文章來源(yuan)：山東省國資(zi)委(wei) 發(fa)布時(shi)間：2021-03-02
近(jin)日，靠(kao)泊(bo)在山東港(gang)口煙臺港(gang)管(guan)(guan)道公司601#泊(bo)位的滿(man)載(zai)VLCC 型“瑪麗娜”輪順利完(wan)成卸載(zai)作(zuo)業。自船(chuan)(chuan)(chuan)方啟泵至停泵，管(guan)(guan)道公司歷時51.9小時完(wan)成全船(chuan)(chuan)(chuan)29萬噸“金馬尼士”高粘(zhan)(zhan)油(you)品的卸載(zai)任務，高粘(zhan)(zhan)重(zhong)質(zhi)原油(you)平均(jun)卸率達到7190m3/h，較(jiao)以往滿(man)載(zai)VLCC船(chuan)(chuan)(chuan)型高粘(zhan)(zhan)重(zhong)質(zhi)原油(you)船(chuan)(chuan)(chuan)舶的平均(jun)每(mei)小時卸速提升近(jin)5%，再次擦亮“快速煙臺港(gang)”品牌。
由(you)于重質原油(you)(you)高粘(zhan)的(de)(de)(de)(de)特殊物性(xing)(xing)，卸速過(guo)高容易導致原油(you)(you)在(zai)船艙掛壁凝固，給(gei)貨主造成貨量(liang)損失；卸速過(guo)低則影響作業(ye)(ye)效率(lv)，給(gei)貨主增加滯期成本(ben)，卸速與(yu)卸凈率(lv)的(de)(de)(de)(de)平衡一(yi)直是(shi)管道(dao)公司重點(dian)關注和研究(jiu)的(de)(de)(de)(de)課題。在(zai)“瑪(ma)麗(li)(li)娜”輪到港前(qian)，管道(dao)公司針對高粘(zhan)油(you)(you)復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)(de)物性(xing)(xing)特點(dian)，合(he)理制定卸貨方案，精準研判(pan)生(sheng)產(chan)工(gong)藝流程(cheng)，克服多(duo)個生(sheng)產(chan)難點(dian)和技(ji)術瓶頸(jing)。生(sheng)產(chan)作業(ye)(ye)時(shi)，管道(dao)公司多(duo)部門(men)協調聯動，各作業(ye)(ye)流程(cheng)緊密(mi)銜接(jie)，在(zai)確保(bao)運行(xing)安全、保(bao)證接(jie)卸貨量(liang)的(de)(de)(de)(de)前(qian)提下(xia)，“瑪(ma)麗(li)(li)娜”輪始(shi)終以最(zui)大效率(lv)進行(xing)作業(ye)(ye)。同(tong)時(shi)，為保(bao)證管道(dao)下(xia)游不斷(duan)供，有序組織(zhi)已卸載滿罐(guan)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)品提前(qian)商檢、加熱并外輸，滿足客戶用油(you)(you)需求(qiu)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，及(ji)(ji)時(shi)騰出倉儲(chu)庫容，為后(hou)續(xu)到港船舶及(ji)(ji)時(shi)接(jie)卸創造條件。本(ben)次作業(ye)(ye)為用戶節(jie)省船舶滯期費近60萬元，貨主給(gei)予高度肯定與(yu)贊許。
在(zai)新冠肺炎疫情防(fang)控阻擊戰的(de)關鍵(jian)時期(qi)，山東(dong)(dong)港(gang)口煙臺(tai)(tai)港(gang)管道公司嚴格落實山東(dong)(dong)省(sheng)港(gang)口集團 “兩(liang)手抓、兩(liang)不誤、兩(liang)促進”的(de)工作要求，積極踐行煙臺(tai)(tai)港(gang)“快(kuai)速港(gang)口”品牌理念(nian)，充分發揮一體化運營的(de)優(you)勢(shi)，優(you)化一體化物流(liu)(liu)管理機制，提升安(an)全(quan)生產管理水平，特殊時期(qi)團結協作、合力攻堅，打造安(an)全(quan)、優(you)質、高效的(de)油品接卸及(ji)管輸物流(liu)(liu)服(fu)務。
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