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　　港(gang)口(kou)(kou)是經濟(ji)發展(zhan)的(de)“晴雨表”，經濟(ji)繁榮時，吞吐(tu)量必然旺盛。作為港(gang)口(kou)(kou)大省(sheng)(sheng)，江(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)太倉港(gang)、南(nan)通港(gang)、連云港(gang)港(gang)、南(nan)京港(gang)等(deng)多個(ge)港(gang)口(kou)(kou)新年(nian)首月(yue)實現(xian)“開(kai)門紅”，吞吐(tu)量同比增幅明顯。透過港(gang)口(kou)(kou)數據的(de)增長(chang)，能夠感受(shou)到江(jiang)蘇(su)經濟(ji)高質量發展(zhan)的(de)強勁動力。

吞吐量提升，經濟勃發生機

【數字切(qie)片】 新年以來，江(jiang)蘇港口(kou)生(sheng)產總(zong)體穩(wen)定。江(jiang)蘇省(sheng)交(jiao)通(tong)運輸廳(ting)港航(hang)中心(xin)工作人員介紹，1月，全省(sheng)規模以上港口(kou)吞(tun)(tun)吐(tu)量2.1億噸、外貿吞(tun)(tun)吐(tu)量4468萬噸、集裝箱吞(tun)(tun)吐(tu)量145.7萬TEU，分別同比增(zeng)長13%、14.3%和3.3%。

【各地縱覽】 吞吐(tu)(tu)量實(shi)現兩位數增長，多個港(gang)(gang)(gang)口呈現發展亮點。1月，太倉港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)口貨(huo)(huo)物(wu)吞吐(tu)(tu)量完(wan)成(cheng)2114.3萬噸，同比(bi)增長13.7%。江陰港(gang)(gang)(gang)完(wan)成(cheng)貨(huo)(huo)物(wu)吞吐(tu)(tu)量1842.06萬噸，同比(bi)增長37.22%。南通(tong)港(gang)(gang)(gang)完(wan)成(cheng)貨(huo)(huo)物(wu)吞吐(tu)(tu)量2427.8萬噸，同比(bi)增長20.4%。作(zuo)為蘇中(zhong)重(zhong)要的內(nei)河(he)港(gang)(gang)(gang)口，揚州港(gang)(gang)(gang)新年首月發力，完(wan)成(cheng)總吞吐(tu)(tu)量216.67萬噸，同比(bi)增長23.08%。

【業界(jie)聲音】 江(jiang)(jiang)蘇(su)水運(yun)(yun)發達(da)，港(gang)口吞吐量多年全國(guo)居首。這背后是(shi)江(jiang)(jiang)蘇(su)經濟飛速發展(zhan)，提(ti)供了源(yuan)源(yuan)不斷(duan)的(de)貨源(yuan)。尤其是(shi)長(chang)江(jiang)(jiang)南京以(yi)(yi)下12.5米深水航道貫通試運(yun)(yun)行以(yi)(yi)來，進出(chu)江(jiang)(jiang)蘇(su)沿(yan)江(jiang)(jiang)港(gang)口的(de)大(da)噸位(wei)船舶數量明(ming)顯增長(chang)。最大(da)到(dao)港(gang)船舶達(da)到(dao)25萬噸級(ji)，相對較遠的(de)南京港(gang)、鎮江(jiang)(jiang)港(gang)到(dao)港(gang)船舶最大(da)也分別達(da)到(dao)7萬噸級(ji)、20萬噸級(ji)。外貿、海(hai)進江(jiang)(jiang)運(yun)(yun)量增幅(fu)突(tu)出(chu)。

業界(jie)人士認為(wei)，春節前是企業進(jin)行物資儲備的高峰期，港(gang)口吞吐量(liang)增長和大宗商品進(jin)出口需求增加(jia)有(you)一定(ding)關系，其中糧油、煤炭、金屬礦(kuang)石、液體化工等(deng)貨種增加(jia)快速(su)。這一因素之外，更多仍在于(yu)經濟氛(fen)圍展現勃(bo)勃(bo)生(sheng)機。

江(jiang)蘇(su)省港(gang)口集(ji)團董事長(chang)王永(yong)安表示(shi)，將著力完善(shan)集(ji)團海運(yun)直達、江(jiang)海轉(zhuan)運(yun)和為(wei)長(chang)江(jiang)中上游及內陸地區中轉(zhuan)聯(lian)運(yun)等三大(da)運(yun)輸體系，加(jia)快實(shi)(shi)現(xian)江(jiang)海河聯(lian)運(yun)，進一步提升南京、蘇(su)州、鎮(zhen)江(jiang)大(da)宗散貨鐵(tie)水(shui)聯(lian)運(yun)優(you)勢，讓更多企業享受(shou)到江(jiang)蘇(su)省內水(shui)運(yun)的便利，實(shi)(shi)現(xian)降本(ben)增(zeng)效(xiao)。

