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編者(zhe)按 “今年是改(gai)(gai)革開(kai)(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)40周年，我(wo)們要總(zong)結經驗、乘(cheng)勢而上，在新起點(dian)上推(tui)動改(gai)(gai)革開(kai)(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)實現新突(tu)破。”習近平總(zong)書(shu)記發表的(de)一系列重要講話高(gao)瞻遠矚(zhu)，為推(tui)進(jin)新時代中(zhong)國改(gai)(gai)革開(kai)(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)指明了前進(jin)方(fang)向。40年來(lai)，廣大中(zhong)央(yang)企業在改(gai)(gai)革開(kai)(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)的(de)征(zheng)途中(zhong)披(pi)荊斬棘(ji)、風雨兼程、一路高(gao)歌。在改(gai)(gai)革開(kai)(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)40周年之際，國務院(yuan)國資委網站(zhan)推(tui)出“改(gai)(gai)革開(kai)(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)40年·國企軌跡(ji)”系列報道(dao)，敬請關注。今日推(tui)出第(di)十三篇《中(zhong)國鐵建(jian)：從1億到1000億的(de)跨越》。

從1億到1000億需要多少年的奮斗？

中(zhong)國鐵(tie)建所屬中(zhong)鐵(tie)十二局的答案是(shi)：33年。

2017年(nian)，中鐵十二局的(de)(de)任務規模首(shou)次跨過千億(yi)平(ping)臺，創出歷史新高(gao)，這(zhe)是他們(men)1984年(nian)轉工時(shi)1.3億(yi)元的(de)(de)780倍(bei)。改革開放以(yi)來的(de)(de)數十年(nian)里，該集團的(de)(de)任務規模年(nian)平(ping)均增長率高(gao)達23.28%，這(zhe)使得他們(men)在中國鐵建系統始(shi)終(zhong)葆有“排(pai)頭兵(bing)”的(de)(de)美譽。

從(cong)1億到(dao)10億，中(zhong)鐵十(shi)(shi)二局用了9年。1993年，鄧(deng)小平南巡(xun)后的第二年，十(shi)(shi)四屆(jie)三中(zhong)全會通過《中(zhong)共中(zhong)央關于建立社會主義市場經濟體制(zhi)若干問(wen)題的決(jue)定》，國有企業開始轉換經營機制(zhi)，建立現代企業制(zhi)度。

從10億(yi)到100億(yi)，他們用了10年(nian)。其間，2000年(nian)，中國(guo)(guo)鐵(tie)建與原鐵(tie)道部脫鉤(gou)，2003年(nian)3月，歸(gui)屬國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資委管理，開始了真正意義上(shang)的出海遠(yuan)行。

從100億到(dao)1000億，他們用了14年(nian)。2017年(nian)，黨的十九大勝(sheng)利召(zhao)開，在中國特色社會主義新時(shi)代，企業深化改革全面(mian)展開。

1998年7月18日(ri)，由“鐵道部第十(shi)(shi)二工程局”改制(zhi)組建(jian)的“中鐵十(shi)(shi)二局集(ji)團有限公(gong)司”在太原正式(shi)成立

“改革開(kai)(kai)放(fang)帶給我們企業最大的(de)(de)變化是什么？活力(li)！”中(zhong)鐵(tie)十二(er)(er)局(ju)(ju)黨委書記、董事長(chang)宋(song)津喜說。改革開(kai)(kai)放(fang)之(zhi)前(qian)的(de)(de)中(zhong)鐵(tie)十二(er)(er)局(ju)(ju)任(ren)務來(lai)(lai)源主要來(lai)(lai)自國家的(de)(de)計(ji)劃(hua)安排，年任(ren)務額不(bu)足1億元(yuan)，以1978年為例僅(jin)3915萬元(yuan)，這點任(ren)務對于能征善戰的(de)(de)鐵(tie)二(er)(er)師（中(zhong)鐵(tie)十二(er)(er)局(ju)(ju)的(de)(de)前(qian)身）來(lai)(lai)說根本“吃”不(bu)飽。

《鐵道部第十二工程局局志》有(you)一(yi)(yi)份改革(ge)開放(fang)之初的(de)(de)文件(jian)《關于加快(kuai)改革(ge)步伐，轉換經營(ying)機制，搞(gao)好企業的(de)(de)實施(shi)意見(jian)》，其中的(de)(de)“超收多得，欠(qian)收受罰(fa)”，清晰地記錄了當年他們(men)響應改革(ge)開放(fang)號召實施(shi)的(de)(de)包(bao)干制度，這(zhe)恰如當年的(de)(de)安徽(hui)省鳳陽縣小崗村。而近些年他們(men)一(yi)(yi)直堅持的(de)(de)一(yi)(yi)標一(yi)(yi)獎(jiang)、重獎(jiang)重罰(fa)等辦法，繼續延續著這(zhe)種按勞分(fen)配、按績獎(jiang)罰(fa)的(de)(de)激活機制。

在改革開(kai)放的滾滾洪(hong)流中，中鐵十二局緊密契合(he)國(guo)家戰略，準確把握行(xing)業變化，靈活順應時代嬗變，很(hen)早(zao)就確立了(le)“全(quan)方位經(jing)營(ying)(ying)(ying)”的理念，上世紀90年(nian)代初(chu)，他(ta)們(men)在系統內(nei)率先實施區(qu)域經(jing)營(ying)(ying)(ying)，2011年(nian)后(hou)又(you)進一步細分(fen)區(qu)域和市(shi)場，推出省市(shi)經(jing)營(ying)(ying)(ying)、行(xing)業經(jing)營(ying)(ying)(ying)、城(cheng)市(shi)經(jing)營(ying)(ying)(ying)、投資經(jing)營(ying)(ying)(ying)。

