文章(zhang)來源(yuan)：內蒙(meng)古國(guo)資委 發布時間(jian)：2021-07-21
近日(ri)，內蒙古(gu)高路(lu)公司(si)以(yi)PPP模式(shi)投資建設的經(jing)棚至(zhi)烏蘭布統高速(su)公路(lu)項目薩(sa)嶺河大橋最高主墩順(shun)利封頂，為后續(xu)上構施工筑(zhu)牢了堅實基礎(chu)。
薩嶺河(he)大橋位于克(ke)(ke)什克(ke)(ke)騰旗上(shang)灣子Ⅰ級水電站上(shang)游約20公里處(chu)，中心樁號為K37+058.00，是丹(dan)錫高速(su)克(ke)(ke)什克(ke)(ke)騰至承德聯(lian)絡線克(ke)(ke)什克(ke)(ke)騰(經棚)至烏蘭布統(蒙冀界)段高速(su)公路項目重大控制性工程之一(yi)，橋梁全長(chang)988米，共19跨，主(zhu)橋上(shang)部(bu)結構采(cai)用6孔連(lian)續懸臂現澆(jiao)組合(he)梁，共長(chang)460米，引橋為先簡支后(hou)連(lian)續預(yu)應力混凝(ning)土T梁，下部(bu)結構采(cai)用空心薄壁墩(dun)和實體板墩(dun)，基(ji)礎為樁基(ji)礎。
薩(sa)(sa)嶺(ling)河大(da)橋所處(chu)地質結構復雜，施(shi)工環境惡劣(lie)，本次封頂的11號主墩為(wei)矩形(xing)空心薄壁墩，墩高(gao)(gao)80.5米，是該橋的關鍵(jian)控制節(jie)點。內(nei)蒙古經(jing)烏高(gao)(gao)速公路(lu)管(guan)理公司和內(nei)蒙古路(lu)橋集團公司（施(shi)工單位）緊緊圍(wei)繞(rao)“綠色、平安(an)、品(pin)質”的建設目標(biao)，科學謀劃，聚(ju)力攻(gong)堅，在施(shi)工過程中(zhong)引入了液(ye)壓自(zi)爬模系統(tong)、芬蘭進(jin)口wisa模板拼裝、建筑信息(xi)模型等(deng)先進(jin)技術(shu)和設備，不(bu)僅大(da)幅提(ti)高(gao)(gao)了工程質量和進(jin)度，而且有效解決了高(gao)(gao)墩柱施(shi)工技術(shu)難度大(da)、安(an)全風險高(gao)(gao)等(deng)突出問題，實現了薩(sa)(sa)嶺(ling)河大(da)橋最高(gao)(gao)主墩順(shun)利(li)封頂，為(wei)項目整體安(an)全有序推進(jin)提(ti)供(gong)了有力保障。
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