集裝箱增多，產品結構優化

【數字切片】 1月，江蘇省港(gang)口(kou)集(ji)團碼頭板塊集(ji)裝箱吞(tun)吐量同(tong)(tong)(tong)口(kou)徑完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)60.01萬(wan)TEU，同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長14.45%。太倉港(gang)集(ji)裝箱吞(tun)吐量完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)46.4萬(wan)TEU，同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長28.8%。南(nan)通港(gang)集(ji)裝箱吞(tun)吐量完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)8.94萬(wan)TEU（不(bu)含商(shang)品箱），同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長26.2%。

【各地縱(zong)覽(lan)】 江(jiang)面上貨船來(lai)來(lai)往往，碼(ma)(ma)頭(tou)上集裝箱擺(bai)放有序(xu)，運輸車(che)輛進出不停。進入新年(nian)以(yi)來(lai)，南(nan)京龍潭港碼(ma)(ma)頭(tou)每日(ri)都是一片(pian)繁(fan)忙景象(xiang)。

業內人士說，集(ji)裝箱(xiang)在(zai)使運輸實現標準化(hua)操作(zuo)的(de)同時，所運輸貨種性質和(he)散裝貨物有(you)別(bie)，更能體現出制造業發展(zhan)狀況。集(ji)裝箱(xiang)運輸市場需求(qiu)興旺，同時也需要創造運輸條件、整合貨種資源。

太(tai)倉港(gang)口(kou)管委會發展(zhan)服(fu)務(wu)局局長錢曉(xiao)說，近年(nian)來，太(tai)倉港(gang)推出的“陸(lu)改水”模式受到企(qi)(qi)業歡迎。為應對企(qi)(qi)業旺盛出貨需求，太(tai)倉港(gang)進(jin)一(yi)步優化這一(yi)模式，增加船舶班(ban)期密度(du)，加快(kuai)提升通關效(xiao)率，1月完成(cheng)外貿(mao)內(nei)支線出口(kou)箱(xiang)量8萬TEU，增長41.4%。

南(nan)通港(gang)工作人員介紹，去年(nian)通海港(gang)區(qu)集(ji)裝(zhuang)箱碼頭一期(qi)工程(cheng)建成投產后，今年(nian)集(ji)裝(zhuang)箱吞吐(tu)量增長(chang)勢頭強勁(jing)。1月(yue)，內(nei)貿集(ji)裝(zhuang)箱完(wan)成5.53萬TEU，同比增長(chang)43.2%；外貿集(ji)裝(zhuang)箱完(wan)成3.41萬TEU，同比增長(chang)5.92%。

【業(ye)界(jie)聲音】 面(mian)對巨大(da)的集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)市場業(ye)務(wu)(wu)，江(jiang)蘇省港口(kou)集團相關人士(shi)表(biao)示，按照“區(qu)域集群+專業(ye)化”的發展思路，通過打造以(yi)南京區(qu)域性航運物流(liu)中(zhong)(zhong)心為核(he)心的寧鎮揚江(jiang)海中(zhong)(zhong)轉綜合樞(shu)紐(niu)，寧鎮揚區(qu)域內啟動(dong)“集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)穿巴”，形(xing)成區(qu)域集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼頭業(ye)務(wu)(wu)有效聯動(dong)；通過打造以(yi)蘇州(zhou)港為中(zhong)(zhong)心的長(chang)江(jiang)出海口(kou)樞(shu)紐(niu)，突(tu)出集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)近洋干線和大(da)宗物資海運直達業(ye)務(wu)(wu)，形(xing)成以(yi)太倉(cang)港為基礎的集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)一體化經營平臺，集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)數量(liang)一直在增長(chang)。

歸(gui)根結底，還是(shi)企(qi)業貨源(yuan)充足。伴(ban)隨著集裝箱(xiang)數量遞增，所(suo)運輸制造業產品也(ye)越來(lai)越多，這從一(yi)定程度上反映(ying)出區域(yu)產業結構升級。