上(shang)個世紀90年代，中鐵十(shi)二局集團承建的上(shang)海(hai)奉(feng)浦大(da)橋，獲得中國建筑工程魯班獎(jiang)

2018年2月6日，中鐵十二局(ju)四會上，駐全國31個省(sheng)、市(shi)、自治區的經營單位(wei)全部(bu)實(shi)現任(ren)務(wu)入(ru)賬。其中山(shan)西(xi)、重慶(qing)在系統內的省(sheng)市(shi)承攬(lan)中排(pai)名第一，廣東、云南等5省(sheng)進入(ru)系統前(qian)3名；新簽建安合同額(e)、鐵路(lu)承攬(lan)額(e)、公路(lu)承攬(lan)額(e)、中國鐵建平臺(tai)承攬(lan)額(e)4項指標均排(pai)名系統第一。

問渠那得清如許，為有(you)源頭活水來。探究中(zhong)鐵十二局在市場經(jing)(jing)濟大潮(chao)(chao)中(zhong)勇(yong)立潮(chao)(chao)頭的底氣在哪(na)里，中(zhong)鐵十二局總(zong)經(jing)(jing)理(li)高治雙(shuang)一語(yu)中(zhong)的：“現場！”

“沖(chong)得(de)(de)(de)上，打得(de)(de)(de)贏，過(guo)得(de)(de)(de)硬”，駐地的父母官太原(yuan)市市長(chang)耿(geng)彥波這(zhe)樣評價中鐵十二局(ju)。近年來，他們在太原(yuan)市場(chang)每年獲(huo)取(qu)的任務超過(guo)30億元，是不折不扣的承攬大戶。

“擁有金剛(gang)鉆，才能(neng)攬下瓷(ci)器活。”這一認(ren)識早(zao)在(zai)上(shang)個世紀(ji)就(jiu)被中(zhong)鐵十(shi)二(er)局認(ren)同和遵循(xun)。在(zai)作(zuo)為改(gai)革(ge)開(kai)放序(xu)幕的1978年(nian)全國科學大會(hui)上(shang)，鄧小(xiao)平重申“科學技(ji)(ji)術是(shi)生(sheng)產力”這一馬克思(si)主義基本觀點，也是(shi)在(zai)這次大會(hui)上(shang)，鐵二(er)師（中(zhong)鐵十(shi)二(er)局的前(qian)身）擔負施工的趙家塘錨固樁(zhuang)工程獲得1978年(nian)國家科技(ji)(ji)大會(hui)獎。

多年來，中(zhong)(zhong)鐵十二局堅決固守“科學技(ji)術是第一生(sheng)產力”的(de)理念，斬(zhan)獲工(gong)程建設專利(li)技(ji)術700多項、工(gong)法關鍵(jian)技(ji)術500多項。2011年，他們在系統內率(lv)先(xian)獲得(de)“國(guo)家級(ji)企業(ye)技(ji)術中(zhong)(zhong)心”認定，實現了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建國(guo)家級(ji)創(chuang)新(xin)平臺零(ling)的(de)突破。

堅守(shou)精品意識，成就發展(zhan)利器，圖(tu)為中鐵(tie)十二局集團承建的京(jing)九(jiu)平湖南編組站，獲國(guo)優工程金質獎

就(jiu)在(zai)不久前，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)總(zong)公司副總(zong)經(jing)(jing)理王同軍來(lai)到(dao)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)十(shi)二(er)局鄭(zheng)萬高(gao)(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)(she)現(xian)場，他叮囑(zhu)建(jian)設(she)(she)者：“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)隧道智(zhi)能建(jian)造(zao)(zao)首(shou)次(ci)在(zai)山(shan)區時速350公里(li)的鄭(zheng)萬高(gao)(gao)鐵(tie)施工(gong)現(xian)場取得(de)歷史性的突破，這是一項前無(wu)古人的創新，你們一定要(yao)大膽試驗(yan)，協(xie)調作(zuo)戰，打造(zao)(zao)又一個與‘復興號’一樣的國(guo)家品牌。”在(zai)這里(li)，中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)十(shi)二(er)局依托10余(yu)年的高(gao)(gao)鐵(tie)建(jian)造(zao)(zao)經(jing)(jing)驗(yan)，自主(zhu)研發(fa)出PMS項目管(guan)理系統，將機械化(hua)、信息化(hua)深度融(rong)合到(dao)高(gao)(gao)鐵(tie)的標(biao)準化(hua)管(guan)理、智(zhi)能化(hua)建(jian)造(zao)(zao)中(zhong)(zhong)(zhong)。

依托科技，跨越發展(zhan)，圖為中鐵十二局承建(jian)的渝利鐵路工(gong)程，獲得詹天佑大獎

“干一項工程，樹一塊豐碑”。數十(shi)年來，中鐵(tie)十(shi)二局建造的工程先(xian)后榮獲國家科技(ji)進步獎8項、魯(lu)班獎16項、詹天佑獎23項、國優工程32項、省部優工程200多項，成為行(xing)業內(nei)一顆耀眼的明星。

聚焦行業前沿，創新(xin)驅(qu)動發展，中鐵十二局集(ji)團承建的廣深港高鐵獅(shi)子洋隧道榮獲詹(zhan)天佑獎、國(guo)優工程銀獎

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【責任編輯：王莉】