文章來源：廣東省交(jiao)通集團(tuan)有限公司 發布時間：2020-10-12
10月9日，廣東省交通集團在建(jian)的深中通道控制性工(gong)程伶仃洋大橋西索塔順利完成樁基(ji)施工(gong)。
深中(zhong)通(tong)(tong)道(dao)項(xiang)(xiang)目(mu)是國家“十三五”工程，項(xiang)(xiang)目(mu)規模大(da)、建設(she)難度高(gao)，是集“橋、島、隧(sui)、水下互通(tong)(tong)”于(yu)一體跨海集群工程。作為(wei)深中(zhong)通(tong)(tong)道(dao)的(de)關鍵線(xian)路，伶仃洋大(da)橋塔高(gao)270米，主跨1666米，橋面高(gao)達90米，相當于(yu)30層(ceng)樓的(de)高(gao)度，建成后(hou)將是全(quan)球最高(gao)離岸海中(zhong)懸索(suo)橋。
其中，西索(suo)塔基(ji)(ji)礎是(shi)由56根(gen)直(zhi)徑3米(mi)的鉆(zhan)孔灌注樁(zhuang)(zhuang)組(zu)成(cheng)，呈梅花形(xing)布(bu)置，樁(zhuang)(zhuang)長108米(mi)-139米(mi)，平(ping)均樁(zhuang)(zhuang)長123.1米(mi)。為了保證主墩超大超深樁(zhuang)(zhuang)基(ji)(ji)順利鉆(zhan)進，建設者采用超大功率KTY4000型(xing)和ZJD4000型(xing)共(gong)10臺(tai)回(hui)旋鉆(zhan)機同(tong)步施(shi)(shi)(shi)工(gong)。歷(li)時6小時14分鐘的緊張施(shi)(shi)(shi)工(gong)，于9日下午16時50分順利完成(cheng)最(zui)后一根(gen)砼灌注，順利完成(cheng)西索(suo)塔樁(zhuang)(zhuang)基(ji)(ji)施(shi)(shi)(shi)工(gong)。
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