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保瀘高速公路大(da)南茂隧(sui)道左幅順利(li)貫(guan)通(tong)(tong)，紅豆樹隧(sui)道左幅勝利(li)貫(guan)通(tong)(tong)；臨清高速公路路面工程正(zheng)式啟動；楚(chu)姚高速中屯2號隧(sui)道左幅順利(li)貫(guan)通(tong)(tong)；云(yun)臨高速公路丙簡3號大(da)橋第(di)一(yi)片梁板順利(li)吊裝；騰猴高速公路第(di)一(yi)標段路面瀝青下面層試驗(yan)段首次鋪筑成功……連日(ri)來，云(yun)南交投集團各項(xiang)目公司和(he)建設企業保持著 “激(ji)情”和(he)“速度”，一(yi)邊(bian)嚴(yan)防疫情，一(yi)邊(bian)加快推進“能通(tong)(tong)全通(tong)(tong)”“互聯互通(tong)(tong)”項(xiang)目建設，數萬建設者正(zheng)爭分奪(duo)秒，加緊施工，為(wei)扎實(shi)做好(hao)“六穩”“六保”工作貢獻力量。

保瀘高速公路年內通車又進了一步

連日來，保瀘(lu)高(gao)速公(gong)(gong)路頻頻傳來捷報，由云嶺建(jian)設公(gong)(gong)司承建(jian)的大(da)南茂隧道左幅(fu)順(shun)利(li)貫(guan)通(tong)，由公(gong)(gong)路建(jian)設公(gong)(gong)司承建(jian)的紅(hong)豆(dou)樹隧道順(shun)利(li)貫(guan)通(tong)，犁澡(zao)河大(da)橋(qiao)首片40米T梁成功吊裝，大(da)橋(qiao)開始進(jin)入上部結構(gou)施(shi)工(gong)，這些新(xin)進(jin)展為保瀘(lu)高(gao)速公(gong)(gong)路年內如期實現通(tong)車目(mu)標又向(xiang)前推進(jin)一(yi)步。

項(xiang)(xiang)目(mu)建(jian)設過(guo)程中，項(xiang)(xiang)目(mu)黨(dang)支(zhi)部書記(ji)帶頭扎根一線，嚴格(ge)遵循“先探測、管超(chao)前、短(duan)進尺、弱爆破(po)、強支(zhi)護、勤(qin)量(liang)測、快封閉(bi)、仰拱超(chao)前、二襯緊跟”的施工理念，認真(zhen)開(kai)展監(jian)控測量(liang)和超(chao)前地(di)質預報工作(zuo)，積極協(xie)調(diao)各方(fang)調(diao)配生產、生活物資，攻堅克難，奮(fen)力拼(pin)搏，扎實穩步推(tui)進隧道建(jian)設。

截至目(mu)前(qian)，保(bao)瀘(lu)高速(su)公路(lu)已(yi)累(lei)計(ji)(ji)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)投資122.53億(yi)元，橋梁(liang)樁基完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)3493棵，梁(liang)板預制完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)2823片，隧道(dao)掌子面掘進79524.4米(mi)，占(zhan)(zhan)設計(ji)(ji)的87.24%，控制性工程(cheng)老(lao)營特長(chang)隧道(dao)已(yi)累(lei)計(ji)(ji)掘進19301米(mi)，占(zhan)(zhan)設計(ji)(ji)的83.84%。勐古怒江特大橋主橋共57節(jie)鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)，已(yi)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)36個節(jie)段(duan)的拼裝(zhuang)及焊接。路(lu)基工程(cheng)計(ji)(ji)劃7月(yue)中旬(xun)完(wan)(wan)工，路(lu)面、交安(an)、機電(dian)、房建、綠化(hua)等(deng)工程(cheng)已(yi)全(quan)面啟動(dong)，計(ji)(ji)劃12月(yue)中旬(xun)完(wan)(wan)工。

臘滿“互聯互通”項目進入路面工程階段

5月31日(ri)，臘滿高速公路(lu)二合(he)同(tong)段路(lu)面工(gong)區施(shi)工(gong)現場機(ji)(ji)械轟鳴，2臺雙鋼輪(lun)振(zhen)動(dong)壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)、2臺膠輪(lun)壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)、2臺攤鋪機(ji)(ji)同(tong)時(shi)進行攤鋪，經(jing)過4個多小時(shi)緊張有序的施(shi)工(gong)，瀝(li)青下面層(ceng)試驗(yan)路(lu)順利鋪筑成功。同(tong)日(ri)，路(lu)面一標試驗(yan)段已(yi)順利完成了瀝(li)青AC-25C下面層(ceng)試驗(yan)段攤鋪作業。

