文(wen)章來源：浙(zhe)江省國資委 發布時間：2020-07-26
據交通(tong)運(yun)輸部最新(xin)公(gong)布的“2019年(nian)6月全(quan)國港口貨物、集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱吞(tun)吐量(liang)數據”顯示，今年(nian)上半年(nian)，寧波(bo)舟山港累(lei)計(ji)完成(cheng)貨物吞(tun)吐量(liang)55796萬噸(dun)，同(tong)(tong)比增(zeng)長5.5%，完成(cheng)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱吞(tun)吐量(liang)1391萬標準箱，同(tong)(tong)比增(zeng)長4.7%，均保持穩定增(zeng)長。
今年以來，寧波舟山港“雙管齊(qi)下”成功化解因國(guo)際經貿環境(jing)不穩定(ding)帶(dai)來的影(ying)響(xiang)。一(yi)方面，通過運用(yong)數字技術(shu)加速智慧(hui)港口(kou)建設，實施集裝(zhuang)箱(xiang)進出口(kou)“全(quan)程(cheng)無紙(zhi)化”等(deng)項目，有效提(ti)升碼頭生產效率；另一(yi)方面，通過優化港口(kou)資源配(pei)置，提(ti)升港口(kou)服務(wu)水(shui)平，深挖腹(fu)地市場潛力(li)(li)，全(quan)力(li)(li)拓展業務(wu)新增長點。
在集裝箱業(ye)務(wu)(wu)方面(mian)，寧波舟(zhou)(zhou)山港(gang)積(ji)極響應“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議(yi)，不斷優化航線(xian)(xian)網(wang)絡布(bu)局(ju)，來自“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線(xian)(xian)的集裝箱吞吐量占比超四成，特別是上半年東南亞和地(di)中(zhong)海(hai)航線(xian)(xian)的箱量分別同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)41%、15.8%。同(tong)(tong)時，寧波舟(zhou)(zhou)山港(gang)進一(yi)步發揮(hui)龍(long)頭帶動作用，協同(tong)(tong)推動南北兩翼支線(xian)(xian)業(ye)務(wu)(wu)增(zeng)長(chang)(chang)，持續做(zuo)好(hao)內陸腹地(di)貨源開發，拓(tuo)展省(sheng)外(wai)進口等業(ye)務(wu)(wu)。截至目前，寧波舟(zhou)(zhou)山港(gang)已擁有14條(tiao)海(hai)鐵聯(lian)運班列及多條(tiao)成組(zu)線(xian)(xian)路，業(ye)務(wu)(wu)輻(fu)射15個省(sheng)（區、市(shi)）、48個地(di)級市(shi)。上半年，寧波舟(zhou)(zhou)山港(gang)累計完成海(hai)鐵聯(lian)運業(ye)務(wu)(wu)量38.6萬標準箱，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)46.7%。
散雜貨(huo)(huo)業務(wu)方面，寧波舟(zhou)山港(gang)針對(dui)巴西(xi)潰(kui)壩事件導(dao)致鐵礦石減產和(he)澳洲(zhou)熱帶(dai)氣旋封(feng)港(gang)等影(ying)響，積極推進東北亞分撥(bo)業務(wu)，鐵礦石吞吐量總(zong)體穩定(ding)，同(tong)(tong)時抓好生(sheng)產協(xie)調和(he)貨(huo)(huo)源組(zu)織(zhi)，以(yi)高效輸運促進攬貨(huo)(huo)，上半年(nian)完(wan)成原油接卸量同(tong)(tong)比增長(chang)7.4%。此外，寧波舟(zhou)山港(gang)大力發展內外貿汽(qi)(qi)車(che)(che)滾裝(zhuang)業務(wu)，啟動吉利“馬來西(xi)亞寶騰”項目，開辟寧波至天津航線(xian)，引進東風日產等汽(qi)(qi)車(che)(che)新(xin)品牌，為區域內商品車(che)(che)制造和(he)交易企業搭建運輸新(xin)平臺，上半年(nian)完(wan)成滾裝(zhuang)汽(qi)(qi)車(che)(che)吞吐量12.8萬(wan)輛，同(tong)(tong)比增長(chang)118.7%。
【責任編輯：王鈺】