文章來(lai)源：四川省國(guo)資委(wei) 發布時間(jian)：2020-05-28
近(jin)日(ri)，時速(su)600公(gong)里高速(su)磁(ci)浮試驗樣車在青島(dao)下線，標志(zhi)著我國(guo)在高速(su)磁(ci)浮技術領(ling)域實(shi)現重大突(tu)破。作為國(guo)家(jia)“先進軌道(dao)交(jiao)通”重點項目，自2016年(nian)7月起(qi)，該項目聚集了(le)相(xiang)關領(ling)域的(de)頂尖科研院所及企業共同攻關，其中，四川長虹電子(zi)控股集團有限公(gong)司旗下長虹電源承擔了(le)磁(ci)浮樣車所搭載的(de)440V及24V蓄電池組的(de)研制工作。
為(wei)滿足(zu)磁浮試驗(yan)樣車起浮、加速(su)(su)、緊急(ji)停降、緊急(ji)制動(dong)的電能(neng)保障，保證(zheng)車輛(liang)安全、可靠運行，長虹電源(yuan)采用(yong)了(le)自制的高(gao)功(gong)率鈦酸鋰離子電池。鈦酸鋰離子電池具有循環(huan)壽命(ming)高(gao)、放電倍率高(gao)、安全性好等優點(dian)。2018年(nian)10月(yue)，長虹電源(yuan)為(wei)時速(su)(su)600公里高(gao)速(su)(su)磁浮試驗(yan)樣車提供(gong)了(le)4套440V蓄電池組(zu)及1套24V蓄電池組(zu)。并于(yu)今年(nian)4月(yue)完成了(le)車輛(liang)下線(xian)前的全部試驗(yan)，各項性能(neng)指標達到(dao)要求。
作為中國(guo)電池行業百強企業，長虹電源(yuan)不斷創(chuang)新，近年(nian)來，每(mei)年(nian)研發投入超過(guo)銷(xiao)售收(shou)入的10%。
【責任編輯：王鈺】