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3月18日，我國首(shou)座跨(kua)越地震(zhen)活動(dong)斷層的(de)跨(kua)海橋梁——海南海文(wen)大橋通車，將(jiang)海口(kou)市至著名僑鄉文(wen)昌鋪前鎮的(de)車程由90分鐘(zhong)(zhong)縮短(duan)至20分鐘(zhong)(zhong)，標(biao)志(zhi)著“海澄(cheng)文(wen)”（海口(kou)、澄(cheng)邁、文(wen)昌）一體化(hua)經濟圈邁入新(xin)發展階段。廣(guang)西北(bei)投集(ji)團交科院公司為該大橋的(de)建(jian)設提供了(le)(le)樁基檢測、路面咨(zi)詢和機電監理等服務，為大橋的(de)順利建(jian)成(cheng)通車提供了(le)(le)科學技術保障。

海(hai)文大橋全長5.597公(gong)(gong)里，其(qi)中跨海(hai)大橋長約(yue)3.959公(gong)(gong)里，塔(ta)高(gao)151.8米，全橋全線(xian)采用(yong)雙向六車道一級公(gong)(gong)路標準建設(she)，是海(hai)南(nan)省投資規模最大、橋塔(ta)最高(gao)、跨度最長的(de)獨塔(ta)雙索面鋼(gang)箱梁(liang)斜(xie)拉橋，也是國(guo)內目前抗震(zhen)(zhen)設(she)防(fang)裂度最高(gao)、設(she)計基本風速最大的(de)橋梁(liang)，突破(po)了在極震(zhen)(zhen)區、跨越地震(zhen)(zhen)斷層(ceng)帶建設(she)特(te)大橋的(de)多項技(ji)術難題。

作(zuo)為海(hai)文(wen)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝技(ji)(ji)術服(fu)務單位，交科(ke)院公司根(gen)據橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝層結(jie)構(gou)特(te)點及(ji)海(hai)南(nan)特(te)有的氣(qi)候(hou)條件，依(yi)托“海(hai)南(nan)省文(wen)昌至(zhi)瓊海(hai)段(duan)、萬寧(ning)至(zhi)洋(yang)浦段(duan)高(gao)速(su)公路(lu)路(lu)面(mian)(mian)(mian)施工技(ji)(ji)術服(fu)務工地試驗室(shi)”，提(ti)出了海(hai)文(wen)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝體系指標(biao)、設備配(pei)備及(ji)工藝標(biao)準，克(ke)服(fu)了橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝層間粘結(jie)效果差、橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝壓實(shi)難、鋪(pu)裝層平整度低等技(ji)(ji)術難點，實(shi)現了橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)抗風抗震力度強，延長(chang)路(lu)面(mian)(mian)(mian)使用(yong)壽(shou)命的目標(biao)。

圖為技術員在樁基檢測前現場指導吊裝鋼筋籠預埋聲測管

在大(da)(da)橋(qiao)施工(gong)(gong)(gong)(gong)過程(cheng)(cheng)中，交(jiao)科院公司(si)受海(hai)(hai)南省交(jiao)通工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設局委(wei)托，對海(hai)(hai)文(wen)大(da)(da)橋(qiao)開展了樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)基(ji)(ji)質量(liang)檢測(ce)工(gong)(gong)(gong)(gong)作。海(hai)(hai)文(wen)大(da)(da)橋(qiao)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)基(ji)(ji)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)徑最(zui)(zui)大(da)(da)4米(mi)(mi)，最(zui)(zui)長(chang)近90米(mi)(mi)，常規超聲波儀采集信號穩(wen)定性差，檢測(ce)難(nan)度大(da)(da)。交(jiao)科院公司(si)嚴(yan)格(ge)按照(zhao)“抗震設防裂度最(zui)(zui)高(gao)、設計基(ji)(ji)本(ben)風速最(zui)(zui)大(da)(da)”的(de)施工(gong)(gong)(gong)(gong)標(biao)準和(he)工(gong)(gong)(gong)(gong)序要求，規范(fan)每(mei)一個樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)基(ji)(ji)抽檢程(cheng)(cheng)序，綜合(he)多(duo)種檢測(ce)方法，克服種種困難(nan)，先后高(gao)品質完(wan)成了180多(duo)根樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)基(ji)(ji)的(de)各項質量(liang)檢測(ce)工(gong)(gong)(gong)(gong)作，受到(dao)各方好(hao)評。

此(ci)外，交科院公司還(huan)承擔了(le)該大(da)橋合同段的機(ji)電工程的監理服務工作(zuo)，點亮了(le)大(da)橋“眼睛(jing)”，實現了(le)大(da)橋的建成通車。

一橋跨海文，天塹變通(tong)途(tu)。交科院公(gong)司技術(shu)人員(yuan)克服(fu)了(le)瀝青路面攤(tan)鋪溫度(du)高、風力大、晝夜施工、樁基(ji)抽檢難(nan)度(du)系數大等困難(nan)，現場連續奮戰，實時動態(tai)監控，確(que)保大橋建設保質量、出品質，展(zhan)現了(le)廣西交通(tong)科學技術(shu)水平和服(fu)務(wu)品質，為“海澄文”一體化(hua)經濟圈高質量發展(zhan)貢獻廣西智慧(hui)。

【責任編輯：王鈺】