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近日，四(si)川鐵投集團下屬四(si)川路(lu)橋承建的(de)挪(nuo)威(wei)貝特斯塔(ta)德大橋正式(shi)通(tong)車。

貝(bei)特斯(si)塔(ta)德大橋(qiao)是繼四(si)(si)川(chuan)鐵投集團承建的“與(yu)極光相伴的橋(qiao)”哈羅格蘭德大橋(qiao)之后的挪威第二(er)座“中(zhong)國造”大橋(qiao)。該橋(qiao)位于挪威中(zhong)部斯(si)泰恩謝爾(er)市，跨越貝(bei)斯(si)塔(ta)德峽灣，是一(yi)(yi)座全長(chang)580米的鋼(gang)筋混凝土疊合梁橋(qiao)，屬于挪威17號(hao)地(di)(di)方(fang)(fang)公路(lu)(lu)(lu)和720號(hao)地(di)(di)方(fang)(fang)公路(lu)(lu)(lu)的一(yi)(yi)部分。據(ju)悉，該路(lu)(lu)(lu)段彎(wan)道較(jiao)(jiao)多、路(lu)(lu)(lu)況較(jiao)(jiao)差(cha)，既不符(fu)合道路(lu)(lu)(lu)標(biao)準，也(ye)無法滿足(zu)?輛行(xing)駛需求(qiu)，因此當地(di)(di)政府提(ti)出修建這(zhe)一(yi)(yi)工(gong)程(cheng)，以改善交通狀況，確保行(xing)?安(an)全，而(er)貝(bei)特斯(si)塔(ta)德大橋(qiao)則(ze)是該工(gong)程(cheng)中(zhong)不可或缺(que)的重要部分。憑借過硬的技術與(yu)豐富的經(jing)驗，四(si)(si)川(chuan)鐵投下屬四(si)(si)川(chuan)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)在與(yu)國外知名投標(biao)商的競爭中(zhong)脫穎而(er)出，并(bing)歷經(jing)近26個月順(shun)利完(wan)成了?特斯(si)塔(ta)德大橋(qiao)的建設。

貝特斯塔德(de)大(da)橋建成后，有助改(gai)善(shan)當(dang)地(di)交通狀況，不僅方便(bian)兩岸居民(min)出(chu)行，還將當(dang)地(di)三個小(xiao)鎮sprova-malm- dyrstad更為(wei)緊密地(di)聯系在一(yi)起，為(wei)當(dang)地(di)基(ji)礎設(she)施(shi)建設(she)和經濟發展(zhan)注入活力，是一(yi)座名(ming)副其(qi)實的“便(bian)?之(zhi)橋”。同時(shi)，四(si)川鐵投建造團(tuan)隊的到(dao)來加深了挪威人民(min)對中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企業(ye)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)文化(hua)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人民(min)的了解(jie)，加強了中(zhong)(zhong)挪合作(zuo)交流，成為(wei)了促進兩國(guo)(guo)友(you)好交往的“友(you)誼之(zhi)橋”。

挪威(wei)橋(qiao)(qiao)，中國造(zao)。貝特(te)斯塔(ta)德大(da)橋(qiao)(qiao)項目是四(si)川鐵(tie)投(tou)集團積極響應中國“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)(jian)(jian)設和(he)實施(shi)“走(zou)出(chu)去(qu)”發展戰略的重要成果， 也是繼哈羅格蘭德大(da)橋(qiao)(qiao)項目之后，中國建(jian)(jian)(jian)造(zao)實力又(you)一(yi)次被(bei)世(shi)界認可。立足交通建(jian)(jian)(jian)設主(zhu)責(ze)主(zhu)業，四(si)川鐵(tie)投(tou)集團將繼續秉承“發展交通、造(zao)福(fu)人民(min)”的初心使(shi)命，加快推(tui)進“走(zou)出(chu)去(qu)”的步伐，力爭在世(shi)界各地留下更(geng)多的“中國足跡”。

 

 

【責任編輯：語謙】