湖北嘉魚長江大橋正式通車
文章(zhang)來源：四川省國(guo)資委 湖北省交通投(tou)資集團有(you)限公(gong)司 發布時(shi)間：2020-12-02
11月28日，又一座世界級跨江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)——湖北嘉魚(yu)長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)順利通(tong)車。
大橋通車后全貌
由湖北交投(tou)和四川路橋投(tou)資建設(she)的(de)特大(da)型橋梁(liang)，湖北嘉魚長(chang)江(jiang)大(da)橋以其施工(gong)難度高(gao)、主橋跨徑大(da)、精度要求高(gao)、及創新(xin)點(dian)密集(ji)等特點(dian)，備受業內外人士的(de)廣泛關(guan)注，在全國(guo)乃至(zhi)世界橋梁(liang)發展(zhan)中占據重要地位。
大(da)橋位于(yu)幕(mu)阜山(shan)脈、江(jiang)(jiang)漢平原長(chang)江(jiang)(jiang)主航道(dao)，一橋連通(tong)天塹(qian)外，更(geng)正式宣告了湖北沿長(chang)江(jiang)(jiang)8個市州(zhou)全部有(you)了過江(jiang)(jiang)通(tong)道(dao)，徹底(di)結束咸寧、江(jiang)(jiang)漢平原依靠輪(lun)渡(du)或繞道(dao)岳(yue)陽、武漢過江(jiang)(jiang)的歷(li)史，大(da)大(da)縮短了兩地(di)通(tong)行時間，大(da)橋通(tong)車后，從(cong)嘉(jia)魚(yu)過江(jiang)(jiang)到(dao)洪湖僅需5分(fen)鐘，到(dao)仙桃30分(fen)鐘。
通車橋型全貌（空間鉆石型結構主塔）
湖(hu)(hu)(hu)北嘉魚(yu)(yu)長江公(gong)路大橋是(shi)武(wu)漢城市圈環線(xian)高速公(gong)路西環路段的控(kong)制(zhi)性工程，項目全(quan)長4.66公(gong)里，其中(zhong)跨長江主(zhu)橋起于洪湖(hu)(hu)(hu)市燕窩鎮(zhen)，止于嘉魚(yu)(yu)縣新(xin)街鎮(zhen)，主(zhu)跨為920米，居單側(ce)非對稱混(hun)合梁(liang)斜拉橋世(shi)界第(di)一；主(zhu)橋長1650米，主(zhu)塔為空間鉆石型結構，南塔高255.5米，北塔高239.5米，全(quan)線(xian)采用雙向(xiang)6車道高速公(gong)路標準建設(she)，設(she)計(ji)時速100公(gong)里。項目于2015年4月(yue)獲(huo)得國家(jia)發改委核準，2015年11月(yue)交通(tong)運輸部批(pi)復了本項目初步設(she)計(ji)，批(pi)復總(zong)概算31.44億(yi)元，批(pi)復總(zong)工期48個月(yue)。由湖(hu)(hu)(hu)北省交通(tong)投(tou)資集團有限(xian)公(gong)司、湖(hu)(hu)(hu)北省交通(tong)規劃設(she)計(ji)院、四川(chuan)公(gong)路橋梁(liang)建設(she)集團有限(xian)公(gong)司、中(zhong)交第(di)二公(gong)路工程局(ju)有限(xian)公(gong)司以BOT+EPC模式投(tou)資建設(she)。
通車路面鳥瞰
嘉魚長(chang)江(jiang)公路大橋建成(cheng)通車后，將(jiang)有(you)效完善武漢城(cheng)市圈(quan)環線高(gao)速(su)公路網，緩(huan)解滬渝和(he)京港澳高(gao)速(su)公路等重要(yao)交通路段的交通壓力，加強(qiang)幕阜山集(ji)中連片特困(kun)地(di)區與(yu)江(jiang)漢平(ping)原城(cheng)鎮密集(ji)區聯(lian)系，對(dui)促(cu)進咸寧、岳(yue)陽、九(jiu)江(jiang)城(cheng)市群抱團發(fa)展具(ju)有(you)十分重要(yao)的意義。
【責任編輯：語謙】
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