據介紹，為(wei)確(que)(que)保(bao)試(shi)(shi)驗段(duan)高質(zhi)量、高標(biao)準完(wan)成，項目(mu)工(gong)區(qu)多(duo)次對瀝青(qing)(qing)拌和(he)(he)站(zhan)進行精(jing)確(que)(que)調試(shi)(shi)，制定了(le)周密的(de)(de)試(shi)(shi)驗段(duan)施工(gong)方(fang)案。在瀝青(qing)(qing)鋪筑前，對基層表面進行了(le)仔(zi)細的(de)(de)清潔，保(bao)證其(qi)面層的(de)(de)干凈整(zheng)潔；在攤鋪、碾(nian)壓過(guo)程中，工(gong)區(qu)管理(li)人員(yuan)對施工(gong)及碾(nian)壓工(gong)藝、配(pei)合比等進行了(le)全過(guo)程跟(gen)蹤、盯崗，并嚴格按施工(gong)規范(fan)要(yao)求(qiu)的(de)(de)碾(nian)壓速度(du)、遍(bian)數和(he)(he)溫(wen)(wen)度(du)進行初壓、復壓和(he)(he)終(zhong)壓；在鋪筑結(jie)束后，經現(xian)場實際檢測，試(shi)(shi)驗段(duan)瀝青(qing)(qing)厚(hou)度(du)、溫(wen)(wen)度(du)控制、表面平整(zheng)度(du)、壓實度(du)等各項指標(biao)均(jun)符合設計規范(fan)和(he)(he)質(zhi)量標(biao)準。

臘(la)滿高速(su)公路是云南(nan)省(sheng)西雙(shuang)版(ban)納州“13610”網(wang)的主(zhu)干線(xian)(xian)公路網(wang)南(nan)北縱線(xian)(xian)之(zhi)一(yi)，是云南(nan)交投集(ji)團(tuan)與地方政(zheng)府率先實施的“互(hu)聯(lian)互(hu)通”項(xiang)(xiang)目，本次下面(mian)層(ceng)試驗段的成(cheng)功鋪(pu)筑，有效地驗證了各(ge)項(xiang)(xiang)技(ji)術指標(biao)和參數，為項(xiang)(xiang)目年內(nei)建成(cheng)通車(che)奠定(ding)了堅實基礎。

連日來，臨(lin)清(qing)高速公(gong)(gong)路新村(cun)立交區試(shi)(shi)驗段(duan)也(ye)順(shun)利完成鋪(pu)筑，騰猴(hou)高速公(gong)(gong)路第一標段(duan)路面(mian)瀝(li)青下(xia)面(mian)層試(shi)(shi)驗段(duan)首次鋪(pu)筑也(ye)獲得成功，楚姚、召瀘、騰隴等(deng)多個項目已(yi)進入(ru)路面(mian)工(gong)程(cheng)施工(gong)階段(duan)，各(ge)項目公(gong)(gong)司(si)緊盯(ding)工(gong)期目標，狠(hen)抓(zhua)工(gong)程(cheng)質量(liang)和安(an)全，快速推進項目建設。

景海高速等多個項目控制性工程穩步推進

5月(yue)31日9時，在景海(hai)高(gao)速第一標段瀾滄(cang)江(jiang)(jiang)特大(da)橋施(shi)工現(xian)場(chang)，交通船將臨時牽(qian)引索(suo)(suo)一端牽(qian)引過瀾滄(cang)江(jiang)(jiang)，待(dai)導索(suo)(suo)與臨時牽(qian)引索(suo)(suo)捆綁牢固后(hou)(hou)，錨定后(hou)(hou)方的過索(suo)(suo)卷揚機徐徐收緊，將導索(suo)(suo)提升至設(she)計垂度，瀾滄(cang)江(jiang)(jiang)特大(da)橋先(xian)導索(suo)(suo)完成過江(jiang)(jiang)作業，兩岸主塔實(shi)現(xian)首次“牽(qian)手”。導索(suo)(suo)過江(jiang)(jiang)圓滿(man)成功，意味著景海(hai)高(gao)速瀾滄(cang)江(jiang)(jiang)特大(da)橋纜索(suo)(suo)吊機進(jin)入纜索(suo)(suo)系統安裝(zhuang)階段，為后(hou)(hou)續(xu)大(da)橋鋼(gang)梁(liang)架設(she)奠(dian)定了堅實(shi)的基礎(chu)。

