文章來源(yuan)：浙江省(sheng)國資委(wei) 發(fa)布時間(jian)：2021-01-03
據(ju)生產快(kuai)報數據(ju)顯示，2019年寧(ning)波舟(zhou)山港海鐵聯運業務(wu)量超80萬標準箱，同比增長33.3%以上，為歷年來首次突破“80萬箱”。
一(yi)是持續做好內陸腹(fu)地(di)布點固線工(gong)作。構建連接內陸的海(hai)鐵(tie)聯(lian)運(yun)大通道(dao)，2019年(nian)新開省(sheng)(sheng)內龍游(you)、省(sheng)(sheng)外長沙等地(di)業務，并開通了湖州、錢(qian)清(qing)等5條海(hai)鐵(tie)聯(lian)運(yun)班列(lie)。截至目前，寧波舟山港擁有17條海(hai)鐵(tie)聯(lian)運(yun)班列(lie)及(ji)多條成組線路(lu)，業務輻射全國(guo)15個省(sheng)(sheng)（區、市）、50個地(di)級市。其(qi)中，義烏班列(lie)已實現(xian)1天3班常態(tai)化(hua)開行(xing)，月(yue)均(jun)箱量達(da)1萬(wan)標(biao)準(zhun)箱以上。
二是(shi)持續做優客(ke)戶開(kai)拓工作。為不同(tong)客(ke)戶“量身定制”物(wu)流方案，提(ti)供“門到門”服(fu)務，先后開(kai)行了煤炭(tan)、黃(huang)砂等(deng)大(da)宗貨物(wu)到蕭紹地(di)區的(de)“公轉鐵(tie)(tie)”班(ban)列。同(tong)時(shi)，寧波舟(zhou)山港依托“肉類口岸(an)+海鐵(tie)(tie)聯運+冷鏈(lian)運輸”的(de)資(zi)源優勢，打造“冷鏈(lian)海鐵(tie)(tie)精品專列”，冷鏈(lian)海鐵(tie)(tie)聯運業務輻射區域已延伸至四川成都以(yi)及河南鄭(zheng)州等(deng)地(di)區。
三是持續深化與(yu)(yu)中國(guo)鐵(tie)路上海局(ju)集團(tuan)的合作(zuo)(zuo)。首(shou)次嘗試鐵(tie)路箱下水出境(jing)，在(zai)寧波舟山港白泉港區(qu)設立全國(guo)首(shou)個(ge)海港鐵(tie)路集裝箱無軌(gui)站，同時(shi)加強與(yu)(yu)船公司(si)合作(zuo)(zuo)，在(zai)重點區(qu)域開拓精(jing)品示(shi)范線路、開發進出口貨源，實現互利共贏(ying)。
四是(shi)加快(kuai)推(tui)(tui)進(jin)基(ji)礎設(she)施改造(zao)建設(she)。為緩解業(ye)務(wu)量快(kuai)速增長帶來的生產保障壓力(li)(li)，在鐵(tie)路(lu)(lu)北(bei)侖港站(zhan)(zhan)先后投用眾(zhong)成堆場和(he)201堆場，大幅提(ti)升了該場站(zhan)(zhan)堆存能力(li)(li)；合力(li)(li)推(tui)(tui)進(jin)鐵(tie)路(lu)(lu)穿山(shan)(shan)港站(zhan)(zhan)建設(she)，打(da)通(tong)穿山(shan)(shan)港區海鐵(tie)聯運(yun)“最后一公(gong)里”，為該港區海鐵(tie)聯運(yun)業(ye)務(wu)起好(hao)步。同時，寧(ning)波舟山(shan)(shan)港打(da)通(tong)海鐵(tie)聯運(yun)各(ge)單位、各(ge)環節(jie)間的溝通(tong)壁(bi)壘，推(tui)(tui)動合作共(gong)贏，實現精(jing)細(xi)化管理，有效提(ti)升了作業(ye)效率(lv)。
【責任編輯：語謙】