中老鐵路國內段首個隧道群貫通 中國電建承建
文章(zhang)來源(yuan)：中國電(dian)力建設集團有限公司 發布(bu)時(shi)間：2019-12-06
近日，由(you)中國電建承(cheng)建的中老鐵路國內段首(shou)個隧道群——黃(huang)竹(zhu)林隧道群順(shun)利(li)貫(guan)通，標志著該(gai)工程(cheng)(cheng)又(you)完(wan)成一重大里程(cheng)(cheng)碑節點。
全長508公里(li)的中(zhong)老(lao)鐵路國(guo)內段，北(bei)接(jie)云南玉溪(xi)，南至中(zhong)老(lao)邊(bian)境的磨憨口(kou)岸，與在建(jian)的中(zhong)老(lao)鐵路老(lao)撾段相連，為(wei)國(guo)家I級電氣化鐵路，設(she)(she)計時速160公里(li)，是我(wo)國(guo)推(tui)進(jin)“一帶一路”建(jian)設(she)(she)與周邊(bian)國(guo)家互聯互通的重要交通基礎(chu)設(she)(she)施。
本次貫通的(de)黃(huang)竹林(lin)隧(sui)(sui)道(dao)群由水電十四局承建(jian)，該隧(sui)(sui)道(dao)群由1號、2號、3號三(san)個相連隧(sui)(sui)道(dao)組(zu)成，每一個隧(sui)(sui)道(dao)穿越一座(zuo)山(shan)，三(san)個隧(sui)(sui)道(dao)位于(yu)半徑2800米(mi)的(de)曲(qu)線(xian)上，最大埋深(shen)僅50米(mi)。2016年9月隧(sui)(sui)道(dao)群開工(gong)建(jian)設以來，水電十四局先后克(ke)服地(di)質復雜和環境保護(hu)要求高的(de)難題(ti)，陸續攻(gong)克(ke)難關，按計劃順利推進隧(sui)(sui)道(dao)建(jian)設。
“整個線路穿越西雙版納野象(xiang)(xiang)谷自(zi)然保護(hu)(hu)區，沿線經(jing)過(guo)(guo)萬畝茶(cha)園。施工過(guo)(guo)程中(zhong)，我們(men)(men)及時(shi)采(cai)取降塵降噪措施，最(zui)大限度減少對當地環境(jing)的影響。特(te)別是我們(men)(men)標段偶爾有亞(ya)(ya)洲象(xiang)(xiang)出沒，為減少對亞(ya)(ya)洲象(xiang)(xiang)的驚擾，我們(men)(men)修建了6公(gong)里的亞(ya)(ya)洲象(xiang)(xiang)防護(hu)(hu)柵欄，后期我們(men)(men)還將修建30多公(gong)里的防護(hu)(hu)柵欄。”玉磨鐵路項(xiang)目部經(jing)理鄭先燦說。
目前(qian)，中老鐵(tie)(tie)路參建各方正抓住(zhu)旱季(ji)黃(huang)金施工季(ji)節(jie)，增(zeng)加人力(li)、設備、材(cai)料等資(zi)源的投入(ru)，積極開展勞動(dong)競賽，全力(li)推進(jin)中老鐵(tie)(tie)路建設。
【責任編輯：王莉】
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