我國首座公鐵兩用懸索橋五峰山長江大橋成功合龍
文章來源：江(jiang)蘇省國資委 發布時(shi)間：2020-12-28
12月26日上午，五峰山(shan)長江(jiang)大橋主橋合(he)龍暨連鎮鐵路建設推進會在鎮江(jiang)召開(kai)。
五峰(feng)山長(chang)江大(da)橋(qiao)(qiao)自2015年10月開工(gong)建設(she)(she)，以江蘇(su)省鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)集團(tuan)為(wei)主投(tou)資，由國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)上(shang)海局集團(tuan)建設(she)(she)管理(li)(li)、中鐵(tie)(tie)(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)院(yuan)設(she)(she)計(ji)、鐵(tie)(tie)(tie)科(ke)院(yuan)大(da)橋(qiao)(qiao)院(yuan)聯合體監理(li)(li)、中鐵(tie)(tie)(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)局施(shi)工(gong)，全(quan)長(chang)6409米(mi)，主跨1092米(mi)，上(shang)層為(wei)雙(shuang)向(xiang)八(ba)車道高速公(gong)(gong)路(lu)，設(she)(she)計(ji)時速為(wei)100公(gong)(gong)里(li)(li)。下層為(wei)四(si)線高速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)，設(she)(she)計(ji)時速為(wei)250公(gong)(gong)里(li)(li)。該橋(qiao)(qiao)是(shi)我國(guo)首座公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)(tie)兩用(yong)懸索(suo)橋(qiao)(qiao)，也是(shi)世界上(shang)運行(xing)速度最快、運行(xing)荷載最大(da)、跨度最大(da)的公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)(tie)兩用(yong)懸索(suo)橋(qiao)(qiao)，是(shi)我國(guo)建橋(qiao)(qiao)史上(shang)又(you)一(yi)座豐碑(bei)。
五峰山長(chang)江大(da)橋(qiao)建設采(cai)用(yong)一系列新結構(gou)、新材料、新工(gong)藝、新技術、新裝備，獲得數十項(xiang)專(zhuan)利。中鐵大(da)橋(qiao)局(ju)五峰山長(chang)江大(da)橋(qiao)項(xiang)目部(bu)(bu)一分部(bu)(bu)總工(gong)張家倫說，全(quan)橋(qiao)采(cai)用(yong)2根直徑1.3米(mi)的主纜(lan)，每(mei)根主纜(lan)由(you)352根索股合成，每(mei)根索股由(you)127絲直徑5.5毫(hao)米(mi)、抗(kang)拉(la)強度(du)(du)1860兆帕的鍍鋅鋁高強度(du)(du)鋼絲組成，單根主纜(lan)的拉(la)力(li)高達9萬噸。作為(wei)懸(xuan)索橋(qiao)最(zui)關鍵的錨固結構(gou)，北(bei)錨碇沉井平(ping)(ping)面(mian)尺寸約為(wei)7000平(ping)(ping)方米(mi)、深56米(mi)，相當于(yu)16.7個籃球場大(da)小，為(wei)目前世界最(zui)大(da)陸地沉井。
【責任編輯：語謙】
掃一掃在手機打開當前頁
