層(ceng)(ceng)，局部地下一(yi)層(ceng)(ceng)，中間為候(hou)車大廳(ting)，最(zui)高聚集容納2000人，是(shi)建(jian)(jian)設(she)中的麗(li)香鐵路終(zhong)點站，建(jian)(jian)成后將(jiang)把(ba)云(yun)(yun)南的旅游勝地大理、麗(li)江(jiang)、香格(ge)里拉(la)連(lian)在一(yi)起，將(jiang)有力帶動沿(yan)線旅游和經(jing)濟社會發展。
截至(zhi)目前，麗江至(zhi)香格(ge)里拉(la)鐵路隧道開累完(wan)成90.7%，已(yi)貫通15座；橋梁完(wan)成94.3%；路基完(wan)成94.5%；T梁預制224孔，架梁完(wan)成211孔；站后房(fang)建工(gong)程(cheng)和四電工(gong)程(cheng)有序推進(jin)。
7月(yue)30日，玉(yu)磨(mo)鐵(tie)(tie)路(lu)14標(biao)會排山(shan)隧道順利貫通，標(biao)志著(zhu)分部段內(nei)隧道掌子面主體工程全面完工。玉(yu)磨(mo)鐵(tie)(tie)路(lu)14標(biao)會排山(shan)隧道位于云南(nan)省普(pu)洱(er)市和景洪市之(zhi)間，全長7475米(mi)，最(zui)大埋(mai)深約425米(mi)，是玉(yu)磨(mo)鐵(tie)(tie)路(lu)全線重點控(kong)制性(xing)工程。
據悉，玉(yu)溪至磨(mo)憨站前14標(biao)跨越普洱(er)市和景洪(hong)市，正(zheng)線全長25.192公里(li)，其中隧道3.5座，占全標(biao)段正(zheng)線總長的91.78%。截至目前，標(biao)段施(shi)工任(ren)務(wu)(wu)已完成99.6%，僅剩96.6米(mi)施(shi)工任(ren)務(wu)(wu)。
8月1日，經過1552天的艱(jian)苦奮戰，大(da)（理）臨（滄）鐵路施工(gong)(gong)現(xian)場白石頭(tou)(tou)隧道順利貫(guan)通(tong)，打通(tong)了(le)云縣到(dao)白石頭(tou)(tou)隧道段的鋪軌通(tong)道，為下一步人工(gong)(gong)鋪軌創造了(le)有(you)利條(tiao)件。
白石頭(tou)隧道位于云南省臨滄市云縣境內，全長(chang)9.375公里，隧道下(xia)穿大灣子河(he)淺(qian)埋段(duan)，最小(xiao)埋深僅8米，圍(wei)巖(yan)主要為絹云片(pian)巖(yan)、炭質片(pian)巖(yan)等軟巖(yan)為主，受多(duo)期地震作(zuo)用影響，巖(yan)體破碎，強(qiang)度(du)低，施工(gong)難度(du)極大。
據悉，正(zheng)在建(jian)設中的大(da)(da)理至(zhi)臨(lin)滄鐵路(lu)(lu)是云南省“八(ba)出省五(wu)出境”鐵路(lu)(lu)網中的重要(yao)通(tong)(tong)道，經(jing)過(guo)近(jin)五(wu)年(nian)的緊張施工，目前全線已進入攻堅沖刺階段(duan)。大(da)(da)臨(lin)鐵路(lu)(lu)從大(da)(da)理站(zhan)引出，經(jing)大(da)(da)理州的巍山縣(xian)、南澗縣(xian)，跨(kua)越瀾滄江后(hou)經(jing)云縣(xian)至(zhi)臨(lin)滄市臨(lin)翔區，全長(chang)202公里，橋隧比為87%，為國家(jia)鐵路(lu)(lu)Ⅰ級單線電(dian)氣(qi)化(hua)鐵路(lu)(lu)。項目建(jian)成通(tong)(tong)車后(hou)，將結束臨(lin)滄市不通(tong)(tong)鐵路(lu)(lu)的歷史。
【責(ze)任(ren)編輯(ji)：趙藝涵(han)】
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