近洋航線增開，外貿成績可觀

【數字切片】 1月，南(nan)(nan)京(jing)港(gang)外(wai)貿(mao)吞(tun)吐(tu)(tu)量達195.65萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)26.2%；揚州港(gang)外(wai)貿(mao)吞(tun)吐(tu)(tu)量30.05萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)30.05%；常州港(gang)外(wai)貿(mao)吞(tun)吐(tu)(tu)量73.74萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)22.55%；鎮江(jiang)港(gang)外(wai)貿(mao)吞(tun)吐(tu)(tu)量191.76萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)增長(chang)(chang)14.59%。江(jiang)蘇省港(gang)口集團1月開行近洋(yang)航線(xian)(xian)（包括(kuo)東南(nan)(nan)亞(ya)線(xian)(xian)、日本線(xian)(xian)和(he)韓國線(xian)(xian)）51班，同(tong)比(bi)增速47.11%，內貿(mao)干線(xian)(xian)、內貿(mao)支線(xian)(xian)及外(wai)貿(mao)內支線(xian)(xian)營業(ye)總收(shou)入為7522萬(wan)(wan)元，同(tong)比(bi)增速為91.55%。

作(zuo)為江蘇重(zhong)要的外(wai)貿(mao)港(gang)口(kou)之(zhi)一，太倉港(gang)外(wai)貿(mao)貨物吞吐量達715.4萬(wan)噸，同比(bi)增長17.8%。江陰港(gang)完成外(wai)貿(mao)吞吐量405.85萬(wan)噸，同比(bi)增長39.14%。

【產業表(biao)現】 去年，長達、長宏國際碼頭先(xian)后投入運營，進一步(bu)提升了江(jiang)陰港(gang)(gang)的貨物(wu)通過能力。目(mu)前，江(jiang)陰沿江(jiang)建有萬噸級以上泊位47個(ge)。新年以來，江(jiang)陰港(gang)(gang)外(wai)貿吞吐量(liang)進港(gang)(gang)、出(chu)港(gang)(gang)增(zeng)幅均在30%以上，外(wai)貿集裝(zhuang)箱量(liang)也實現正增(zeng)長。

1月(yue)(yue)，連云港港出(chu)(chu)口機(ji)械車(che)輛5816臺(tai)，同比增(zeng)(zeng)加4996臺(tai)，增(zeng)(zeng)幅高(gao)達600%，尤其是(shi)汽車(che)出(chu)(chu)口5039臺(tai)，同比增(zeng)(zeng)加4783臺(tai)，實現單月(yue)(yue)機(ji)械車(che)輛出(chu)(chu)口總量(liang)創歷年新(xin)高(gao)。該港工(gong)(gong)作人員說(shuo)，港口車(che)輛、工(gong)(gong)程機(ji)械出(chu)(chu)口量(liang)全面攀升，得(de)益于航(hang)線(xian)豐富穩(wen)定(ding)、滾(gun)裝船靠泊增(zeng)(zeng)多，1月(yue)(yue)共完成11個滾(gun)裝航(hang)次(ci)運行(xing)，超過(guo)歷年同期，更帶動澳新(xin)線(xian)、東南亞線(xian)、歐洲線(xian)機(ji)械車(che)輛貨源(yuan)集(ji)聚；徐工(gong)(gong)、宇通(tong)等(deng)骨干貨源(yuan)保持良(liang)好勢頭(tou)，上汽等(deng)新(xin)興貨源(yuan)增(zeng)(zeng)量(liang)顯(xian)著，長(chang)城、卡特、金(jin)龍等(deng)小批量(liang)多批次(ci)貨源(yuan)也緊跟船舶集(ji)港。尤其是(shi)去年合作的(de)車(che)企巨頭(tou)上汽集(ji)團，保持強勁發展(zhan)勢頭(tou)，1月(yue)(yue)出(chu)(chu)口3399臺(tai)汽車(che)至(zhi)澳洲等(deng)地(di)。

【專家(jia)點評】 江(jiang)蘇省社科院研究員蔣昭乙(yi)說，江(jiang)蘇省港口(kou)集(ji)團數(shu)據顯示，1月近洋干線(xian)的東(dong)南亞(ya)支(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)完(wan)成(cheng)13630萬噸(dun)，同比增長(chang)63.45%，遠超日(ri)本支(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)（0.19%）和(he)韓國支(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)（7.73%）的增速，這(zhe)說明江(jiang)蘇加(jia)強與“一帶(dai)一路”沿線(xian)國家(jia)貿(mao)易政(zheng)策(ce)初顯成(cheng)效。此外，去年(nian)以來，中(zhong)央與地方(fang)及時出臺一系列支(zhi)(zhi)(zhi)持(chi)出口(kou)企業的政(zheng)策(ce)，尤(you)其對出口(kou)類民(min)營企業和(he)小微企業給予(yu)更多支(zhi)(zhi)(zhi)持(chi)，上(shang)述數(shu)據中(zhong)，集(ji)裝箱和(he)外貿(mao)商品完(wan)成(cheng)吞吐量同比增長(chang)的數(shu)字十分(fen)亮(liang)眼，說明這(zhe)些政(zheng)策(ce)紅(hong)利開(kai)始顯現(xian)。

【責任編輯：王鈺】