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京滬高速改擴建工程蘭陵互通建成通車

文章來源:山東省國資委   發布時間:2021-06-05

近日,齊魯交通京滬高(gao)速(su)改擴建工(gong)程蘭陵互通區建成通車,蘭陵收費站隨即恢(hui)復啟用,車流量將由原來每天的(de)7500車次(ci)擴大(da)到23500車次(ci),大(da)幅度提高(gao)了京滬高(gao)速(su)的(de)服務水平和集(ji)散能力。

蘭陵互通(tong)位(wei)于(yu)臨沂市蘭陵縣神山鎮,主(zhu)(zhu)要滿足蘭陵縣城及東部區域(yu)車(che)輛上下高(gao)速公(gong)路需求,收(shou)費車(che)道(dao)由3進(jin)5出8個(ge)車(che)道(dao)改為(wei)4進(jin)9出13個(ge)車(che)道(dao),其中,入口、出口分(fen)別設置2個(ge)、6個(ge)ETC專(zhuan)用通(tong)道(dao),其余都是(shi)ETC/人(ren)工混合車(che)道(dao)。整個(ge)互通(tong)主(zhu)(zhu)線總(zong)長1340米,匝(za)道(dao)總(zong)長1883米,含橋梁7座,涵洞(dong)6道(dao),互通(tong)主(zhu)(zhu)線橋部分(fen)與206國道(dao)相交,A匝(za)道(dao)橋部分(fen)橫跨京滬高(gao)速公(gong)路主(zhu)(zhu)線,車(che)流量大,施工安全隱(yin)患多,被稱為(wei)京滬改擴建蘭陵段的(de)“卡脖子(zi)工程”。

京(jing)滬項目超前謀劃,勇于攻堅,利用(yong)BIM協同(tong)平臺精(jing)細化建模(mo),進(jin)行施(shi)(shi)工動畫模(mo)擬,精(jing)準(zhun)計(ji)算每道施(shi)(shi)工工序所(suo)需(xu)時(shi)間和人員、設備(bei)、材(cai)料等(deng)資源(yuan)投入數量,確保了各節點目標順利按(an)期完成(cheng);同(tong)時(shi)A匝道橋跨(kua)京(jing)滬高速部分(fen)鋼(gang)箱梁采用(yong)拼裝(zhuang)施(shi)(shi)工、半幅封閉施(shi)(shi)工方式吊(diao)裝(zhuang),鋼(gang)箱梁先提前進(jin)行分(fen)段預制(zhi),按(an)拼裝(zhuang)順序運輸至(zhi)現場后,依次開展吊(diao)裝(zhuang)、拼裝(zhuang)、焊(han)接作業(ye),節省跨(kua)路施(shi)(shi)工時(shi)間,有效緩解了因施(shi)(shi)工造成(cheng)的交通(tong)擁堵,把安(an)全風險降(jiang)到最(zui)低。

京滬(hu)高(gao)(gao)速(su)公路萊蕪(wu)(wu)至臨(lin)沂(魯(lu)(lu)蘇界(jie))段(duan)改擴建(jian)工程起于萊蕪(wu)(wu)市(shi)(shi)萊城(cheng)區,止于京滬(hu)高(gao)(gao)速(su)公路魯(lu)(lu)蘇界(jie),接京滬(hu)高(gao)(gao)速(su)公路江(jiang)蘇段(duan),計(ji)劃2020年年底(di)建(jian)成通車(che)。項目(mu)建(jian)成通車(che)后(hou),繼濟青高(gao)(gao)速(su)、濱萊高(gao)(gao)速(su)后(hou),山東又有了第三條雙向八車(che)道(dao)高(gao)(gao)速(su)公路,有利于國(guo)家對沂蒙革命老區的扶持政策(ce)落實落地,為濟南市(shi)(shi)萊蕪(wu)(wu)區鋼(gang)鐵、煤(mei)礦(kuang)及臨(lin)沂市(shi)(shi)金(jin)剛石、白云巖等礦(kuang)產(chan)資(zi)源進一步(bu)開發和利用提供(gong)良好運輸(shu)條件,助(zhu)力進一步(bu)優化整合(he)交(jiao)通運輸(shu)與泰(tai)安(an)市(shi)(shi)旅(lv)游資(zi)源,為中國(guo)肥(fei)(fei)桃之鄉——肥(fei)(fei)城(cheng)市(shi)(shi)的肥(fei)(fei)桃、萊蕪(wu)(wu)的“三辣一麻(ma)”(生姜、白皮(pi)蒜、雞腿蔥和花(hua)(hua)(hua)椒)、中國(guo)金(jin)銀花(hua)(hua)(hua)之鄉——平邑縣(xian)的金(jin)銀花(hua)(hua)(hua)等特色(se)農(nong)產(chan)品輸(shu)往(wang)全(quan)國(guo)各(ge)地疏通出貨通道(dao),對于強化山東半島藍(lan)色(se)經濟區、魯(lu)(lu)南城(cheng)市(shi)(shi)群經濟圈的產(chan)業和經濟聯系,加快新舊動能轉換具有積極(ji)的意義(yi)。

【責任編輯:語謙】

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