文(wen)章(zhang)來(lai)源(yuan)：浙江省國資委 發布時間：2020-01-02
據(ju)生產快報數據(ju)，截至2018年12月28日18時，寧波舟(zhou)山港2018年海鐵聯運業(ye)(ye)務(wu)(wu)量已超60萬標準箱(xiang)，同比(bi)增長(chang)50%，年業(ye)(ye)務(wu)(wu)量首次突破“60萬箱(xiang)”，增速(su)持續(xu)保持全國(guo)首批6個(ge)示范(fan)通道前列(lie)。
2018年(nian)(nian)，寧(ning)波舟(zhou)山(shan)港大力推進內陸各業(ye)務(wu)點至港口的(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)物流通道(dao)建(jian)設，新(xin)開(kai)(kai)通重(zhong)慶、平頂山(shan)、武漢、蚌埠(bu)、阜陽、諸暨等9條海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)，增加成都、駐馬店、襄陽等已(yi)有班列(lie)開(kai)(kai)行(xing)頻率，月箱量(liang)超過5000標準箱的(de)(de)(de)班列(lie)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)已(yi)達7條。其(qi)中，義(yi)烏班列(lie)穩定保(bao)持在(zai)每日三班，箱量(liang)逐月提升，單(dan)月業(ye)務(wu)量(liang)突破1萬標準箱已(yi)成常態。同時，寧(ning)波舟(zhou)山(shan)港加大與(yu)船公(gong)司的(de)(de)(de)合作力度(du)，今年(nian)(nian)成功開(kai)(kai)行(xing)義(yi)烏、紹(shao)興(xing)、重(zhong)慶等線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)專列(lie)，積極探索提單(dan)一(yi)票制向內陸點延伸；開(kai)(kai)通國內首(shou)條雙(shuang)層集(ji)裝箱海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)聯運班列(lie)——寧(ning)波舟(zhou)山(shan)港至紹(shao)興(xing)雙(shuang)層集(ji)裝箱海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)班列(lie)，進一(yi)步降低了(le)貨物的(de)(de)(de)運輸成本(ben)；創新(xin)試(shi)驗寧(ning)波北站至蕭山(shan)站機(ji)車直(zhi)通電冷(leng)藏(zang)箱運行(xing)，試(shi)驗達到預期目標，為今后冷(leng)鏈運輸直(zhi)通電運行(xing)奠(dian)定了(le)基(ji)礎(chu)。截至2018年(nian)(nian)12月底(di)，寧(ning)波舟(zhou)山(shan)港海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)聯運業(ye)務(wu)已(yi)輻(fu)射至全國15個(ge)省（區、市）、46個(ge)地級市。
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