云(yun)南交投集團(tuan)相關負責人(ren)(ren)介紹，目前集團(tuan)所屬(shu)各項目公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和云(yun)嶺建(jian)設(she)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、公(gong)(gong)(gong)路(lu)建(jian)設(she)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)正(zheng)圍繞(rao)集團(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)完成項目投資1000億元(yuan)以上，力爭1200億元(yuan)，建(jian)成高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)1255公(gong)(gong)(gong)里的任務目標，整(zheng)合(he)資金(jin)、人(ren)(ren)才、技術等資源，克(ke)服重重困難，眾志成城，全力攻堅(jian)縣域高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)“能通全通”工程總體目標。

目前各(ge)項目建設穩步推進，重(zhong)點控(kong)(kong)制性(xing)工程(cheng)(cheng)正逐個被攻克。5月(yue)23日，楚姚高(gao)速共線段重(zhong)點控(kong)(kong)制性(xing)工程(cheng)(cheng)中屯2號(hao)隧道左幅(fu)順(shun)(shun)(shun)利(li)貫通。5月(yue)20日，云(yun)臨高(gao)速公(gong)路丙簡3號(hao)大(da)橋(qiao)第(di)一(yi)片梁(liang)板(ban)順(shun)(shun)(shun)利(li)吊裝。5月(yue)25日，寧永高(gao)速公(gong)路一(yi)合同段控(kong)(kong)制性(xing)工程(cheng)(cheng)——新營盤特大(da)橋(qiao)右(you)幅(fu)4號(hao)墩“0號(hao)塊”順(shun)(shun)(shun)利(li)澆(jiao)筑，標志(zhi)著大(da)橋(qiao)進入掛籃(lan)對(dui)稱(cheng)澆(jiao)筑施工階段。5月(yue)31日，武(wu)倘(tang)尋高(gao)速公(gong)路最長(chang)隧道——倘(tang)甸1號(hao)特長(chang)隧道右(you)幅(fu)順(shun)(shun)(shun)利(li)貫通。6月(yue)1日，楚大(da)高(gao)速擴容工程(cheng)(cheng)張家特大(da)橋(qiao)右(you)幅(fu)3號(hao)橋(qiao)T梁(liang)架設順(shun)(shun)(shun)利(li)完成，為右(you)幅(fu)1號(hao)、2號(hao)橋(qiao)梁(liang)板(ban)架設打通了(le)便捷的運梁(liang)通道，為橋(qiao)面系施工贏得了(le)寶貴(gui)時間。

下一(yi)(yi)步(bu)(bu)(bu)，云南交投(tou)集團將(jiang)繼續統籌好疫情(qing)防(fang)控和生(sheng)產經營(ying)工作，嚴格落實“外(wai)防(fang)輸(shu)入、內(nei)防(fang)反彈”的(de)防(fang)控策略，，牢抓現(xian)場管理和施(shi)工組織(zhi)，深入分析疫情(qing)對項(xiang)目建設的(de)影響(xiang)，認真(zhen)梳理剩余工程量，按照“一(yi)(yi)路一(yi)(yi)方案”的(de)要求制(zhi)定施(shi)工組織(zhi)計(ji)(ji)劃(hua)，進一(yi)(yi)步(bu)(bu)(bu)充實施(shi)工力(li)量、優化施(shi)工組織(zhi)、加強(qiang)施(shi)工管理，在保證(zheng)質量安全的(de)前(qian)提下盡可能(neng)多打開工作面，確(que)保進度與計(ji)(ji)劃(hua)同(tong)步(bu)(bu)(bu)，全面建成(cheng)通車(che)保瀘(lu)、墨(mo)臨、武倘尋(xun)、召瀘(lu)、楚(chu)姚、思瀾、鶴關、騰猴、騰隴、大永麗(li)江段、臘滿(man)等11個項(xiang)目，為保障全省與全國人民同(tong)步(bu)(bu)(bu)建成(cheng)小康社(she)會做出積(ji)極(ji)貢獻。

【責任編輯：語謙】