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7月26日，由(you)山東高速集團投資(zi)建設(she)的(de)我國一(yi)次性擴(kuo)建里程(cheng)最(zui)長、投資(zi)最(zui)大(da)的(de)高速公路4車道改8車道工程(cheng)——濟青高速改擴(kuo)建工程(cheng)濟南小許家樞紐以(yi)東段正(zheng)式通車。

該高(gao)速公(gong)路項目全長(chang)309.2公(gong)里(li)，總投資297.96億元，本(ben)次通車(che)291公(gong)里(li)，自西向東連接濟(ji)南(nan)、濱(bin)州(zhou)、淄博、濰坊、青島5座(zuo)重(zhong)要城(cheng)市，是山東經濟(ji)的“黃金通道(dao)”。同時，作為我國第(di)一(yi)個高(gao)速公(gong)路改擴建綠(lv)色科(ke)技(ji)示(shi)范工(gong)程(cheng)和新舊動能轉換省級重(zhong)點項目，該項目創(chuang)造(zao)了(le)多(duo)項工(gong)程(cheng)技(ji)術與科(ke)技(ji)應用領域的世界第(di)一(yi)，引領我國高(gao)速公(gong)路建設走上科(ke)技(ji)創(chuang)新、綠(lv)色節能的康莊大道(dao)。

超飽和“黃金通道”保通施工 樹立國內改擴建超級工程標桿

濟(ji)青(qing)高(gao)速(su)改擴建(jian)工程是全國第一條超飽(bao)和(he)交(jiao)通(tong)量下“邊通(tong)車(che)、邊施工”的(de)高(gao)速(su)公(gong)路改擴建(jian)工程，起自濟(ji)南零點立交(jiao)，終于(yu)青(qing)島即(ji)墨區朱(zhu)家官莊新(xin)主線收(shou)費站，全長(chang)309.2公(gong)里，最(zui)大(da)車(che)流量可接(jie)近9萬車(che)次/天。這種情況下，既要保障車(che)輛(liang)通(tong)行安全，又(you)要保證施工安全，交(jiao)通(tong)組織極為復雜(za)。

面(mian)(mian)對(dui)壓力，山(shan)東高速(su)集團突(tu)出黨(dang)建引領，充分(fen)(fen)發(fa)揮基層黨(dang)組織戰斗堡壘作(zuo)用(yong)和(he)黨(dang)員(yuan)先鋒模(mo)范作(zuo)用(yong)，成立11支(zhi)科(ke)(ke)技(ji)突(tu)擊隊(dui)，創(chuang)(chuang)新采(cai)用(yong)大數(shu)據分(fen)(fen)析、無(wu)(wu)人機(ji)監控等(deng)科(ke)(ke)技(ji)手段，對(dui)每一(yi)個路(lu)(lu)段進行交(jiao)通(tong)安(an)全評(ping)估，指導(dao)混凝土護欄(lan)(lan)、移動(dong)鋼護欄(lan)(lan)等(deng)交(jiao)通(tong)安(an)全標(biao)志設(she)置，形成施工區安(an)全性能綜合評(ping)價體(ti)系，將安(an)保管理(li)系統化、科(ke)(ke)學(xue)化。施工中突(tu)破了一(yi)系列工程技(ji)術(shu)(shu)難點，山(shan)東高速(su)集團11支(zhi)參建黨(dang)員(yuan)科(ke)(ke)技(ji)突(tu)擊隊(dui)強(qiang)化技(ji)術(shu)(shu)攻關，采(cai)用(yong)瀝(li)青路(lu)(lu)面(mian)(mian)全幅(fu)無(wu)(wu)縫成型技(ji)術(shu)(shu)，成功實(shi)現項目主線(xian)新老路(lu)(lu)面(mian)(mian)一(yi)次性無(wu)(wu)縫拼接(jie)，創(chuang)(chuang)造(zao)了同(tong)類工程世界(jie)紀(ji)錄。這次攤(tan)鋪(pu)(pu)采(cai)用(yong)的(de)18.75米大寬度(du)全斷面(mian)(mian)攤(tan)鋪(pu)(pu)，也刷新了港(gang)珠澳大橋剛(gang)剛(gang)創(chuang)(chuang)造(zao)的(de)最寬幅(fu)攤(tan)鋪(pu)(pu)世界(jie)紀(ji)錄。

