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蒙華鐵路漢江特大橋  金偉 攝

10月18日，由中國鐵建所(suo)屬鐵四(si)院設計，中鐵十一局一公司(si)歷時3年多堅苦施(shi)工的我(wo)國新(xin)建“北煤(mei)南運(yun)”運(yun)輸(shu)大通道——蒙(meng)華鐵路(lu)漢江特大橋(qiao)主橋(qiao)順利合龍，為(wei)全線(xian)按(an)期(qi)建成通車奠定堅實基(ji)礎。

蒙華鐵(tie)路(lu)(lu)漢(han)江特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)位于(yu)湖北省襄陽市境內(nei)，全長5915.85米(mi)，是蒙華鐵(tie)路(lu)(lu)重點控(kong)制性工程之一(yi)，主橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)拉索(suo)加勁預應(ying)力混凝土斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，這種橋(qiao)(qiao)型在國內(nei)被稱(cheng)為(wei)(wei)“部分斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)”，因(yin)其橋(qiao)(qiao)塔(ta)高(gao)度只有(you)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)塔(ta)高(gao)度的(de)一(yi)半左(zuo)右，所以又被稱(cheng)為(wei)(wei)矮(ai)塔(ta)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)。這種橋(qiao)(qiao)型既有(you)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)的(de)“柔”，又有(you)連續梁橋(qiao)(qiao)的(de)“剛(gang)”，具有(you)美觀(guan)、經濟、施工方(fang)便(bian)、適用跨徑靈活多變等優點，因(yin)此近年來被廣泛運用。該橋(qiao)(qiao)最大(da)跨徑248米(mi)，是目前國內(nei)同類型重載(zai)鐵(tie)路(lu)(lu)跨度最大(da)的(de)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)。

 

建設者們在蒙華鐵路漢江特大橋合龍段進行混凝土澆筑作業 徐云華 攝

在施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)中，該項(xiang)目(mu)通過推行班(ban)組長責任制、實(shi)(shi)施(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)術質量(liang)分級(ji)管(guan)理、強化(hua)作業(ye)安(an)全(quan)管(guan)控、開展施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)技(ji)術創新(xin)、嚴格落實(shi)(shi)環境(jing)保護等(deng)多項(xiang)舉措，先(xian)后攻克了(le)大跨度(du)(du)斜(xie)拉橋(qiao)深水大直徑樁基施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)、大體(ti)積混凝土澆筑、大噸位支座吊裝、懸臂(bei)掛籃施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)、索(suo)鞍和掛索(suo)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)等(deng)一系列技(ji)術難(nan)題，有序(xu)推進了(le)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)進度(du)(du)，確保了(le)安(an)全(quan)質量(liang)。

據悉，大(da)(da)橋主墩(dun)單個(ge)支(zhi)座(zuo)最大(da)(da)重量達141噸(dun)(dun)，支(zhi)座(zuo)承載力(li)為1.9萬噸(dun)(dun)，為目(mu)前國內第二大(da)(da)球型支(zhi)座(zuo)，采取支(zhi)座(zuo)分塊吊裝、組合(he)安裝的方式(shi)，成功解決了大(da)(da)噸(dun)(dun)位(wei)支(zhi)座(zuo)安裝的難(nan)題。在斜拉(la)索施工中(zhong)，采用(yong)(yong)勁性骨架(jia)定位(wei)，利用(yong)(yong)牽引(yin)系統將斜拉(la)索從塔身處牽引(yin)至梁段錨固(gu)處，成功破解了索鞍(an)和(he)掛索施工難(nan)題。

由于該橋施工區(qu)域(yu)處(chu)于漢江(jiang)的(de)飲水(shui)源區(qu)，為(wei)保(bao)護當(dang)地生態環境，在施工中，建設團隊將(jiang)深(shen)水(shui)樁基施工中的(de)廢(fei)渣和(he)廢(fei)水(shui)通過泥(ni)漿船運送到(dao)指定地點處(chu)置，確保(bao)漢江(jiang)水(shui)質不受污染。

蒙(meng)華鐵(tie)路工程線路起于(yu)內蒙(meng)古自(zi)治區(qu)浩勒(le)報(bao)吉(ji)站(zhan)，經陜西(xi)省(sheng)(sheng)、山(shan)西(xi)省(sheng)(sheng)、河南(nan)省(sheng)(sheng)、湖北省(sheng)(sheng)、湖南(nan)省(sheng)(sheng)，止于(yu)江西(xi)省(sheng)(sheng)吉(ji)安(an)站(zhan)，線路全(quan)長(chang)(chang)1814.5公里，設計為國鐵(tie)一線鐵(tie)路。規(gui)(gui)劃輸送能(neng)(neng)力每年(nian)2億噸以上(shang)。是(shi)世界上(shang)一次建成里程最(zui)長(chang)(chang)的重載鐵(tie)路和國內規(gui)(gui)模最(zui)大的運(yun)煤專線，屬于(yu)國家重大能(neng)(neng)源通道工程。

【責任編輯：王莉】