文章來源：云南省國資委 發布時間：2021-06-09
近(jin)日，中老昆（明）萬（象）鐵(tie)路國內段，重點控制性工程(cheng)尚(shang)崗一號隧道順利貫通，較計劃(hua)工期提前(qian)2個(ge)月。
尚崗(gang)一號隧道(dao)位于云南省西雙版(ban)納傣族自治(zhi)州(zhou)勐臘(la)縣境內，全長(chang)5.8公里，穿越熱(re)帶雨林(lin)自然(ran)保護(hu)區(qu)和(he)環境敏感地(di)(di)帶，森林(lin)覆蓋率達(da)87%，周(zhou)邊(bian)珍稀動植物品(pin)類(lei)多，礦產和(he)水(shui)資源極為豐(feng)富。施(shi)工(gong)中，隧道(dao)建(jian)設與(yu)環保同行，各參(can)建(jian)單位嚴格管控(kong)施(shi)工(gong)廢水(shui)排放，垃(la)圾處理，并及時(shi)對(dui)沿線(xian)臨時(shi)占(zhan)用(yong)的棄(qi)渣場進行復(fu)墾和(he)綠(lv)化，最大(da)限度減少了對(dui)當地(di)(di)原始森林(lin)的占(zhan)用(yong)和(he)野生動物的驚擾，是全線(xian)建(jian)設與(yu)生態環境保護(hu)融合共存的典(dian)范(fan)。
針(zhen)對鹽巖(yan)施工(gong)材(cai)料(liao)銹蝕嚴重(zhong)的難題，項(xiang)目部以勞動競(jing)賽為抓(zhua)手，創新施工(gong)工(gong)藝，對鋼架、鋼筋等進行特殊的防(fang)腐蝕保(bao)護，然后采用(yong)高強度耐腐蝕混凝(ning)土，減少地下水滲入(ru)，降低巖(yan)鹽對隧(sui)道(dao)的影響，確保(bao)了隧(sui)道(dao)較計劃工(gong)期(qi)提前2個月貫通。
據悉，中(zhong)老鐵路(lu)國內(nei)玉(yu)磨(mo)段累計完(wan)成(cheng)(cheng)投資404億元(yuan)，占初步設(she)計批復總投資的(de)80％以上，其中(zhong)，路(lu)基完(wan)成(cheng)(cheng)98.7％、橋梁完(wan)成(cheng)(cheng)87.3％、隧道(dao)完(wan)成(cheng)(cheng)93％。全(quan)(quan)線93座隧道(dao)已貫通68座，鋪架、站(zhan)(zhan)后(hou)、站(zhan)(zhan)房(fang)工程全(quan)(quan)面啟動建設(she)。
中老(lao)昆(kun)萬鐵路全(quan)長(chang)1000多公里，建成(cheng)通車后，云(yun)南(nan)省昆(kun)明市(shi)至西雙版(ban)納傣族(zu)自治州景洪(hong)市(shi)僅需3小時左右，至老(lao)撾萬象有望夕發朝至。
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