7月(yue)26日，小許家(jia)樞(shu)紐以東段正式通車，山東高速集團(tuan)的“交卷時間”，比原計劃提前了5個月(yue)。

新動能助力項目建設 打造全國首條綠色科技示范路

作為(wei)鋁(lv)(lv)業大省，山東一直面(mian)臨(lin)赤泥（電解鋁(lv)(lv)副產(chan)品）處(chu)理難題(ti)。在(zai)山東高速集團推動下，世界上首(shou)次(ci)將(jiang)拜耳法赤泥應用于(yu)高速公路(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)，為(wei)解決山東鋁(lv)(lv)產(chan)業污染難題(ti)提供了路(lu)(lu)徑。面(mian)對(dui)改(gai)擴建(jian)(jian)中大量廢棄橋梁混凝土(tu)、數萬(wan)噸(dun)瀝青(qing)路(lu)(lu)面(mian)銑(xian)刨料、長度642公里的(de)舊(jiu)(jiu)波(bo)形(xing)梁護欄鋼(gang)材(cai)，山東高速集團聯(lian)合國內幾(ji)十家科研機構，搭建(jian)(jian)了技(ji)術創新(xin)平臺(tai)，通過科研項目制推進，完成綠色(se)環保新(xin)技(ji)術從實驗室到道路(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)應用的(de)快(kuai)速跨越(yue)，實現廢棄混凝土(tu)、舊(jiu)(jiu)瀝青(qing)100%再利(li)用，廢舊(jiu)(jiu)鋼(gang)護欄60%再利(li)用，節約了超(chao)過200畝土(tu)地(di)和十幾(ji)萬(wan)噸(dun)鋼(gang)材(cai)、砂石、瀝青(qing)，大大降低(di)了工程(cheng)建(jian)(jian)設(she)成本。那(nei)些曾經為(wei)濟(ji)青(qing)高速“服務”超(chao)過20年的(de)建(jian)(jian)筑材(cai)料，得以繼(ji)續發揮作用。

山東高(gao)速集(ji)團還應用太陽能發光(guang)交通標志、旋轉式防(fang)撞護欄、可導(dao)向防(fang)撞墊(dian)，以及抗凝(ning)冰瀝青(qing)路(lu)面、巖石(shi)路(lu)塹邊(bian)坡(po)應用生(sheng)(sheng)態防(fang)護技術等綠色交通新設(she)施、新技術，既提高(gao)了(le)(le)道路(lu)安全運營水平，又最大限度保護了(le)(le)沿(yan)線生(sheng)(sheng)態環境。

2017年，濟青高速改擴(kuo)建(jian)項目獲批全國第一個高速公(gong)路改擴(kuo)建(jian)綠色科技示范工程。

“黃金通道”四改八車道 全面升級“山東的路”

據測算，新(xin)濟(ji)青高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)將(jiang)滿足沿線城市未來10-20年(nian)內機動(dong)車(che)增長(chang)帶(dai)來的(de)(de)出行需(xu)求(qiu)。有關專(zhuan)家指出，2018年(nian)濟(ji)青沿線5市GDP占全省43%，新(xin)濟(ji)青高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)投入運營，將(jiang)有效助力省會經(jing)(jing)濟(ji)和海(hai)洋經(jing)(jing)濟(ji)做大做強，并輻(fu)射帶(dai)動(dong)魯(lu)南、魯(lu)西(xi)周(zhou)邊區域(yu)(yu)。不僅(jin)如此(ci)，濟(ji)青高(gao)(gao)速(su)的(de)(de)擴容，還將(jiang)為山東深度融入“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”建設，實現海(hai)路(lu)(lu)(lu)運輸(shu)快(kuai)速(su)銜接提供強大支撐，幫(bang)助山東延(yan)伸與“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”沿線國家在貿易、產(chan)業、資源等(deng)領域(yu)(yu)的(de)(de)合作，形成一(yi)(yi)條充滿活力的(de)(de)新(xin)經(jing)(jing)濟(ji)長(chang)廊。

據了(le)解，“十三(san)五”期間，山(shan)東高(gao)(gao)(gao)速(su)集團(tuan)承(cheng)擔的(de)(de)13條(tiao)(tiao)、總里(li)(li)程(cheng)(cheng)1168公(gong)(gong)里(li)(li)、總投資1326億元(yuan)(yuan)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路建設任(ren)務(wu)，目(mu)前(qian)已有(you)(you)8條(tiao)(tiao)提前(qian)建成通(tong)車(che)。連同濟青高(gao)(gao)(gao)速(su)改擴建工程(cheng)(cheng)，山(shan)東高(gao)(gao)(gao)速(su)集團(tuan)今年有(you)(you)4條(tiao)(tiao)、共(gong)463公(gong)(gong)里(li)(li)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路建成通(tong)車(che)，占(zhan)今年全省高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路計劃通(tong)車(che)里(li)(li)程(cheng)(cheng)的(de)(de)3/5。自年初以來，山(shan)東高(gao)(gao)(gao)速(su)集團(tuan)又(you)主動(dong)承(cheng)擔了(le)10條(tiao)(tiao)、821公(gong)(gong)里(li)(li)、近1400億元(yuan)(yuan)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路建設任(ren)務(wu)，正全力推進前(qian)期工作，爭取早(zao)日(ri)開(kai)工建設；還(huan)將主動(dong)對接地(di)市(shi)，跟蹤2條(tiao)(tiao)、88公(gong)(gong)里(li)(li)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路項目(mu)，推動(dong)我省綜(zong)合(he)交通(tong)實現新(xin)的(de)(de)跨越(yue)式(shi)發展，促進“山(shan)東的(de)(de)路”全面升級(ji)。

【責任編輯：王鈺】